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債券其實是被加密貨幣害死的 以往降息啟動債券就有增值潛力，因為你手上那張的配息比別人高 現在不一樣了，自從 USDT USDC 和 DeFi 那些產品出來後 上面隨便都是 5% 以上 APR 的保本產品，甚至 8% ~ 12% 都很常見 而且是存穩定幣 1:1 換回美金

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拜登現在想要搞事除了到處引爆戰爭外還能做的就是把美國政府手上的比特幣全部倒貨 對，比特幣今天又創新高紀錄十萬六千美金 拜登可以在十一萬左右出手到貨給川普難看 他一倒貨比特幣大概要跌回七萬八萬殺不停 然後沒幾天又會漲回來，但是價格就墊高了

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債券ETF 跟賭博沒兩樣啊，ETF 就是把債券兜起來集資找你當分母 債券本身票面價跟收益是死的，但是拿去買賣的人又不會照票面價買賣，於是有了波動 有波動那 ETF證券化跟股票一樣有漲跌不是很正常嗎? 為何不能討論美債的漲跌幅? ETF 已經把債券包裝成股票了

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比特幣無敵這件事沒那麼複雜，川普只是在玩養套殺 川普要刺激經濟又要抑制通膨，降息才能舉債，所以降息是確定的 那降息要怎麼抑制通膨? 就是用比特幣了 現在中共把加密幣當成洗錢工具嚴打嚴查，連轉個 USDT 都會被關五年 川普看準這點，就任初期就要建立儲備，然後炒高

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要解除災難就是增加列車車廂數量 台北捷運高運量現在是六節 (中運量文湖四結、環狀三節) 文湖有討論過增加到六節沒下文 機場捷運直達車有機會增加到五節，但沒啥用，班次加不了 高雄捷運現在是三節，保留了擴充六節的設備

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年輕人要住市區，要有 VIEW，透天就沒有這種產品 市區透天超貴不說，低樓層只是被別人看光，自己看不到任何景 山區透天便宜，但年輕人已經依賴捷運等大眾運輸，住不習慣山上 這是大眾運輸教育的成功，也是房地產推廣的失敗 錢不夠、景觀被擋、治安還有疑慮 (請不起私人警衛)、上班沒人代收包裹

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比特幣高點不會在川普就職後，就職前就會往下了 川普會買比特幣當儲備應該是真的，這幾天美元跟比特幣是一起強勢 但是要入手比特幣怎麼可能放任他繼續高，一定是要大跌抄底的 比特幣最大的價值在於它是去中心化，沒人可以掌握，所以才會威脅美元地位 剛問世那段期間一堆黃賭毒都靠比特幣交易取代美元也查不到現金流，因為有信用價值

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這個要從戰國時代楚國說起 楚國楚辭有紀錄的計數是個十百千萬億兆 千是十百，萬是十千，億是十萬，兆是十億 後來通貨膨脹數字越來越龐大，以十倍為基礎切割單位的表示法不夠用 所以改成萬倍進等系統

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不是要調適心情，而是現在要上一課，為何說雞蛋不要放在一個籃子裡以及分散投資 為什麼有錢人的投資項目遍布各種金融商品? 股票、房地產、債券、加密貨幣、貴金屬，一年來各有上漲高峰期 對抗通膨的產品不會是一起漲跌，對抗通膨只是一種概念 因為你不知道印出來的鈔票會流入哪一個地方，所以要分散投資

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這問題一開始就很好笑，你要租就拿出錢，大巨蛋是 BOT 不是稅金蓋的 中信海撈，之前佛心場租賺那麼多，現在有收益能推算就找會計精算一下啊 把場租拉高跟遠雄談，有更多錢賺的話場次自然可以排更多 職棒，終歸屬地主義，這大巨蛋不是任何人的主場，還是兄弟真要認養了? 以前都在罵流浪球團、沒在地認同、沒投資球場改善吸引球迷

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先搞清楚債券是什麼、債券 ETF 又是啥 假設有人要買一千萬的房子，但沒錢，發20年債券年息 5% 等於寬限期二十年到期還本金 這張債券的總收益就完全可以算出來了，每年 50 萬，二十年利息一千萬 再加上到期拿回本金一千萬，總共是兩千萬 發債的賭的是房子二十年後增值一倍以上，賣超過兩千萬，那他就賺

這又沒什麼，歷史上多的是這種案例 孔明: 我不知道馬謖把營寨安在山頂，我不干預屬下布陣 孔明也是事後才知曉街亭的問題 事情那麼多，主事者怎麼可能每個細節都去關注，權力下放就是這樣 所以說識人能力才是當首長的重點，比自身能力重要

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重機不知何年何月可以上國道，但塞車問題重機可以透過蓋快速道路舒緩 1. 台 62 快速道路可以騎重機，如此一來東西岸至少可以到大華系統 2. 高速公路側車道: 五堵到汐止間正要評估蓋汐五高架延伸拓寬，可以保留側車道與 主線隔絕當快速道路使用至汐止系統交流道 3. 汐止系統至環東: 利用基隆河高灘地興建快速道路直接連結環東大道高架起點

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9026 的問題很簡單，只有通勤時段有足夠旅客，票價又不高， 導致尖峰時間才有單向足夠客運量，反向和離峰就沒賺頭。 業者面對這種情況不可能大量投入人力和買車，脫班問題就嚴重。 其實 9026 主要卡在通勤尖峰問題而已，早上滿足單向基隆往南港， 晚上滿足單向南港往基隆的需求就不會有太大抱怨。

人生劇展就是所謂的電視電影，除了公視以外緯來也會自製電影 這種電影是練功的好環境，沒有商業壓力包袱、不用到處籌款、不用想宣傳 劇本單純，目的性明確，不用為了賺錢而東加西加導致劇本雜亂無章 但是就商業電影來說，人生劇展內容只能算是劇本中的一個段子 它通常是說好一段故事、幾個場景，沒有足夠完整的娛樂性

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歷史都是這樣吧? 袁紹在打官渡之戰前田豐也是告訴袁紹此時不宜用兵，提出很多反面建言 袁紹軍都覺得田豐影響士氣，袁紹也把他關起來 後來袁紹輸慘慘，回來第一件事就是砍了田豐 因為田豐就算講了對的事，實際上大戰在即這樣講就是影響軍心

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側翼網軍賺錢就需要這種頭腦啊 平常練文筆拿黨的錢當網軍 現在大逆風知道自己寫越多只是越敗票，就要反向操作 現在是明著叫你付錢讓我封口，不然我就要一直寫，你就一直失血 你要不要付錢?

非也，這個制度確實是好制度 因為這些人代表黨，它們的一言一行也會反映黨對一般民眾的感受上 所以這些人成為橡皮圖章是本來就該做的事 因為選民選出這些人的比例就是要給該政黨在國會中占有相當席次去通過黨想要的 問題關鍵在於黨想要的不是民眾想要的，與民意脫節

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如果絕對不能北北基統一的話 要拉近人口比最簡單的做法就是淡水河-新店溪切啦 左岸歸新北，右岸屬台北 台北市將會獲得淡水、新店、汐止、基隆這幾個人口密集區 一樣以河為界到新店 (後面都歸台北，翡翠水庫也回歸台北)

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印象以前看南葛跟明和、東邦的比賽 每次都要踢到比分差拉開然後又被追平，延長賽再延長賽，永遠踢到最後才分勝負 而且進球全部都是集中在主角威能或反派要角，修哲得分王就沒看他關鍵有進球過 小時候看很熱血，長大覺得這都套路現實哪有這種比賽 直到昨晚

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許多動漫作品牽涉到現實世界企業或民間團體的時候都會刻意規避 常見的如 JR 火車在作品中常被用 NR (Nippon Railway) 規避 錢進球場也把日本所有職業球團都用別的名字取代了 取的還滿好聽的，蜘蛛隊、誘惑者隊聽起來就充滿遐想 奇怪的是足球小將中小學刻意捏造一個不存在靜岡的南葛市

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其實松山機場遷建已經是實質放棄但不能說的計畫了 原本桃園機場南邊有軍用機場跟一條軍用跑道，北部的軍事用途可以依靠那邊 但是要開發航空城就把整塊地徵收拆掉了 所以松山機場就會繼續保留軍事用途，那機場既然在當然也維持民間用途 桃園機場三跑道往海惻開發，軍用機場拆掉蓋航空城

高橋陽一現在是不是可以解套了? 以前只能在漫畫跟動畫中猛接德國卡爾海茲修奈達的子彈射門 在青少年足球比賽中踢贏歐洲強權 現在真實的日本隊真的贏過德國和西班牙了 高橋陽一要畫相關劇情應該不會再被束縛了吧?

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五年半過去了 四年內啥都沒拉到基隆，台鐵倒是買了新車 EMU900 和 EMU3000 這幾天的狀況，比較長的 EMU900 可以塞比較多乘客就解決一些問題了 專家贏過總統 (誤) 不得不說基隆人腦袋滿聰明的，沒被騙去拆台鐵

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其實基隆如果自認為是窮縣市，反而最不用擔心吧 相較其他窮困縣市來說 基隆市去萬里、瑞芳、汐止打疫苗的距離 可能比南投花東偏鄉下山去衛生所打疫苗的距離還短很多 反正平常也都是通勤去雙北上班，打疫苗就去隔壁新北打吧

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我沒三百萬，但有三百元繳報名費投疫苗接種遊戲企劃 1 先上糖縫疫苗預約系統登記並購買抽獎券 2 時間到 去接種 診所拿平板現場確認你的資料後跳一段動畫開箱 3-1 跳出 BNT，恭喜你抽中 SSR，打完可以拿國際認可證明 3-2 跳出高端，請選擇是否要打?

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認真回一下 十幾年前曾經周末晚上被帶去五指山 因為五指山多彎但也有直線加速段且路幅大，出入口單一，上下山一趟的距離跟時間剛好 (汐止方向不是內湖方向) 所以會從山頂咖啡廳開始往下，然後看誰先通過柯子林茶莊轉彎處的橋

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所以 這是下一個中影文化城還是台灣民俗村? 要考慮的是遊樂園這種搞法能賺多少錢 (長線) 因為遊樂園前幾年還會熱門，但是等一段時間過後沒有更新設施就沒人去了 現代社會進步快，已經不像過去的遊樂園那樣開了可以靠老舊設施撐很久