Re: [新聞] 百貨商場電動車停車位 不強制禁停燃油車
※ 引述《toto123 (toto123)》之銘言:
: 原文連結:
: https://www.cna.com.tw/news/ahel/202202190035.aspx?utm_source=cna.facebook&utm_medium=fanpage&utm_campaign=fbpost&fbclid=IwAR15JuDeMc2c8V4QYeNRaM2gnwEuuYVZbVgmyPUOpyX6x5zRdmUBKVsOBoA
: 原文內容:
: (中央社記者曾智怡台北19日電)目前百貨與大型量販店停車場設有電動車專用停車位或: 充電樁,如果有燃油車使用,業者表示,基於給予顧客方便原則,僅柔性勸說,不強制要: 求禁停。
: 為鼓勵民眾使用電動車,不僅政府布建電動車充電停車格,百貨業、量販店內停車場也能: 看到。
: 以SOGO百貨為例,復興、天母館設電動車專用充電樁停車格,會在告示說明燃油車不能使: 用,由工作人員管理;新光三越館內也提供特斯拉充電樁停車位。
: 愛買是全台首家設充電樁賣場,共6家分店有設EV充電樁;好市多是全台門市設有特斯拉: 充電樁停車位。
: 業者表示,告示雖說明給電動車使用,如果燃油車停在電動車格內,基於顧客方便原則,: 僅柔性勸導停一般停車位,不強制要求驅離。(編輯:潘羿菁)1110219
: 心得/說明:(30字以上)
: 私人場域要有公德心
: 但停也不會怎樣,懂嗎XD
: 公有也無法可罰~~台灣電動車先行者!我很佩服
: 台灣人的水準,哈哈, 電車、油車都差不多~
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
電動車優先車位 本來就是大家都可以停
不能停的是"專用車位"
目前法規有保護的 會拖吊.罰款的
就是殘障車位. 婦幼車位
殘障車位 大概都是專用
不管在哪裡 你一停殘障車位就是會被拖走或是開罰單
婦幼車位 在百貨公司許多都只是優先車位
但在婦幼館周邊 會有專用車位
至於電動車...
大部分都只是優先車位
很少數有寫"專用"
優先 = 大家都可以停
專用 = 只有特定車種可以停(殘障.婦嬰.電動車)
要分別其實就是這麼簡單啊~~ 也沒什麼好爭議的
--
人家自助餐
殘障車位 法源依據 身心障礙者專用停車位設置管理辦法
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=D0050069婦幼車位 法源依據 孕婦及育有六歲以下兒童者停車位設置管理辦法
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040073※ 編輯: aass5566 (118.233.32.69 臺灣), 02/19/2022 22:54:00
法律之前人人平等啊
要修法通過的話 全民要有共識阿~ 殘障者. 婦嬰 這個有專用停車位 大家都有共識 但停車位要專門給特斯拉仔蹭電專用 要全民共識 還有得拚
※ 編輯: aass5566 (118.233.32.69 臺灣), 02/19/2022 23:02:11支持殘障跟婦幼專用嚴格執行 目前沒看過違停的被罰
還是拖吊
殘障車位也沒這麼專用啦,大樓附賣的殘障車位也不管
,車位是誰的誰說了算
那叫身障車位……
賣場設的車位本就應該區分,既然都能設洗車場了,另
設電動車充電場就能解決了
外面的專用快充站就沒有油車搶停的爭議
純噓樓上 什麼專用快充站就沒有油車搶停的爭議
至少我不這麼認為
誰先到誰就停 你說哪個一般車位不是誰先到誰先停?
照這樣解釋 根本不用立牌子了
立牌也是個形式,部分超充站因為收停車費再加上沒
有法規規定專用停車位,所以水牛超充停油車無法管因
為他也付停車費,連業主也無解
商場停車場不是公家的 他要電動專用是他的自由
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有遠見的電動車車主,應該都要認同百貨公司的做法. 目前電動車的數量就是遠低於燃油車 所以業者不可能弄太多可充電車位 是因為充電樁很貴嗎? 才怪,比起停車格面積的價值,充電樁幾乎可以忽略不計.3
個人認為,簡單來講 百貨公司要是聰明點就 "一般車位的充電樁拆光光" 用其他空間(非法定停車位),畫格子弄出 "專屬車位裝充電樁" 上面寫著 "XX百貨公司VIP專用車位(附加充電功能)"8
其實我搞不懂的是 明明這問題不難解決 既然這些充電停車位 百貨公司都說有專人在勸導 怎麼不直接改成 充電車位加收費用就好 一小時費率加個50~150阿 你有油車有錢就算不充電就停阿 電車要充電本來就使用者付費就好 這樣既解決充電車位管理問題 又可增加停車收入 搞不懂為啥不這樣搞6
百貨公司充電車位有兩種 一種是像新竹巨城EValue要收費的那一種. 幾乎都沒甚麼人在用. 油車如果真的去停 電車車主應該也不會太介意啦. 倒是業者(EValue 巨城)可能會派警衛驅離. 畢竟這就 像店門口被人停車給擋住的概念一樣. 另外一種的是不用收費的 像竹北遠百的特斯拉跟保時捷充電車位. 這種就真的會看到
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Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐今天癥結的點應該在於, 車位不足的問題, 我覺得故意去佔電車停車位的人,其實也是很少. 更常見的狀況是.停車位客滿. 好不容易排隊等了二十分鐘 車於有個位置可以停了,但是卻寫著電車"優先". 這時候你停或是不停?15
Re: [問題] 進入滿位停車場後的選擇這還用問 當然是停電動車位阿 殘障車位.婦幼車位 都是法律明文保障的停車位 是法律位階 電動車位的話 只是電動車"優先"2
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐放三角椎也還好啦~ 但現在法規就是沒有規定到這個部分 只要法規沒有說違法 就是合法 總之 就是個停車位 有空的位置停下去就對了11
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」: 既然法律已經通過了 要有電車的 "專用"車位 那最重要的 就是要規定停車場要有多少% 電車專用 之前是電車"優先"6
Re: [心得] 新北市婦幼車位被占用檢舉回報 新竹檢舉失敗 百貨公司設置的是「友善車位」 「友善車位」非屬交通部「婦幼及育有六歲以下兒童者停車位」之專屬專用車位尚無相關罰則 不用證,大家都可以停 原來以前乖乖遵守規定都白癡4
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」據阿肥我的觀察 電動車位被佔用很大部分是位置太方便 電動車專用位一般都處在不錯的地點 B1 且離樓梯 電梯近 之類的地方 很常落在婦幼 殘障車格的附近2
Re: [新聞] 賓士停電動車位遭警告 引擎蓋被放三角錐我是覺得很奇怪喇 明明只是電車優先,又不是專用 到底是憑什摸油車不能停? 長期佔用的除外 換句話說- 現在專用停車位保護的弱勢越來越多,多到已經沒辦法確認是不是真弱勢 不如廢掉這些專用停車位,兩個婦幼或身心殘障車位取消就可以多一個普通車位 上個月立法院還通過第三種弱勢"電動車",未來需要設置電動車專用停車位 而且電動車也是三種弱勢唯一寫在停車場法裡 等等那智傑又發現新大陸,新的國產車保護方案"國產車專用停車位"
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