Re: [心得] Jet SL+ 158 四日簡易心得(含油耗)
無聊跟風買了一台，回文幫大家建立一點資料庫
動力部分:
4000~6000轉內還算一般買菜車等級動力，沒啥特別厲害的加速感
6000轉好一點，到了7000多轉動力輸出接近套59~61缸換凸輪的勁戰
比MMBCU加速好
買SL125的，不想花錢換158的話，找個有口碑的店家套缸寫電腦還比較省
煞車部分:
前煞沒磨開時候很虛，騎太快很容易撞，最好多花點時間"慢慢騎"
磨開後騎慢堪用，會騎快的建議換皮或者卡鉗，不然蠻恐怖的
我是直接換金屬燒結皮
後煞還行
剎車手感比Y牌硬，ABS彈手程度比Y牌輕微
TCS:
TCS沒有Y牌容易介入，但路況爛一點會觸發
懸吊:
80kg單人騎乘或者130kg雙載都剛好夠用
比買菜車硬，比改爛的軟，算原廠有特別調過，支撐性對我來說OK
騎乘感受:
身高171，腳能完整踏地，龍頭不會卡我腳
舒適度比Y牌B8R好(個人感受)
輕巧反應快，有點像是大動力10吋車體的騎乘感
對新手來騎會覺得這台車好棒棒，去山上胚超過極限就落地了
資深騎士來騎應該會比較小心
結論:
15x級距車款中算加速快，但跟改裝車比也還好
這種動力沒特別搞些手法不會浮頭
一般買菜常雙載覺得沒力的可以考慮，很多店家有試乘車可體驗
過陣子看到阿媽騎出來買菜也不要覺得太意外
※ 引述《kobe1802 (咻蹦)》之銘言：
:
: 上一台是光陽VJR 125(2015第一批 五期引擎)
: 騎士身高 168 腳偏短，體重約90。VJR的車型很適合，到了Jet 158紅燈單腳可碰著陸，?
: 要雙腳踏地會微微墊腳。
: 1/6訂車，1/23領牌牽車。含牌險109800辦到好，筆者用24期0利率分期。
: 目前201公里加滿油(第一桶油加95，但聽說92就足夠？)，油耗39到40之間。訓車期間，?
: 持60-65公里內，僅有1-2次超車突破70公里。
: 0-120公里從新北中和騎至龍潭，再騎回中和，模擬長程定速巡航。120-200里程中和、板
: 市區走停，全程有開怠速熄火，有小跑洪爐地、市區有雙載。
: 騎乘感受，與VJR相同都是初速快，但9年前的車又是121cc，即使目前在訓車期間，但仍?
: 以感受到很輕鬆的起步，可以想像1000公里訓車後解放的動力。
: 油門加速時，引擎並不會發出巨大的聲響和震動，速度順順的上去，很輕鬆就可以脫離車
: 。轉彎壓車部分，VJR的龍頭更軟，而Jet158雖然沒有那麼軟，但是它的轉彎傾倒，真的?
: 非常順而且穩定，輕輕一壓彎道就過去，過程中也沒有太多晃動。也因為車身變高，因此
: 定性和車身震動也較VJR好上一個檔次。
: https://i.imgur.com/NESCXWN.jpg
--
加速體感有考慮到零後仰會影響嗎XD
零後仰沒啥影響 我直接用改缸車與買菜車來交互對比 手邊有五六台車
實際騎乘朋友的車一段山路
的確是
輕巧反應快
有點像是大動力10吋車體的騎乘感
而且還有大車廂
有讓我驚艷到
Jet sr會建議升級這台嗎？ 前幾天有去
試乘 感覺加速稍微紮實快一點 不過碼
表線被拔掉所以不知道速度是多少…
碼錶線拔掉 0km當新車賣嘻嘻
車身動態輕巧真的是jet優勢，真的蠻像10吋
車，但是又比10吋車穩
推 確實加速差不多就是58.5+缸頭+傳動水準
而且低轉 甚至58.5還比較有衝勁
我覺得三陽有兼顧買菜族群，這點蠻不錯的 低速太衝市區不太好騎
跑了兩趟觀音山的感想是煞車跑山真的不夠用
車頭很靈活是真的 雖然我沒很愛 XD
我也還在適應中，太靈活了
我會比較喜歡介於DRG到KRV這之間的穩定感
ps 煞車一般道路OK 跑山不夠
跑山傾角塑膠車極限有天塹在那邊，怕
塑膠車傾角大小 跟中柱角度設計 傳動蓋
大小寬度 排氣管高低前段高低有關
勁戰比較重 車格屬於穩的那型 所以套59
61 7000轉就偏順快 所以這動力段 就還
好 這種車普遍要8k~1w轉加速才會偏猛
但還是看設定
如果騎長途旅遊這台適合嗎？
這台我打算拿來環島
長途騎七乙北橫七甲中橫台九北宜還行
真假寫電腦. 就可變跟158一 樣？
樓上沒看到套缸嗎...
供油原廠一定會為了環保有所限制，
現在不少人沒要大改就會去做內寫(
微調)就對動力有效果了
油耗的部分呢？
雙載通勤閒晃居多，36.4km 沒開怠速熄火
※ 編輯: autumnwind (39.15.10.176 臺灣), 03/01/2024 08:49:16學小老婆魔王找國X局搞內設？
Y牌動力輸TCS還容易介入？我身邊一堆B8R的
都沒遇過介入@@
TCS介入不一定會閃燈 有時候過彎補油大力點就作動了 忘了說我那台傳動有調整過 原廠那種動力輸出 連當買菜車我都有障礙
習慣二代戰的沉重感,現在只有RCS比較接近
大燈亮度如何？跟MMBCU比有比較亮嗎？
寬度亮度都是兩顆魚眼的更好吧
看得我SR也好想賣掉貼錢上SL+
寬度不一定，但亮度應該是遠勝
南迴+南橫應該算是長途吧？年後跑了一趟
跑起來很可以
改車起碼要+10萬 沒改就差不多 大賺
改個皮頂多幾千打死 再換好一點輪胎
CP值滿高的
不知道會不會出Keyless版
Keyless應該不會,而且三陽那套根本半
套超爛,外廠規格才齊全,且也給外廠分
杯羹,外廠間接幫忙行銷
樓上你說的外廠是X匠嗎？但之前好
像不少開關卡住的問題
三陽很奇怪，外銷的有實體鑰匙備援
，內銷的沒有
![[心得] Jet SL+ 158 四日簡易心得(含油耗)](https://i.imgur.com/NESCXWNb.jpg "[心得] Jet SL+ 158 四日簡易心得(含油耗)")
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