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本文重點: 1.這段回台灣的酷航終於沒delay(不想再拿到酷航delay大禮包了) 2.全程4段都搭787,堪稱787之旅(?) 圖文版請參考

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本文重點: 1.皮卡丘彩繪機9V-OJJ 2.大Delay獲得AUD25信用卡+又再次獲得酷航delay包 圖文版請參考

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本文重點: 1.Perth好像寫作珀斯或伯斯都可以,感覺發音四聲的珀斯比較接近Perth 2.獲得酷航神奇Delay大禮包,竟然還有清真Halal認證 圖文版請參考

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本文重點: 1.票價決定目的地,暑假去日本很貴的XD 2.日本有颱風的關係酷航東京線砍班,改航班塞爆我們搭的這一班 圖文版請參考

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本文重點: 1.可以點飲料的AVOD系統應該算少數吧? 省去按服務鈴空服員跑兩趟 2.雲端洗手間比蝴蝶洗手間普通多了 3.客服系統最後聯繫退款,算COVID非常負責的航空公司了 圖文版請參考

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本文重點: 1.看起飛降落方向,選位要選對邊哦 2.與皇后鎮機場內的觀光航空公司Glenorchy Air價格一比,此趟飛行相當划算(?) 圖文版請參考

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本文重點: 1.紐西蘭航空國內線比照國際段,2件23kg還可選位,轉機銜接順暢 2.機上提供Cookie Time! 圖文版請參考

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本文重點: 1.因疫情卡住的最大一筆voucher代金券終於用掉了 2.好久沒有搭乘長途航班了,紐西蘭航空不愧是拿了不少獎的航空公司,相當舒適 3.蝴蝶洗手間!! 圖文版請參考

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1.飛機都要起飛了旅客還在安檢門外慢速通關中... 還好關艙門後推起飛完全不用等 2.行李條姓名人人都叫做TIGERAIR TAIWAN 圖文版請參考

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本文重點: 1.去程整體表現中規中矩,只是時間入境日本排隊好久啊... 圖文版： 文字版：

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本文重點: 1.本次航班延遲了32小時35分鐘 2.整趟航班還有一個小地方出槌喔,不曉得大家有沒有發現? 3.→ coolfish1103: 表定昨晚該起飛的不知道是 CI32 還是 CI51 最晚走？ 03/04 01:29 是表定3/4 00:40 SL395的TPE-DMK這段喔 (笑)

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1.肯定是最為備感尊榮的台灣虎航搭乘體驗!! 圖文版請參考 文字版分隔線 =========================================================

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1.是我目前搭過最短國際線的紀錄 (先前最短是TPE-HKG) 圖文版請參考 文字版分隔線

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1.雖然這趟不是搭到ANA超高運量版本的B787-9 (前篇直覺以後CTS應該都是高運量787-9的天下) 但這趟OKA反而搭到超新有AVOD的B787-9,讚讚 圖文版請參考

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1.可能是最後一次搭B777-300(?)下次可能就是高運量版787-9了 圖文版請參考 文字版分隔線 =========================================================

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1.疫情後第一回搭紅眼航班,選航班真是猶豫XD 圖文版請參考 文字版分隔線 =========================================================

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本文重點: 1.長榮商務艙的鼎泰豐套餐 2.商務艙里程票三月初第一段去程,中間配新加坡,最後一段十月終於用完了:P 圖文版請參考

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1.欠太多篇飛行紀錄,先寫這篇腰酸背痛 圖文版請參考 文字版分隔線 =========================================================

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1.長榮皇璽桂冠商務艙 原來這就是在機上躺平睡的感覺,現在真的很怕以後由奢入儉難XD 題外話:下次(短期沒有下次了)不會在飛機上點排餐,動刀動叉麻煩死了:P 圖文版請參考

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1.長榮皇璽桂冠商務艙 圖文版請參考 文字版分隔線 =========================================================

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本文重點: 1.長榮老A333商務艙....已經沒新鮮感與特色了 圖文版請參考 文字版分隔線

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本文重點: 1.還好有搶到日航的外國人特價票JEP,不然票價好貴,搭JR頗遠頗花時間 2.短短猛猛的E170 J-AIR拿來飛北海道道內短程其實蠻浪費的:P 圖文版請參考

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本文重點: 1.剛好碰到變更機材,完全碰運氣的 北海道航空-六尾彩繪機 圖文版請參考 文字版分隔線

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本文重點: 1.看到近期新聞4/1清明節連假,成田入境大排長龍真的是很誇張阿 相較於2/23中午入境+領行李花不到一小時也差太多了 2.本次搭到長榮"B-一起幫幫我" 圖文版請參考

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本文重點: 1.感謝大家提醒,登機證條碼有處理過是不含個人資訊的 2.2022剛推出的第五代的JAL Skytime-桃子葡萄果汁 圖文版請參考

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本文重點: 1.對我來說是疫情後國際線首飛,心中滿滿的激動XD 2.從2020年底改票改到天昏地暗 圖文版請參考

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開頭先說結論,我收到支票了 這件事情長達好幾年,新聞也不少 負責處理集體訴訟的網站有英日中三種語言

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本文重點: 1.E190快退租退光啦 要搭要快 2.文字敘述有點單薄請大家看圖 圖文版請參考

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本文重點: 1.回程時若有特殊行李,記得去大件行李區等 2.最後機會在成田看到達美,以後改羽田囉.... 圖文版請參考

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本文重點: 1.共掛航班高達8班之多,好像每次搭都人很多,以後會改767飛嘛... 2.日本國內線有免費WiFi真的不錯,搭飛機都不無聊了 圖文版請參考

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本文重點: 1.事隔兩年又搭一次NH852,歡迎大家比較看看 圖文版請參考 文字版分隔線

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往前翻了一下 看起來還沒轉貼過新聞 找了幾篇大家參考看看 朝日新聞中文網 羽田機場國際線新設施悄悄啟用 因應疫情中止開業儀式

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也分享一下ANA里程票的狀況 但我是2/28出發 3/8回程的機票 當時還沒宣布可退/改 於是利用ANA里程票的優勢改票(但所有中途點都不可改) (開票後除了一些小限制,一年內你想改幾次都可以)

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本文重點: 1.回程時間真的有點早有點趕,搭到這航班的旅客多注意時間啊... 2.過年假期尾聲,雖沒全滿但剩零星幾個座位而已 圖文版：

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本文重點: 1.第一次搭大韓航空感覺還不差,搭到有點冷門的737-900(無ER版本)也算解任務了 2.過年假期的機票真的要早點買啊...沒破萬算便宜嗎? 圖文版：