[閒聊] 汽車數量即將超越房屋數量 停車位未來?
這三十年來汽車從兩百多萬台
變成八百多萬台
直逼房屋總數
大部分老公寓透天都沒停車位
或是常常違停騎樓或是佔用一樓門口道路
大樓車位比也時常不到1:1
很多家庭甚至需要雙車位
很多人只能半夜將車違停路邊
早上再開走
https://i.imgur.com/0MefMTe.jpg
加上未來電動車逐步取代燃油車
電動車需要充電樁
通常需設於合法停車位
或是新房停車位
車輛數目繼續增加的情況
未來停車位是否會更加緊缺?
會像香港一樣一個停車位上千萬嗎?
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不是交通部不捉了嗎..你可以試試直接停看看
這幾年很多人在投資停車位阿
不抓是現在啊 車子那麼多只能開放 哪天造成火災死太多人
可能會改回來啊XD
現在很多大樓要多買停車位也有難度
市區任何地方只要非紅線沒劃格子的鐵定被佔走 很多沒
車位的拼命買車或買新車舊車不淘汰的
越來越缺 但總是有人在問要不要買車位
有車位又在市區的房會變寶
車位狂漲
未來自動駕車功能完整後,說不定無人駕車導致總車量需求
下滑
雙平車好難買 大概只能買預售QQ
自動駕駛如果能實現L5 應該需求會暴增?
本來不會開車跟懶得開車的都會想要一台了
自駕法規和技術 短期內很難達成 而且自駕車也需要空間停
大大確實會增加人數上的需求,但不會人手想要自己獨自有
一台,而是共享的經濟效率更高
共享?我是不喜歡陌生人搭我的車
風險高 在車上講電話也不方便 我ok 你先請
跟群眾共享和自己的車自駕還是不太一樣 不過如果只是市區
通勤 自駕車完全可以取代短程計程車需求 長途的家庭旅遊
我想大多數人應該還是不願意用共享車(素質參差不齊)
自駕會取代計程車 但對於家庭需求應該還是很多東西無法取
代
雙北十年前就一堆人買停車位租人了
當然要雙車三車位。其實機車位也很缺。
電動車不會這麼熱門的
對 機車位也超缺
目前無法完全取代油車
那是目前啊 以後都要禁賣燃油車了 不能整天看過去
投資看的是未來 目前誰都知道無法取代 這就像酸重劃區一
開始野狗比人多一樣
綠電也是啊 一堆企業以後只接受綠電 台積電也是 這是未來
趨勢 不是喜不喜歡 接不接受的問題
自駕車就想太多了,是技術無法克服還是背後影響的
利益太龐大?今天政府設計房地產都綁軌道運輸,給
你自駕車下去大家都去住金山萬里地價還要不要賺錢
?
自駕車最難的的確是政治 利益
我覺得自駕車最難的還是台灣的機車大軍
自駕車合法上路在台灣不可能實現,或者說,你看不到
level 2的自駕還是會有啦 需要人監控 但幾乎99.99%都是自
動駕駛 這樣反而會大幅提升需求吧
停車位需求
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Re: [問卦] 認真問,違停跟買車要有停車位有何關係: 買車要求要有自家停車位 --> 提高購車門檻 --> 都市內汽車數量下降 --> 都市內停車需求下降11
Re: [問卦] 為何不立法無充電樁車位不得買電動車其實我覺得有道理 沒有合法的充電車位,不得買電動車 沒有合法的汽車位,不得買汽車 沒有合法的機車位,不得買機車 我是覺得問題最大的是機車拉7
Re: [新聞] 百貨商場電動車停車位 不強制禁停燃油車有遠見的電動車車主,應該都要認同百貨公司的做法. 目前電動車的數量就是遠低於燃油車 所以業者不可能弄太多可充電車位 是因為充電樁很貴嗎? 才怪,比起停車格面積的價值,充電樁幾乎可以忽略不計.5
Re: [新聞] 百貨商場電動車停車位 不強制禁停燃油車電動車優先車位 本來就是大家都可以停 不能停的是"專用車位" 目前法規有保護的 會拖吊.罰款的 就是殘障車位. 婦幼車位 殘障車位 大概都是專用2
[問卦] 有停車位才能買汽車 比較合理吧路上一堆違停 行人地獄 雙北市 開車出門找停車位 找到火氣上來 為什麼不學日本 有停車位才能買車 路邊停車格 長年被霸佔 --X
Re: [問卦] 認真問,違停跟買車要有停車位有何關係其實當然是沒關係, 但為什麼很多人都很喜歡這樣嗆呢? 因為他們就是買不起車的窮酸二輪仔, 窮二輪仔自己買不起車, 錢是他們的痛處,- 現在專用停車位保護的弱勢越來越多,多到已經沒辦法確認是不是真弱勢 不如廢掉這些專用停車位,兩個婦幼或身心殘障車位取消就可以多一個普通車位 上個月立法院還通過第三種弱勢"電動車",未來需要設置電動車專用停車位 而且電動車也是三種弱勢唯一寫在停車場法裡 等等那智傑又發現新大陸,新的國產車保護方案"國產車專用停車位"