[心得] 不吃早餐上助航站
缺乏訓練、前天晚餐營養不足、吃西藥、過瘦、過度熬夜、代謝異常等疾病
或不良生活習慣者切勿嘗試
先在訓練台簡單測過飯前能承受的強度再上路，
原本要測試靠著前一天儲存的熱量能騎多高，
結果就一路騎到助航站，完全沒用到補給品
輕量級假日騎士
一週做一次早晨空腹中強度45分騎乘+早餐吃到飽+飯後輕鬆騎+204斷食
，其他日子正常飲食運動
車：DEFY3 2014
SOLE TR22零式輪組 +
前外胎MAXXIS New High Road 28C(95PSI) +
後外胎Kenda K1160 Valkyrie 23C(115PSI)
大盤48/39/26T、飛輪13-34T
日期：2023/07/15
路線：
全聯北投行義-->行義路-->泉源路-->紗帽路-->湖底路-->湖山路一段-->
中興路-->陽金公路-->巴拉卡公路-->大屯山車道-->大屯山助航台觀景臺
https://i.imgur.com/lkJSgCm.jpg
前1天下午至晚餐前共爬28層樓梯(分段做完)
晚餐：羊肉炒飯+海鮮炒麵+炒青江菜+芭樂1顆+果醬克菲爾優格
23:00睡覺
04:30起床
出門前只喝水+一點點海鹽
04:55出門
05:05從起點出發
05:50抵達中興路轉陽金公路口
https://i.imgur.com/xUXqTqJ.jpg
06:18抵達二子坪遊客服務站
https://i.imgur.com/ZYptBTr.jpg
06:39抵達終點
https://i.imgur.com/8K5Los0.jpg
爬升過程只補水+休息兩次
強度不要超過身體升糖素+粒線體轉換能量的速度，
盡量以有氧騎乘為主，穩定迴轉速，
此狀態騎乘嚴禁高強度無氧動作，避免出現低血糖症狀
二子坪到助航站的髮夾彎都走最外圈，齒比26/30夠用了
對比過去的成績，吃不吃早餐，對於騎乘+休息時間總合都差不多
上山全程有力氣、精神良好、心跳正常、無抽筋、無飢餓感
下山途中飢餓感出現一下下很快又消失，其它無異狀
下山後還能散步15分鐘再吃早餐
--
你要表達，不吃東西騎車的好處嗎？
樓上有看到他想表達不吃東西騎車的好處嗎？
Zone 2強度一個多小時是可以不用補碳水，但強度要再
上去就還是要吃飽
東昇路哪條騎起來比較爽
我以爲他要表達減肥之類的，但晚餐又炒飯炒面….
原po第四句不就說再測什麼了嗎?看什麼時候騎，前一
餐就是要吃夠碳水，才不會騎到沒力
二樓，我就是不知道他要幹嘛我才問
完全不陽春的測試，無參考價值
看完感覺就是個有趣的小實驗 比較難應用在一般賽事
不用吃飽，但別空肚子出門
胃會弄壞掉
事情從複雜變得難以理解
這純粹就他個人的體驗!
這中文真的很悲劇
應該是分享「空腹減重上助航站攻略」
騎車從來就沒有先吃早餐的…
我也有在想是不是為了減重 但減重主要看的是一天的
熱量赤字 而且吃進相同的熱量 運動前吃 消化完直接
運動中代謝掉 也比運動後吃要好一些
另外早上起來騎車除非是非常軟爛騎 不然空腹我無法
出門前30分鐘吞點小東西吧 一包威德也好
昨天逆騎新鬱悶關 內門往玉井大逆風 回來秒吃一份炒
麵+蔥油餅+水餃 超爽的
但其之前就吃早餐正常份量容易在騎的時候反胃吧，我
自己也是都騎完再吃騎之前只吃個雞蛋
空腹去有氧 你消耗的是肌肉 不是脂肪
天然谷一包兩片，出一片，折返一片
脂肪是在碳水的火焰中燃燒 唸10次
有沒有類似天然谷,但減糖的口味
貪便宜買扣屎摳，只有三口味原味不甜，楓糖/巧克力
都甜
但一包兩片200Kcal應該還好
剛起床先不吃可以多燒點脂肪啦 但1小時就沒力了
前28後23騎起來是什麼路感？
我也覺得空腹做有氧不太好
看起來就是一趟遊記而已，空腹時間一樣就代表平常
有吃東西是可以更快的
另外沒吃東西騎車真的不好，很容易沒力，運動傷害
往往都是發生在肌肉沒力的時候。
這趟測完後，下次外騎+用餐時間可以抓的更準確
同路線同距離同時間氣候或許可以，有改變就祝好運
飯前不要騎到肝醣耗盡就還好。
前28後23兼顧上坡出力與下坡穩定平衡配置，
減輕路面不平時的彈跳現象，對手部也較舒適
昇糖素粒線體肝醣？你車錶一定是歐姆龍的....
simply the best 出門前吃一點碳水
想太多，天天騎不就瘋了
要弄到很複雜也不是不行，來一台
面對問題，是解決問題第一步
你不解決問題，問題會解決你
35
[問題] 騎在各種zone，迴轉速的策略是？昨天去騎了一趟永安漁港，折返不久雙腿就爆了， 慢慢龜了60km回家，這次的騎乘策略就是60%ftp的 有氧輸出騎4小時，到達永安漁港的前半段，還蠻 符合這個需求的，平均心跳是133bpm，但在永安休 了10分鐘後，回程就發現根本騎不上Z2下限，腿的![[問題] 騎在各種zone，迴轉速的策略是？](https://i.imgur.com/fwTzwnVb.jpg "[問題] 騎在各種zone，迴轉速的策略是？")
19
[遊記] 陽金P字山道，陽金3P寒冬初探路！起手式Strava記錄： 全程含補給休息拍照，4小時48分鐘 總距離75公里，總爬升2200公尺![[遊記] 陽金P字山道，陽金3P寒冬初探路！](https://i.imgur.com/l1ceWDUb.jpg "[遊記] 陽金P字山道，陽金3P寒冬初探路！")
17
[心得] 客製化 TCR Advanced SL Disc 騎乘感想晚霞玫瑰，美照鎮樓 畢竟是從DEFY 3直接升級到TCR Advanced SL 0 這升級幅度太大了，怎麼騎都升級有感XD 而且以前也都沒有用過功率計![[心得] 客製化 TCR Advanced SL Disc 騎乘感想](https://i.imgur.com/f78t95Yb.jpg "[心得] 客製化 TCR Advanced SL Disc 騎乘感想")
9
Re: [問題]上武嶺前的訓練及建議趁著前二天挑戰成功痠痛還沒退寫點心得留念 : 本身在接觸公路車前就有在做路跑的訓練 : 已經跑過兩隻的全馬跟10幾場半馬的經驗 : 半馬成績最好也進到110的門檻內 : 希望可以朝100邁進![Re: [問題]上武嶺前的訓練及建議](https://img.youtube.com/vi/J580IH0u5KI/mqdefault.jpg "Re: [問題]上武嶺前的訓練及建議")
8
[閒聊] 第一次上巴拉卡路線: 板橋->河濱->紅樹林->北新路->巴拉卡-> 平菁街->劍南路->內湖-河濱->板橋 第一次騎 騎到紅樹林遇到超大團.大概20個人6
[減肥] 減脂腰圍體型變化請益基本資料 性別：男 年齡：27 身高：176 體重：89.2![[減肥] 減脂腰圍體型變化請益](https://i.imgur.com/6A9iUHpb.jpg "[減肥] 減脂腰圍體型變化請益")
2
[遊記] 台北大縱走第1段 - 關渡→二子坪雖然最近天氣炎熱，不過這條路線走起來還蠻舒適的 [路線目標] 關渡 → 二子坪(陽明山) [大眾運輸] 關渡捷運站，想在輕鬆點可以搭紅35上山再開始走![[遊記] 台北大縱走第1段 - 關渡→二子坪](https://i.imgur.com/GpbmobTb.jpg "[遊記] 台北大縱走第1段 - 關渡→二子坪")
2
[遊記] 台北大縱走第2段-二子坪→小油坑+擎天崗個人的台北大縱走終於要到尾聲了～今年也一下來到8月底了，真是時光飛逝 [路線目標] 二子坪→ 小油坑→擎天崗 (其實我看了第二段寶石的位置，有想過從清天宮接大屯山，這樣就不用轉2次公車，不過 想到清天宮上去直上的石階…我還是縮了，最後還是從二子坪開始走)![[遊記] 台北大縱走第2段-二子坪→小油坑+擎天崗](https://i.imgur.com/Fn3X7r1b.jpg "[遊記] 台北大縱走第2段-二子坪→小油坑+擎天崗")
1
Re: [問題] GIANT ESCAPE 1 DISC 2020/2021選擇Hmmmm....... 我是覺得老闆沒騙人啦，但他舉的爬坡應該是極度極端的狀況 畢竟26/36也是極為極端的齒比了 這要講一下齒比跟輪徑的概念，參考文章如下： 簡單來說，當齒比為1的時候，大盤轉一圈，飛輪也會轉一圈![Re: [問題] GIANT ESCAPE 1 DISC 2020/2021選擇](https://backend.cyclingtime.com/assets/uploads/document/zimg11542962896.jpg "Re: [問題] GIANT ESCAPE 1 DISC 2020/2021選擇")