Re: [閒聊] 拿不掉「兩段式左轉」的原因是什麼
※ 引述《CGDGAD ((CGDGAD))》之銘言:
: 如果廢掉強制二段式
: 假設這版的各位都很會直接左轉
: 但現實中你敢保證大家都很有把握嗎?
那他就去兩段式就好了
: 如果出現沒把握又要硬轉的機車
: 車尾不小心被我直行車的車頭輕輕迴到就好
: 他摔車撞到頭腦水腫甚至變植物人
: 要害我賠不完,你各位要幫我擔嗎?
所以現在沒有這種情況??
其實還是台灣駕照太好考
: 所以最好的方式就是強制二段式
: 都免去這些問題
: 結案
懶得思考這樣也是不錯
: 你說輕輕迴到汽車跟迴到機車差別在哪?
: 差別在汽車了不起保桿壞掉,賠錢了事
: 機車被迴到就要看個人的運氣了,可大可小
: 所以不要跟我主張機車要跟汽車平起平坐
: 以上
那你也不應該在卡車前面或旁邊 離遠一點才對
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其實我一直都是直接左轉 只被開單過一次
但我也必須說 台灣很多路也不適合直接左轉 因為本來就沒考慮過
這時候我也不會去賭 判斷兩段比較安全就兩段
所以我是覺得 兩段式這件事不用去吵 去做就好了
會吵這件事有點太意氣用事 因為現實根本沒人攔你
義交叫我不要左轉我也轉過去不理他 警察也不一定會攔
我覺得我可以做的事情我就去做 去吵反而有種自我懷疑的感覺
等大家都習慣了 自然慢慢就解開限制了
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標題 [心得] 反推PETKIT飲水機
噓 j1551082: 反推?掃雷啦 反推是反什麼 不要什麼都加個反就是顛倒意思09/22 17:45
推 luvya: 反推在7 pupu的是新警察嗎? 09/22 19:36推 pretzel: ptt超常用反推耶 比掃雷還常用 09/22 19:46推 green198809: 根本沒看過掃雷這個詞 09/22 20:24推 NekoAnd: 掃雷是啥XDDDDD 哪國話哈哈哈 09/22 21:02--
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首Po現在有些路口可以左轉靠左 有些則要兩段式左轉 如果騎到不熟悉的路段 還真沒辦法知道要怎麼騎 遠遠的就要注意路口有沒有標誌9
老問題了,這要分兩種情況來看 全部拿掉: 先說這不太可能,因為本身道路規則內就是有這種東西 而且不要忘記內側還卡了一個禁行機車 這個最大的阻力來至如果拿掉限制後死傷大增的政治責任誰來扛4
認真討論的話,應該是廢除「強制性兩段式左轉」,而不是廢除「兩段式左轉」。 道理等同於,你可以透過結紮來節育,避免世代貧窮的問題。但不能強制每個人都結紮,因為會造成人類滅絕的問題。 就像你在東西向的道路上停在路口的小7購物, 然後馬上要在路口切換南北向,總不可能於 路口直接橫切三個車道左轉吧!這時候就算是5
另外一個其實很容易卡的地方 個人覺得還有就是制定法規很不科學的要一致 不知道是不想還是不能,就像限速的問題一樣 整段道路有直有彎,彎道需要40 大段直行一樣給你限40,搞得大家很痛苦12
要提兩段式左轉,就不得不提禁行機車, 也因為很多路段內側車道禁行機車, 所以也就不得不擬出這種方式。 而禁行機車本來就是一個時代的眼淚, 會有這種車速分流最初是針對50cc以下的機車,X
首先最早我考照那個年代,兩段式左轉是依靠駕駛人自身判斷 你覺得危險就兩段式,你敢拚就直接轉 再來就是因為很多人沒辦法判斷能不能轉被撞死很多,才會變成強制兩段式 你問到了一個很重要的問題,我今天第一次來這邊我哪知道可不可以轉 所以考量上就讓你不需要知道全部給我按照指標兩段式9X
如果廢掉強制二段式 假設這版的各位都很會直接左轉 但現實中你敢保證大家都很有把握嗎? 如果出現沒把握又要硬轉的機車 車尾不小心被我直行車的車頭輕輕迴到就好
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Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?我是敢轉拉 畢竟根據統計 變換車道&轉彎時車禍率最高 我都騎在白牌能騎的最內線 兩段式對我來說要變換車道 風險更高 我覺得兩段式左轉問題倒是其次7
Re: [問題] 交通違規問題當然大家都會說什麼雙白線 箭頭只有直走之類的 但是直接一個禁止U的告示牌其實就可以解決了 我不清楚有沒有禁止U的告示牌啦 但是請聽我說 機車兩段式左轉 可以說是最模糊的地帶3
[問卦] 沒有待轉格 機車就不能待轉嗎?有聽人說過如果沒有待轉格 機車仍然兩段式會被開單 我上班會經過一個路口沒待轉格 雙向常常有大車經過 如果機車在內側等左轉可能雙向都有大車從你身旁呼嘯而過1
Re: [閒聊] 公投:「不強制」兩段式左轉成案的可能認同你說的「法律上的強制就是強制讓你浪費時間和金錢去做相對安全的事情」 像是安全帽、安全帶都是花費駕駛人的金錢和時間去做安全的事 但強制兩段式待轉? 這是交通部自己公布的無人機空拍,並分析出事故衝突熱點X
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?最近有騎到比較新的路 沒有兩段式左轉 真的很爽 左轉往左,右轉往右 直行走中間