[閒聊] 台南高雄捷運不串接
對房市會有什麼重大影響嗎?
有點可惜
不過也是可以自行延伸到對方領地上吧?
像桃園機場捷運也是蓋到北車這樣
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問題在於系統不同......
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串接我記得之後會靠其他條連看看的樣子
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高鐵才是台南-高雄的捷運
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台南憑什麼接高雄‵
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所以紅線有要一車到底到屏東嗎?
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轉乘就好,不動產影響有限
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搭車的被迫起來走走消耗熱量,多浪費三到五分鐘等車
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沒差吧 台南紅線那種路線 完全不需要
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有什麼差?- -
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屏東靠台鐵就能串連了阿~都捷運化了
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沒差吧!他們不喜歡搭捷運!
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再蓋捷運延伸 應該沒有必要了吧
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台南高雄有臺鐵 高鐵,中間一大段根本鄉下,要有鄉
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下的樣子
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串接起來是要讓捷運賠死嗎
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四樓引戰XDD
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高捷紅線延伸大湖就是要接台南,現在白延了
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現在是高捷要自己過二仁溪
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其實也沒錯 大湖北側都是高雄市不可分割的一部分
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反而是嘉藥下去就是河 本來就是高雄蓋北方四站
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是後來台南自己跳進來說要高雄接台南高鐵
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台南接高雄大湖才變現在這樣
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只是回到高雄原先規劃而已
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高雄側如果蓋到台南高鐵我才覺得智商堪慮
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這邊解釋就是 其實只是回到原點
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陳菊時代就是這樣了
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可惜了
噓
對房市沒有影響,對政府財政則是有正面影響,至少
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負債不會因此增加
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[問卦] 台南的捷運要等到我40歲才會蓋嗎?老弟我 很好奇 現在32歲了 身為直轄市的台南 還是沒有半條捷運42
[閒聊] 為什麼高捷可以一車到底北捷卻要換系統?高雄捷運紅線延伸到林園和路竹都是用原來的高運量系統延伸 可以一車到底不用換車轉乘 台北捷運板南線延伸到三鶯地區就要在頂埔站換中運量系統 台北捷運中和新蘆線延伸到桃園就要在迴龍站換中運量系統 為什麼台北捷運都不能用高運量系統延伸?但高雄捷運卻可以?33
[請益] 高雄捷運對高雄房市有影響力嗎?各位大大好, 小弟台北人,房版菜鳥,最近在看高雄房,有通勤北高需求。 小弟想請教各位先進,高雄的捷運對高雄的房市影響大嗎? 目前鎖定的區域都是高雄紅線捷運(左營到三多)一帶的房子,但案源並不是很多。 許多美術館、農十六的房子,具體離捷運站都很遠,否則就是要搭區間車才能到左營。13
[問卦] 台灣人為啥這麼愛蓋捷運高鐵如題 我發現台灣人超愛蓋高鐵捷運火車 之前喊的高鐵延伸到屏東 也是喊的很開心 但也沒下文6
Re: [新聞] 楊文科提議機捷直通竹科 侯友宜支持這議題就是兩個字 “炒房” 當初也一堆人覺得,機場捷運只需要高鐵青埔站通到機場即可,從北車到桃園機場搭高鐵去也很快很方便。 機場捷運就是為了開發(炒作)林口跟桃園而建的, 如果真要搞機場捷運延伸到竹科,目的也是一樣,是為了沿線(如湖口)的房地產炒作,絕對不是為了提升桃園機場到竹科的方便性 竹北花了20年總算炒到有成果了了,湖口可能是下一個,要擺20年長期投資的,可以考慮一下 ※ 引述《GreedyBian (貪扁)》之銘言:X
Re: [請益] 桃園重劃區選擇(A7,中路,八擴)一個台北車站,一個桃園市區工作 我推A7,機捷上班很方便很舒服 空汙問題我是覺得不用太過擔心 林口台地風超強…. 還有蠻常下雨的,應該影響會減低2
Re: [新聞] 基捷公聽會 最快4月底登場說真的基隆市政府要省錢的話 最簡單的方式就減少蓋的站體,及路線長度 最近 MRT 板在討論 板南線延伸與臺鐵西正線並存可行性探討 討論主要是將板南線延伸到汐止的可行性X
[問卦] 臺中機場沒有捷運的掛?這幾天我一個當兵朋友來高雄玩 約在高雄漢神巨蛋吃飯 然後他跟我說 高雄小港機場有捷運 臺中清泉崗機場沒捷運2
Re: [討論] 藍腦小草:台南才188萬人口蓋啥捷運沒錯啊 別說台南了 在我的認知裡 台南台中桃園都不應該蓋捷運 頂多桃園捷運蓋到機場就好