Re: [閒聊] 如果基隆重機可以上國道到台北?
※ 引述《tigotigo5566 (鐵劍5566)》之銘言:
: 開車的人改成騎重機
: 車位比照機車
: 通勤族可以騎重機上班
: 高速公路比較不會塞車
: 通勤時間還比開車快
: 節日大家返鄉車位應該也比較好找吧
: 謝國樑有一年選舉的標語是「每天讓你多睡十分鐘」,
: 開放重機應該可以多睡半小時甚至一小時吧。
: 你們覺得開放重機上國道對基隆是大利多嗎?
重機不知何年何月可以上國道,但塞車問題重機可以透過蓋快速道路舒緩
1. 台 62 快速道路可以騎重機,如此一來東西岸至少可以到大華系統
2. 高速公路側車道: 五堵到汐止間正要評估蓋汐五高架延伸拓寬,可以保留側車道與
主線隔絕當快速道路使用至汐止系統交流道
3. 汐止系統至環東: 利用基隆河高灘地興建快速道路直接連結環東大道高架起點
很多要去環東的車卡在汐止系統或內湖交流道,如果這邊能利用基隆河高灘地整理
出類似新北那些河岸堤外快速道路連接環東,那從基隆到環東都有路可以走了
就能減少每天上班卡在一些系統交流道的車,重機也能一路騎到台北市
現在新北把大漢溪堤外道路一路往桃園方向延伸,基隆河也該弄快速道路銜接起來
也不會佔用到什麼汐止的地,大部分都沿高速公路與基隆河走而已
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推
弄一條機車專用道的機率是0,這沒有任何產業效益,塞車是
→
絕對不會回頭的,能做的只有車裡多塞點乘客
推
我覺得可以有條件開放高速公路,比方說可以62快速道路接五
→
堵交流道。然後不准變換車道
推
之前在62遇到一台重機 匯入直切內線
80
Re: [討論] 重機敢騎高速公路很猛吧今天下午五點左右,在國一北上汐止系統交流道前,看到重機一台。 一開始我還以為我怎麼在快速道路,後來想想,不對阿,我是在國道一號上。 對方車速約九十,沒有鑽來鑽去,變車道前會打方向燈。 Ps:不知道重機的國道通行費怎麼算?10
Re: [閒聊] 南港汐止一帶交通品質好糟糕,會想搬家?從汐止的角度來回一下這個問題 其實汐止塞車嚴重是這幾年汐科發展加人口移入的果 但是會覺得汐止塞車嚴重的其實都沒見識過新北其他區域的塞車 福和橋堵回永和市區、台北橋的機車瀑布、假日根本不知何故從中和塞到板橋... 汐止系統交流道再怎麼塞都沒有五股交流道來得嚴重,小菜一碟8
Re: [問卦] 汐止南港松山哪個好先說結論: 超愛市區,熱愛城市生活、藝文活動、百貨公司而且很有錢: 松山 超愛市區,有錢但沒這麼有錢:南港 喜歡台北市戶籍新北市體驗:南港山區 沒錢:汐止7
Re: [新聞] 信義區上班!友買房拖10年「從木柵退到蘆推 benny1990615: 萬里根本也沒多遠 01/22 21:15 推 tfct: 萬里去信義區怎麼走?國道下內湖還下南港?塞到吐吧 01/22 21:25 萬里通勤信義區的方式跟基隆大武崙差不多 因為萬里主要就是先走基金公路進入基隆大武崙後看是要上哪條高速公路 第一個經過的台62 可以直接匯入國道一號,但是在五堵汐止東湖超塞6
Re: [問題] 快速道路通勤30min內的地點我的情況和你相反,住內湖,上班在五股工業區 每天重機通勤路線上班就是環東->市民->台一線高架30分鐘內就到了 上面路線如果是上班時間,由東向西是不太塞車的,頂多車多,都可以維持在最高速限或 更多一些 但如果是西向東,則是反過來,市民大道幾乎是塞整條