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Re: [問題] 短程行駛 引擎溫度比較高？

Jcat 發表於 2024/8/26 上午8:55:16
看板biker標題Re: [問題] 短程行駛 引擎溫度比較高？作者
Jcat
 (大貓)時間推噓 4 推:4 噓:0 →:19

換機油時間理論上是看1.循環次數，2.時間(例如半年)
但實務上換機油，也就是[機油燈]，是看里程

這個差距就會決定是否提早換機油，(也決定各國手冊上建議的換油里程)

極端一點的例子，如果今天把機車當汽油露營燈來用，
雖然里程零，機油燈永遠不會亮，但用久了還是要保養啊，
如果以里程來看就會是提早100%換機油

短程行駛的狀況就是:
1.太多循環次數用在發動/怠速而不是移動
2.每日里程太短，半年跑不到機油燈亮

所以會寫: "提早"換油。

※ 引述《twnail (沒有你，对我很重要)》之銘言：
: 我以前看機車手冊
: 有看到一段話是說
: 機車都短程行駛 機油要早換
: 我實在不懂
: 為什麼騎短程反而要比較快換機油
: 今天我google查了
: 說機車若是常常怠速、
: 走走停停的短程代步會使引擎內的溫度一直很高
: 所以機油劣化比較快
: 要比較常換機油
: 我就覺得不合理
: 為什麼
: 短程騎的時間短
: 引擎溫度應該比較低吧？
: 騎長途騎的時間久，
: 引擎溫度比較高才正常吧？
: 為啥？

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.131.143 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: Jcat (61.228.131.143 臺灣), 08/26/2024 08:56:57
推

Xconqueror 08/26 12:00如果市區騎乘/怠速是50/50是1000KM換

→

Xconqueror 08/26 12:00那長途90/10就變成1800KM換，這樣?

→

Xconqueror 08/26 12:01那不就歸納成"發動時間"來換機油?

→

Xconqueror 08/26 12:02例如發動時間500小時後換機油?

→

Xconqueror 08/26 12:03反正高速低速已經不重要了

推

ayuhb 08/26 12:16競技越野車和堆高機 工具機之類的就是用運

→

ayuhb 08/26 12:16轉時間

→

garth 08/26 13:01一樓過度解讀了

→

garth 08/26 13:02換機油不只日常油溫因素

→

sukoo 08/26 13:33綜效就是機油潤滑/清潔能力降到一定程度

→

sukoo 08/26 13:33換,但最大公約數是時間,對普羅大眾來講

→

sukoo 08/26 13:34放在車用上就是大概的里程醬

→

sukoo 08/26 13:34沒里程的內燃機就是運轉時間無誤

→

Jcat 08/26 14:10其實電噴車明明就可以記錄循環次數吧 XD

推

HsihHan 08/26 18:36記錄引擎運轉次數 就會解決轉速差異

→

HsihHan 08/26 18:36也解決了里程累積效率問題

→

BigRollPeace 08/27 01:45電噴車要設計成運轉時數也可以吧？

推

Syoshinsya 08/27 07:31但好像也沒有廠商設計這種功能吧？

→

Jcat 08/27 07:44廠商大概不想做，因為輪胎傳動保養是跟里程

※ 編輯: Jcat (61.228.131.143 臺灣), 08/27/2024 07:47:43
→

sukoo 08/27 13:23以汽車來講引擎使用時間這參數是有的,但也

→

sukoo 08/27 13:24只是個總記錄.買二手車時高權限的軟體叫得

→

sukoo 08/27 13:24出來.所以同理機車也應該有

→

sukoo 08/27 13:25但要當換油參考,其他因素太多會影響

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