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[問題] 勁戰發動以及高速問題

看板biker標題[問題] 勁戰發動以及高速問題作者
gyl910
(哀鳳XS斜瀏海)
時間推噓 3 推:3 噓:0 →:49

各位好,小弟有一台老鵝,
年初引擎有大整理,除了缸頭之外都翻新了,
汽門、凸輪都維持原廠,
順便配了台艾瑞斯電腦來監控車子狀況。

六月發現節流閥上的兩顆螺絲滑牙拆不了,
由於要更換油門線就找了顆28mm節流閥來換,
電腦調整後中低速蠻順的,
但是發現油門開度(TPS)>70%,進氣壓力都是90KPa,
騎乘感覺油門70~100%這段體感是一樣的,
一大氣壓是101.3KPa,經過空濾有壓降應該是正常,
TPS從0到70%,進氣壓力也都有隨著變化,
岐管、肥腸和空濾箱都是原廠尺寸,
但空濾箱被追撞導致接合處有小裂開,
不確定有沒有影響...

目前初步的想法是:
NA引擎靠活塞吸氣進燃燒室,
吸氣量由轉速和活塞移動速度來決定,
而汽門開關的時間以及凸輪控制的揚程決定吸氣時間,
所以才會有曲軸拉條比較會跑 = 進氣量較大
高揚程凸輪比較會跑 = 進氣時間較長

而流量和流速...小弟是門外漢沒接觸過相關學科,
參考了站上nowitzkixd大大的文章 #1ZpNNVuT (biker)

進氣壓力達到90KPa之後繼續加大節流閥開度
進氣量還會提升?氣體流速還會提高?
或是進氣系統的尺寸限制了進氣量?
要改善的話要更換凸輪、岐管、肥腸還是缸頭呢?

假設原廠節流閥 TPS 0~100%對應到進氣量0~90%
但改裝節流閥TPS只開70%就已經對應到進氣量的100%
才會導致小油門開度車很會跑的錯覺?
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另外一個問題是傳動部分,
時速95km以上車子就會震動,伴隨的轟轟的聲音(?
不是之前用仕輪扭扭碗公那種一陣一陣的麻震,
是一直持續相同震動的感覺+聲音,
所以猜測可能不是某些東西開始共振(?

點火角一路退到20度也還是一樣,
更久以前有發現離合器會頂到開閉盤,
買了墊片把離合器墊高1mm應該是不會頂到,
墊了墊片之後覺得好像沒有改善,
以下有幾種猜測:
1.開閉盤檔位已經用盡但是普利盤還沒變速完?
2.仕輪開閉盤其實也是扭扭家族一員?
3.離合器還是會頂到開閉盤
4.皮帶寬度不夠,普利盤還想變速但皮帶推不上去

補充:5ML皮帶已經用了三年1.9萬km。
改裝盤和開閉盤使用6000km,沒有吃溝。
開閉盤配置曲溝、作動順暢,7.5g珠+原廠彈簧。
手邊還有一條全新2JS皮帶,長度有比5ML長一咪咪,
之前搭配2JS普利盤使用,體感和5ML皮帶沒有差異。
原廠套管換無油封改裝盤後容易卡咖啡色髒汙,
清潔頻率超高,覺得卡卡不順就拆下來擦,
和普利盤間隙正常,搖得動但看不太出來那種(?
滑鍵覺得間隙變大、怠速或回油一直摳摳摳就換掉。
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最後一個問題是冷車啟動的時候,
發動第一下都會咖一聲,有點像點火失敗那樣,
按第二下通常就發得起來,又或者一直按住,
前面也會咖個兩聲然後就發起來了,
類似: https://reurl.cc/Ry1kZg
勁戰的乾式啟動盤也有清潔過 -> 沒有改善
十幾年沒換過的啟動盤換掉 -> 沒有改善
年初的時候做了加強線組就一觸即發,
最近一兩個月開始才這樣咖咖咖,
有懷疑是電瓶問題,車上電瓶使用快兩年,
但發動時儀表會變暗一些但不至於重跑,
發動時的空燃也有調整過,還是沒有明顯改善。
熱車是沒有這樣的症頭,還是一觸即發,
舊的啟動盤珠珠和大齒輪有明顯使用痕跡,
整組清乾凈沒有用就換新,大不了當備品,
但還是一樣咖咖咖RRRRR,
停車處有回音一直咖咖咖感覺超丟臉...

問題很多,煩請各路大神求解了QQ


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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.76.161 (臺灣)
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jior 09/11 17:59所以是有改缸還是維持125cc?

59單套變成158CC

jior 09/11 18:06基本上如果啟動盤換了還是不好發的話那就要

jior 09/11 18:06換啟動馬達了,未必一定是電池,尤其有改缸

jior 09/11 18:06

但原本用原廠馬達也是很好發,感覺是電瓶的鍋 拆過改裝馬達,乍看之下和原廠的沒有兩樣 價格倒是強化不少

※ 編輯: gyl910 (140.113.76.161 臺灣), 09/11/2023 19:38:47

phenom42 09/11 19:47單套那就是配合節流閥做進氣加大吧

原廠進氣要怎麼樣才知道不夠用@@ 光看進氣壓力不知道對不對

jior 09/11 20:57如果有到59缸,節流閥已經加大的話,要快的

jior 09/11 20:57話就直接改缸頭吧,進排氣門凸輪軸,排氣管

jior 09/11 20:57,歧管,不然單套缸就是起中有力但是中高轉

jior 09/11 20:57沒厲害多少,那個有效?那肯定一起改最有效

jior 09/11 20:57,因為進排氣就是一個一體的系統,排氣管沒

jior 09/11 20:57改,進氣改再強也有限,節流閥歧管肥腸改了

jior 09/11 20:57,缸頭沒改也就那樣,然後電瓶有問題的話你

jior 09/11 20:57是可以先試試,反正好拆裝,不過會咖咖打不

jior 09/11 20:57起來的話我是覺得馬達可能也有問題,不一定

jior 09/11 20:57要換改裝的,也可以換原廠的,勁戰改越大啟

jior 09/11 20:57動盤啟動馬達就越像是個消耗品,有踩發的話

jior 09/11 20:57可以電發踩發一起發動

排氣現在風聲鶴唳,還是維持原廠就好, 也不是說要快多少,平時也都順順騎, 只是納悶為什麼進氣壓力不會隨著TPS增加, 填充到汽缸的空氣已經達到飽和? 類似紅綠燈秒數很短,全部車都擠在這個路口, 學理方面是個門外漢Orz

s14545 09/11 21:20電瓶換一顆就不會咖了 但是撐個一年多還

s14545 09/11 21:20是會發生

s14545 09/11 21:20要一勞永逸就是選cca高的 我是直接換鈦酸

s14545 09/11 21:20

s14545 09/11 21:23你凸輪原廠 的確不見得要改啟動馬達

s14545 09/11 21:23但很考驗你其他東西的健康度

s14545 09/11 21:23ex:電瓶 啟動盤 啟動馬達 線組

啟動馬達已經直接從電瓶供電了, 應該不是線組問題,電瓶從原廠7B換成10號, 已經下單新電瓶,現在只有咖咖咖而已加減用, 之後天冷發不起來就真的壽終正寢。

pc022414 09/12 00:42你全噴,又改缸,又有艾瑞斯,怎麼不上

pc022414 09/12 00:42馬力機,去拉出漂亮的空燃比圖,這樣抓

pc022414 09/12 00:42,抓不完的!配的管和傳動!都會影響到

pc022414 09/12 00:42

空燃有查過,和進氣壓力似乎沒關係

skhan 09/12 08:51是不是電池不夠力先並聯大電容發看看?

並聯電容?怎麼聽起來有點像智商稅==?

※ 編輯: gyl910 (140.113.76.161 臺灣), 09/12/2023 09:45:24

nowitzkixd 09/12 10:07節流閥太大了 壓力提早持平就會這樣

nowitzkixd 09/12 10:08代表你的周邊沒跟上節流閥

nowitzkixd 09/12 10:08你這狀況有可能油門也不太線性

nowitzkixd 09/12 10:08因為開不到全開 壓力就達到最大了

phenom42 09/12 10:33最佳解就是換回原廠節流閥啊

phenom42 09/12 10:33單套可以對應全原廠,所以你任何一個加

phenom42 09/12 10:33大了其他進排都要加大

nowitzkixd 09/12 11:58但剛剛看到你內文有套59 而且70%持平

nowitzkixd 09/12 11:58其實我是覺得差不多 偏大但能用

nowitzkixd 09/12 11:59要再提升進氣量 凸輪就夠了

nowitzkixd 09/12 12:00因為你有套59 弄個高一點的凸輪

nowitzkixd 09/12 12:00延伸會好很多

nowitzkixd 09/12 12:05我記得戰將有款原廠節流閥就28.5ㄏㄏ

nowitzkixd 09/12 12:10原廠也是差不多70%~80%左右持平

skhan 09/12 12:38發不起來那直接換鋰鐵電池就沒電的問題了?

skhan 09/12 12:39是不是電池不夠力 或是直接換掉比較快

skhan 09/12 12:41過電時電池就要先給汽油泵電力

skhan 09/12 12:42那是不是換大電瓶也算智商稅不然原廠就行啊

skhan 09/12 12:52可以看一下某老板yt 加大節氣門迷思

jior 09/12 15:05如果你套59排氣管還是原廠的話那其實也沒啥

jior 09/12 15:05好改的了,改其他的效果不大,高凸換了可能

jior 09/12 15:05中高轉會比較能跑一點,但是中高轉排氣管也

jior 09/12 15:05開始不夠通了,效果能有多明顯就不好說了