[心得] PGO Tigra 250 白牌 2000km心得
https://i.imgur.com/SCbOSuu.jpeg
車種：Tigra 250 白牌
跟大家分享一下騎乘約2000多公里的心得
缺點：
1.車殼及組裝品質需加強
2.油耗真的較差，市區21~22，長途27上下
3.避震與懸吊設計不良，容易觸底撞擊空濾
4.排氣管前端太接近地面，容易撞擊擦傷
優點：
1.側置多連桿的避震與一般雙槍避震的感覺
完全不一樣，路過坑洞或是起伏的穩定感及
彈跳感遠遠比一般雙槍車種穩定
2.同樣12萬元能夠買到250排氣量的動力，
比起價位帶接近的其他車款擁有更飽滿且
紮實的動力
3.前避震真的夠硬，剛開始騎乘覺得是缺點
直到我換車回去騎JETS以及TIG之後才感覺
到真的好用，尤其是TIG原廠的前叉太軟了，
只要大力點煞車就會直接觸底撞擊，相比之
下白虎250完全沒這個問題，煞車也不會有
整個重心往前壓迫的不安感
一個月有出狀況的項目：
1.風鏡下方的小盾有縫隙，回原廠換一塊新
的也有縫隙，多等一個禮拜更換修改過的才
比較好
2.原廠幫我拆風鏡的時候，之前裝的後照鏡
前移支架螺絲滑牙，他們為了幫我拆下來導
致風鏡刮傷，也換一塊新的給我
3.儀表板的透明蓋內部出現髒污裂痕，我都
把車子停在室內，在戶外都會蓋車罩，不太
可能是曬到太陽導致劣化，原廠直接出保給
我整組全新的儀表板，但是里程歸0重來
4.我自己的體重很重，加上我又雙載，導致
原廠懸吊預留的空間不夠，遇到坑洞會讓馬
桶下方撞擊到空濾，多花3500元去升級可調
式連桿
5.第一次300公里保養機油及齒輪油時，我
只攜帶一條齒輪油過去更換，原廠技師也沒
提醒我少帶，後來想起來才發現少加，回去
原廠處理的時候流出剩下的油並且確實補兩
條回去，我也沒刻意要量筒來測量流出來的
油量，願意處理我都沒問題
心得：
12.48萬能夠買到這樣的排氣量以及制動配備
真的是非常划算，當初我也考慮了很久，原本
預設想買的車款是DRG2.0，因為真的很帥，
後來考量到後座的感受以及雙載的需求，更改
為MMBCU，但是社團各種車殼災情以及漏油
的小毛病也不少，後來便作罷
直到我發現原來原本黃牌的虎250小小小改款
變成白牌250，真的非常心動但也猶豫一個月
主要是之前200虎的頭批車友反應的問題及災
情相當多，但也看到PGO一直都有慢慢的把這
些問題修補並改善，陸陸續續把這台2019年誕
生的老虎賣到現在
也許外表不夠主流，但是順眼就好，而且也是
台灣難得認真研發引擎技術的車廠，而不是拿
了其他國家現有引擎來貼皮的投機行為，就是
這樣讓我萌生起想要支持的感覺
PGO的原廠服務真的都很客氣且認真，只是未
來PGO要克服的問題真的也還不少，不論是車
體設計的合理性又或是萬年被說話的車殼品質
以及最重要的「外表設計」，內在也是非常重要
但是套用網路上常說的「帥是一輩子的事情」
真心希望PGO可以改善外表較老氣的設計語言
動力的部份就不用多談了，PGO的車友們都知道
動力從來就不是PGO需要擔心的賽場
謝謝大家，希望這台車可以陪伴我久一點
https://i.imgur.com/4z6jDTL.jpeg
--
希望pgo能把這引擎塞到tig上
油耗眞恐怖
這樣隨著傳動老化，油耗不就更難看嗎
？
用心做引擎、用腳做設計
油耗有點驚人
油耗還好吧，cc數愈大一定愈吃油
去看str250的群組也是2x左右而已
長途27....
這油耗已經是400-500速克達的油耗
了...
塞小車別想了，胖虎跟str就是物理
極限
後懸吊預載有設定正確嗎？
這個頭是初代smax的時期，久到有點誇張
以前2010買RV250市區油耗就約26-27了，
這油耗真的辛苦了點
車頭這角度拍還滿好看的
同樣車主推 油耗的確是高 同路段騎下來
跟我srv850差不多
..這個油耗可能比20年前的skywave25
0(30-35km/L)還差
推心得
這油耗確實有點厲害
這換貨超乾脆 退一個
PGO的車子，零件耐久性可是他的大傷，
希望你這台不會
不過這個油耗是不是太誇張了些，有去跟
原廠反應過嗎
那油耗比我135kg騎honda 330cc的大
羊還慘 至少我市區也有25左右 長途
有32以上
這油耗400羊吧
跟大家補充後避震的狀況，彈簧預載
已經調至接近上限，阻尼為12段，遇
到坑洞壓縮到底還是會撞擊空濾，只
能把連桿改為長度更長的增加懸吊整
體高度才能避免這問題
你多重
油耗這部分已跟原廠詢問，好像還真
的沒辦法，我的心態已經妥協了，當
作提前適應黃牌的訓練，哈哈哈
比str差一點
str長途可以33
不過pgo的車就注重好騎，油耗真的浮雲
了XD
跟國產300差不多啦
大改125/155的也差不多這油耗
痾樓上，這台250.2cc而已，你拿278
cc跟320cc來比嗎？
而且實際油耗也沒原po這麼差
已經400等級了無誤
你那張圖片裡測試值是錯的，誤植到
以前200的資料，政府送測結果是25.
5
油耗差和零件又貴
這是我用app計算出來到平均油耗，
有一點我沒有詳細說明，市區21~22
、長途27，都是我雙載的油耗，我自
己跟女友的體重都很重，兩人加起來
有200kg
我單人騎乘且油門保守盡量讓速度維
持在60至70公里上下的油耗差不多每
公升24，但是我主要以雙載為主，單
人與雙載的時間比例為3：7，單人與
雙載的市區油耗差距太小了，還是非
常耗油
這台真的是油老虎 然後你要準備錢
換後避震 原廠會漏油
雙凸250，馬力是他強項 不是油耗
加上車主重量 合理啦
實際很難跑出測試值啊，所以我說差不多。這
些都是車廠官網截圖，哪一個是錯的啊？？
第三張是錯的
25.6那台是胖虎250黃牌，原po是白牌啊，我
只是列出原po這台測試數據而已
你去能源局網站看看就知道了
不是，白牌就是25.5，都是政府資料
你可以去看一下112年9月的能耗證明
資料
你就好知道我在說甚麼了
會
真的耶，那就是PGO官網的鍋了
後來看原po回是雙載，那看來算是還
好了
200kg這油耗很正常吧
在市區你怎麼騎都是那樣啦 都在停
紅燈耗油
我單人在市區騎乘的話差不多有每公
升24公里
全車用腳做成就達成
推，心得
差不多啦 以單人130kg來算 就這樣
了
我之前騎悍將4v150才是扯 油耗25km
/L
如果是化油的話油耗差很正常
我覺得你缺點沒有把車廂/前箱納進
來也算有愛
前腳踏是真的小，安全帽都擠不下
車廂的部份我覺得夠用吧，之前JETS
車廂算大，但我一直都沒有把安全帽
收進去的習慣，都拿來裝小垃圾，所
以對我來說算夠用
排氣量大就是強
XMAX 250在WMTC油耗測試下是33.8KM/L
xmax是最省的300羊，降到250油耗當
然還是好
這油耗的表現...有點慘啊
謝謝您提供心得
關注這台很久 請問怠速龍頭震動會很大嗎
怠速的震動比一般速可達震一點點，油
門從0起步的瞬間會感覺到震，之後就很
順暢，尤其是中高速時非常順暢，騎的
很開心
很棒的分享與說明，油耗差、零件貴而且
壽命又比較短，這台車注定是小眾。
推
市區21-22跟重機差不多了吧
真的買來修，兩千公里而已欸..
不要熄火都可接受
61
[閒聊] TIGRA 250 會是該品牌首輛黃牌？水冷之王現蹤跡！PGO TIGRA 250 會是該品牌首輛黃牌？ 還記得去年 PGO 發表 ZAN 125 時透露要推出的水冷之王嗎？憑著過往對 PGO 的認識讓 我們直覺聯想到這會是輛白牌旗艦。 不過...今天在環保署更新的資料中發現了玄機，車型名稱中顯示排氣量為 251.3c.c. 正59
[閒聊] PGO Tigra 200 原始設計圖剛好看到有人在問這台車 其實一直很想分享一下 PGO Tigra 200 原始設計圖 我記得這是之前在FB某篇文章下面留言的網友貼的 他寫說:其實Tigra 200原本設計不是這樣的...![[閒聊] PGO Tigra 200 原始設計圖](https://i.imgur.com/0UOJ87nb.jpg "[閒聊] PGO Tigra 200 原始設計圖")
38
[閒聊] PGO Tigra 250 白牌跟TIG冠軍版一樣的配色 來源：臉書 網址： 不知道油耗有沒有變好了？TC有加上嗎？ 外型是一樣的，對外型沒意見，就是車廂超級小33
[情報] 慟! PGO 入門黃牌 TIGRA 251 登場心 慟 PGO 入門黃牌登場 引用MOTO 7 自PGO於2021年底所釋出的「2022水冷之王」宣傳新聞，加上前日的「25.5」社群貼文與![[情報] 慟! PGO 入門黃牌 TIGRA 251 登場](https://moto7.net/imgs/PGO-tigra250-DM-T.png "[情報] 慟! PGO 入門黃牌 TIGRA 251 登場")
32
[閒聊] Pgo tig試騎心得先上圖![[閒聊] Pgo tig試騎心得](https://i.imgur.com/7T5fFGHb.jpg "[閒聊] Pgo tig試騎心得")
30
[選購] tigra/Mmbcu/Roma gt/str 250《是否至車行看過實車》 No 《欲比較之品牌及車種 1.Tigra250(坐等白牌250？） 2.MMBCU或者DRG2.029
[情報] 黃牌+25.5匹！PGO TIGRA 250現蹤環保署黃牌+25.5匹！PGO TIGRA 250現蹤環保署網站 自從2022年6月PGO無預警丟出神秘的「25.5」數字預告後，這間沉寂一段時間未在頂級運 動產品線上有所更新的品牌，再度吸引大家的注意，當我們認真猜測25.5會是馬力數據、 售價（？）、排氣量、發表時間等各種可能的同時，環保署網站再次提前暴雷，直接公佈 PGO新車將確定晉升黃牌級距！![[情報] 黃牌+25.5匹！PGO TIGRA 250現蹤環保署](https://www.supermoto8.net/images/article/ee9cf3e4496d342cb47c8bd9e8b925a32.png "[情報] 黃牌+25.5匹！PGO TIGRA 250現蹤環保署")
27
[心得] PGO TIG 3000公里心得從force1.0(5年50000KM)換mmbcu(1年10000公里)再換到TIG 總算里程來到3000，可以稍微分享一下感受了 會換這台車就是要原廠不改能跑得快而已 實際動力跟小老婆上馬力機出來的數據完全一致![[心得] PGO TIG 3000公里心得](https://i.imgur.com/uVdofM4b.jpg "[心得] PGO TIG 3000公里心得")
21
[分享] PGO BON125 2萬公里保養2014/11牽車，是第一批BON預購買的，定位就是買菜車， 每天騎的距離大約10KM以內，全原廠總經銷保養(新竹)。 先附上費用: 共$4000 機油:$200 機油濾芯:$250![[分享] PGO BON125 2萬公里保養](https://i.imgur.com/ympDyjfb.jpg "[分享] PGO BON125 2萬公里保養")
![[開箱] 09Fighter VIP關箱 25PGO TIG DCLINE開箱](https://i.imgur.com/1NEvBxUb.jpg "[開箱] 09Fighter VIP關箱 25PGO TIG DCLINE開箱")
![[問題] 汐止這條路設計是不是有問題啊?](https://img.youtube.com/vi/VeKsCNrbZL4/mqdefault.jpg "[問題] 汐止這條路設計是不是有問題啊?")
![Re: [問題] 冬天高雄騎到新竹](https://i.imgur.com/xx8Fli1b.png "Re: [問題] 冬天高雄騎到新竹")