[閒聊] MMBCU為什麼會賣得好?
雖說路上最常見的車不見得就是樣樣都最好的車
舉例來說汽車就是Corolla Cross跟RAV4最多
但這兩台車我是沒有很喜歡啦
以比較大台的白牌跑旅羊來說，有個問題我一直很納悶
就是MMBCU的能見度比KRV多不少，KRV近期能見度感覺比剛出的時候下降不少
AUGUR又更少見了，我自己感覺是MMBCU>KRV>>>AUGUR
論三台的規格強弱，沒有哪一台壓倒性比對方好
動力性能KRV強，馬力大又有特別的傳動
科技配備AUGUR好，有可以連手機的儀表跟智慧頭燈
而MMBCU除了省油、騎起來舒服之外，就是腳踏空間最大，還有一個車廂比別人大這樣
雖然用DRG引擎也不會弱到哪，但比起對手也沒有特別突出
好奇真的只是因為空間大，就最多人買單??
這樣感覺機車如果是跑旅的話跟汽車SUV滿像的，買家都是重視空間
其他的性能跟五花八門的附加配備，好像都不是重點了
--
mmb出來前，本來是真的想買krv
只是車廂大真的優勢很大，放雨衣手套鞋
套各2，還有空間可以放小包包或水
車子有足夠動力跟得上就好，起步拼輸贏
的時候已經過了，還不是一樣紅綠燈等我
台灣紅綠燈真的太多了
市調有用心呀，先出drg 看看市場反應
，在加上市調，自然就呈現在銷售上。
當然drg 本身沒什麼大毛病，就一些品
管上的小毛病，到了出mmbcu ，小毛病
自然也少很多了
再啦XD
知道要什麼阿 腳踏與車廂
車廂真的好大
你以為是屁孩車 實際上是大叔車
騎MMBCU的人確實跟DRG不一樣
以台灣的紅綠燈來說，就算你騎到紅牌
不認真騎的非常快，大多都還是大家一起等
所以說KRV多的那一兩個車身快的體感
對消費者的效益並不一定能跟實用性比擬
哭哭 改圓環比較順
操控、動力、空間與騎姿都有水準的
一台車，四個願望一次滿足，自然就賣
得好。
對了，還有油耗。
三陽有做出口碑也是原因，KRV的確是好
車，但小問題挺多，最重要看到品牌買
不下去的人也很多，然後動力上追求最
快的本來就是少數，何況要快也不會在
這級數選吧，剩下就是車廂 省油等優勢
了
個人騎drg 。 下次換車也會選車廂大的
推文小心…AUGUR被大家看出來是換殼F
orce買得人當然少
我本來也不喜歡，但那個車廂真的太大了
看來真的是空間取勝
※ 編輯: Yorkerna (180.217.13.106 臺灣), 01/16/2024 11:29:36車廂 配備 速度 外型
還有油耗
超級多 跟買菜車差不多
我一年五個月要2萬里程了...
好騎方便啊
不熄火 騎乘舒適 車廂大 震動小 動
力夠 這樣的集合是另兩台比不上的
借標題問 我看FB超多人推某副廠key
less 人數多到嚇到 是因為曼巴鑰匙
頭會噴掉的通病才直接上keyless嗎
？仔細看了一下好像出不到半年？只
有操作錯誤造成卡死的災情 沒有其
他問題？請問有人安裝過的心得分享
嗎
因為想買SMAX後繼車的人都去買MMBCU
了 還有MMBCU車廂只是比DRG大而已
跟其他車比起來其實就普普
舉的這三台，只有mmb有怠速熄火我就只
選它了，更遑論其他如油耗，腳踏空間，
馬桶等
車廂、斜踏 >>>>>> TFT儀表、轉向頭燈
、馬力
弱弱問，請問車廂有比胖迪大嗎
普普嗎？硬是比KRV與F2.0多一個不
小空間讓你放雜物甚至是瓜皮帽
跟胖迪比容量輸長度輸深度贏這樣
不得不說，曼巴比smax舒服太多太多
，SMAX/F1.0那三小坐姿怎麼那麼多
人能忍受那麼多年？馬車換smax的絕
對知道我在說什麼
用熱銷的DRG為基底作出符合日常實用配備又
好的車 會熱賣很正常
車廂 絕對是車廂
你一台速可達沒有車廂空間我幹嘛買
要性能我直接去買檔車就好了
旅跑的舒適度是重中之重啊，你提到MMBC
U騎起來舒服就是關鍵了
DRG的升級版啊
白牌不就是要便利跟車箱，其他一堆阿
薩布魯的噱頭都是次要的，三陽在這邊
做的很好，賣得好不就是很自然的結果
。
現實就是每家都在吹動力，但那是跟銷量最
無關的數字XD
結果銷量的關鍵不是大馬力或高科技，
是消費者在意什麼你多給一點就夠了！
旅跑定位：大車廂、大座艙、性能好、省油、
品質穩定
以上加起來，除了MMB就剩大羊做得到
看過下雨天在堤外道路有人低頭牽著krv走...
很多人是舊換新，你158跟以往125相比動
力算提升很多了
及格的動力 實用的車廂 長途的斜踏 舒
適的騎乘感受 沒有很致命的災情，看起
來都是些很基本的東西但卻先出現在這台
車上，要怎麼賣不好
KRV有終傳皮帶/鏈條要保養
好處是外型帥 但不是最省油的
MMB油耗 保養價格什麼都很平均
就是比較安全的選擇
我自己感覺是AUGUR>>>mmbcu=KRV
會推副廠Keyless只是因為曼巴沒有，
原廠鎖頭噴掉那個問題後來有鎖好應該
是沒啥發生了。
賣太好一直不改版
我是期待曼巴儀表上DRG2啦，不然乾脆
點直上TFT，不過應該不太可能XDD
因為蠻多mmb車主看到其他sym車系有ke
yless，如drg clb，就想也想要吧
一個月3000台左右
略少勁豪吧..誇張
騎過的都說讚，口碑自然就出來了
MMBCU真的蠻多台 我家附近比DRG多 真
不錯看
而且曼巴車廂下面空間其實還很大 重
做的話深度絕對能打敗市面上所有機
車
DRG當初賣爆 mbcu市場需求改版當然也
賣爆
深度靠坐高換來的啊XD
以前GSR也是靠10吋輪、坐高、側置
化油器/節流閥換來夠深的空間
有平台又有斜踏的159啊但牌子我不
行
150
車廂大、也沒什麼鳥問題 就屌打KRV了
至於AUGUR根本是賣身體健康的
當初drg出來 大家就說 改怎樣我就買.
.
公司市場調查也是認真,沒硬走偏門
MMBCU騎乘三角舒服還有大腳踏配上好的
油耗才是跑旅車的真諦，雙載長途很需要
腳踏空間的!
各項配備都到位，外型有跑旅味，設計有帥
氣又不像drg那麼劍拔弩張的感覺，自然吸
引的客層多
等K做出怠速熄火再說
評價吧? 很少看到MMB車主出來抱怨
我有個疑問，為什麼大家都說MMBCU
全名，卻不說DRGBT全名？
帥
沒，也是不少人會說MMB或曼巴，CU
或BT都是車系名
車廂大椅墊長
其實看缺點就知道為什麼，KRV，光是品牌就
勸退一堆人，剛出時短距離還跑輸DRG，造就
大家印象不好，AUGAR科技配備新穎，但只改
頭不改身，缺點跟Force2.0一樣，不喜歡Forc
e2.0就不會喜歡AUGAR, MMB缺點，沒keyless,
儀表板太單調，這問題不大，不影響騎乘體驗
，因此MMB綜合考量下就勝出了
想請問一下 不急的話推薦買曼巴還是等改款
？
跑輸還好，重點是試乘車跟市售車傳
動配置不同
曼巴改款可能還很久吧，對岸今年可
能會自產曼巴150，有改車頭的樣子
，也許台灣要到蛇年才改版？
車主表示：後座只要滿意，生活就會開心
好看，好騎，後座滿意，全家開心，怎麼
不賣爆
買菜車車廂長的又不夠深，能放X14嗎？
外型好看、騎乘舒適、後座舒服、腳踏、
車廂空間大、品質穩定、省油，一個都市
通勤車的需求都給你了，怎麼輸？
對比下，其他靠北啥儀表板、沒keyless，
那些都只是小小的加分選項而已
龍年改DRG，蛇年改MMB，妥妥的
DRG阿 炫泡
品質穩定可能是相對另一陽哈哈，鎖
頭螺絲不知道有沒有改善，前叉掉漆
可能是一段時間後就有機會出現，還
是得看環境，不過都是這種小問題，
不像隔壁平衡軸或油封這種比較大的
125賣的跟150差不多當然上150級別
就不喜歡吉羊
喜歡的人就會喜歡AUGUR對我就不方便
還是喜歡腳踏空間大的
路上的force還比augur多吧
車廂大、腳踏空間大、省油又有夠用的動
力，這不就滿足大部分人對於車子的需求
嗎…
AUGUR的頭我覺得很好看 問題他的
屁股跟騎士三角真的有夠慘
MMB把方向燈改進去車體裡就好了 不喜歡凸
出來的
augur 車架不改沒救，krv太多問題，mm
b外型好看有車廂，drg也已經幫debug
MMB市區是不是比較難停車！？
奧格跟F2.0我看到駕駛幾乎都是把腿
M起來騎車…有時候都會覺得腳長的
話會不會很不舒服@@
該給的都給 符合台灣人用車需求 不要太醜
正解
滿足大車廂大平台大馬力的三大需求
；ABSTCS該給都給；變色龍烤漆動物
擬態夠吸睛不太偏移主流審美；然後
價錢壓在12萬內，不賣才奇怪吧
車子比起125胖一點而已，屁股還沒DRG
翹，不是那麼難喬車位的。
其實不難停耶 因為中置避震讓排氣管
往內縮進去 反而沒有想像中的胖
NMAX比較肥倒是肯定的，但車長應該
差不多
對，B8R因為雙槍，所以排氣管傳動
箱比較胖，本體軸距是較短的
簡單來說就是短胖
其實就是好騎 實用 妥善率可靠 符合大眾
基礎需求罷了
感覺解答，想換了
台灣人要的很簡單 踏的舒服 放的夠大
不要太貴 不要被告 自然就賣得好
台灣的紅綠燈別說市區，之前在台1郊區段
我125都和能紅牌同時到 XD
其實augur定位不是跑旅，它就是跑都市
的潮車，不過腳踏空間真的有點彆扭
本來想買 但這類型車體太長就算了
停我家樓下尾巴都超出停車格很高機率
被撞 我的ft4代檔尼板已被撞斷多年了
看別人的drg大牌也都被撞到變型了
車牌貓掉車體過長是一個原因 主因
是7碼車牌超軟 要是以前6碼車牌撞
的人腿都被削一塊肉（抖）
Krv很台 augur很異型 DRG很屁 mmb很舒
服
Augur就是高科技版Force呀，但普遍用
戶沒有多花錢享受那些的慾望
科技用不用再說 腳踏舒服一堆人就買單了
結果卻是腳踏小車又高 外星人？
MMB能讓我騎300km不用休息
MMB騎300km剛好一桶油哈哈
Augur如果定位是都市潮車，那轉向頭燈就
是沒用的零件了
台灣紅綠燈真的太多了
從FNX DRG逐漸累積的品牌形象
不像講到某牌大家只會想到法務
中高階車的車廂越做越小
大家早就在期待一台大空間又舒適的車款
我自己是不會想再去買沒怠速熄火的車
MMB就缺keyless就完美
再等靈龜，希望是低坐高大車廂移動
沙發，車體也要比曼巴大，且標配風
鏡與腰靠，排氣量至少180。
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不只MMBCU 整個水冷150市場被做大了 小老婆的數字 2017年 150水冷還只有S媽+FORCE 兩者合計差不多2000~3000台 其中絕大多數都是便宜 9萬元就有的FORCE 大概3/4 甚至更多 現在光是MMBCU就超過這個數字 加上DRG KRV FORCE 2.0 AUGUR TIG..等 也差不多5000~6000台 市場成長一倍![Re: [閒聊] MMBCU為什麼會賣得好?](https://i.imgur.com/y4O82WNb.jpg "Re: [閒聊] MMBCU為什麼會賣得好?")
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前面有不少車友討論，我覺得都蠻有道理的， 我是SMAX現任車主，本來也蠻想換MMBCU的， 但老實說對於YAMAHA還是有一定的期待， 儘管SYM已經整個把這個級距的大餅都給拿走了， 看看前陣子YMT發表的新車種，下面一堆撻伐，27
看到推文說MMB一桶油可以騎到300 我之前都看到燈亮就去加了 大概220km 然後剩一格這樣 因為MMB的油表實在很不線性![Re: [閒聊] MMBCU為什麼會賣得好?](https://i.imgur.com/3JoCd2kb.jpg "Re: [閒聊] MMBCU為什麼會賣得好?")
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去年牽慢巴之後一開始沒注意 第二次加油之後就比較有在注意掉格數的時候大概里程是多少 但我都是記看到的時候，可能有些不精確就是了... 騎車習慣的部份我大概每週100公里不到![Re: [閒聊] MMBCU為什麼會賣得好?](https://i.imgur.com/3v5MbX8b.jpg "Re: [閒聊] MMBCU為什麼會賣得好?")
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[選購] AUGUR和MMBCU選？《是否至車行看過實車》 YES 《欲比較之品牌及車種》 (1) AUGUR (2) MMBCU![[選購] AUGUR和MMBCU選？](https://i.imgur.com/kCCskAeb.jpg "[選購] AUGUR和MMBCU選？")
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[選購] MMBCU vs AUGUR是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1)Sym mmbcu (2)Yamaha augur55
[閒聊]看完MMBCU與KRV實車我去了車展也去了車行仔細看了實車 我個人覺得MMBCU 在車殼 儀表板 烤漆 都沒有KRV MOTO好 但版上真的很多人推MMBCU 兩台都是新車 KRV有上一代車主幫忙debug XDDD28
[閒聊] 不要再拿KRV跟DRG比了最近看到小老婆又拿招回加強後的KRV去跟DRG做什麼殘酷擂台 對啦KRV還是沒有跑得比DRG快，但那又怎麼樣? 覺得每次大家為了要拚點閱就把這兩台車一直PK 不過說到底就是取向不同而已啊!!![[閒聊] 不要再拿KRV跟DRG比了](https://img.youtube.com/vi/VHac7G8Sd6U/mqdefault.jpg "[閒聊] 不要再拿KRV跟DRG比了")
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[選購] MMBCU、 KRV MOTO 、KRV？《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1) KRV (2) KRV MOTO9
[閒聊] 居然會有人從DRG換MMBCU剛在滑MMBCU社團看到有一位大大居然從DRG換成MMBCU!? 這車剛出來的時候，當知道是跟DRG同一顆引擎只是改外觀，然後換成跑旅的殼 頂多就是空間比較大，但感覺騎起來就是一台比較重的DRG而已 同一顆引擎的車，配備也差不多的情況下，應該不至於讓人想換車吧?![[閒聊] 居然會有人從DRG換MMBCU](https://i.imgur.com/qEK3pbpb.png "[閒聊] 居然會有人從DRG換MMBCU")
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[閒聊] 跑旅型的車裝還是不裝後廂好看路上看到有裝後箱的機車除了偉士牌 比較多的就是跑旅車例如AUGUR、KRV這種 可能會買這種車的人就是容易有長途旅行或雙載 才需裝後箱擴充車廂空間吧! 但話說回來我覺得跑旅車如果不是大羊裝了後箱比例都怪怪的![[閒聊] 跑旅型的車裝還是不裝後廂好看](https://i.imgur.com/bEPciO2b.jpg "[閒聊] 跑旅型的車裝還是不裝後廂好看")
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[問卦] 150 速克達跑旅三選一先上影片 這是小老婆的比較影片 sym mmbcu 光陽 KRV![[問卦] 150 速克達跑旅三選一](https://img.youtube.com/vi/ziNw2KtH-v8/mqdefault.jpg "[問卦] 150 速克達跑旅三選一")
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[閒聊] 水冷白牌的加速蠻重要的吧目前市面上超過150cc的水冷白牌跑旅速克達大概有Drg force smax nmax krv tigra200 小老婆的評測drg可以從0-90海放krv 而另一場force drg測試force僅輸drg一點點 同引擎的的smax大概也差不多 剩下兩台比較有特色 nmax較慢但省油 而tigra200則是尾速延伸性強![[閒聊] 水冷白牌的加速蠻重要的吧](https://img.youtube.com/vi/LU6iv7YaJLk/mqdefault.jpg "[閒聊] 水冷白牌的加速蠻重要的吧")
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Re: [閒聊] 輔助轉向頭燈實用嗎?原文吃光 口卡口卡 ------------- 我覺得要看一款車 是不是一件成功的作品 可以先從車廠對於這款車的定位來做分析 實用主流通勤-新豪邁 全新迪爵 gp 勁豪等等等
![[閒聊] 車廠為什麼不接受圓燈街車才是市場主流啊](https://i.imgur.com/jKasHGUb.png "[閒聊] 車廠為什麼不接受圓燈街車才是市場主流啊")
![[閒聊] MMBCU 小改款照片（少量）](https://i.imgur.com/nYpyszub.jpeg "[閒聊] MMBCU 小改款照片（少量）")