Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝!機車族早就預
其實唯一讚賞狗肉的點大概是他們Only原廠吧
以本魯對油車的不好印象不是機車本身性能或廢氣
而是傳統機車行水很深,看長輩常常抱怨去修這個也換那個也換~
雖然我自己不騎車但也感覺修機車也跟修電腦一樣,套路多啊
對不懂機車只知道油門一催就會動的朋友來說,給原廠服務....還行?
至於都市通勤,雙北自從投放電輔Youbike後我已借了20次
這的確是未來都市的型態,便捷快速自由的交通工具
在台北人行道擴增(Nerf原本車道)的專用道暢行,爽快
也能在機慢車道、人行道(下車牽行)等多種路段運用
尤其停放點位多,在停車位難找的都市更是方便好用
感覺先讓燃油車輛的短程通勤被取代才是解空污好方法
而不是說一定得用上電動車輛去替換燃油車輛
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.44.23 (臺灣)
※ PTT 網址
推
只在雙北行得通
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未來的趨勢勢必對油車提高賦稅或限
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行,在目前還可以低成本擁油車,還是
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會持續使用吧
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一直修是買到雷吧,目前y牌印象都算
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蠻穩定的
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滿好笑的,對燃油車課稅然後全民生
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活支出一起上揚是嗎?這跟現在漲電
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價有什麼不同,哈哈
推
本來就是應該將移動式污染源(燃油車),逐漸
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改往固定式污染源(電車/發電廠),可惜整個
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電動產業因為電池不長進,跟不上人類交通工
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具的能源需求。
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你怎麼有狗肉技師都很會修的錯覺
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只是被高費用模組化換總成迷惑以為狗
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肉技師很會修車
爆
Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝!機車族早就預幹你娘 前幾年腦袋被雷打到 買了一台宏佳騰的狗肉 想說當時剛好補助最頂 算下來大概9w多 好像還行 但我沒有想到這個決定完全改變我的生活模式 當初整個腦袋壞掉不用去排加油站77
Re: [問卦] 錫蘭對於台灣的分析很真心吧?我剛剛看完影片 針對他對燃油機車的看法 (他說機車吵又臭) 我只能說他畢竟是外國人 加上他是youtuber不用到一般公司行號上班19
[分享] 入手Gogoro S3 ABS上一台機車是20年前買的 大約騎了十年一次摔車後就不再騎車,賣給車行 台北的交通很方便,大眾交通工具配合Youbike就很夠用了 最近因為工作需求,購入新車,Goshare給我的體驗還不錯 購車前我常常在馬路上比較油車和電車經過帶來的噪音感2X
Re: [新聞] 北市「機退2.0」計畫惹民怨 將塗銷行政院我先說結論:低能政策 說白了大多人行道都沒有行人在使用, 尤其以行政院週邊中山南路來看, 有幾個人在那邊走路的? 不管行人使用率,根本只是為了改而改。7
[問題] 南科西拉雅大道與南科北路口不知道板上有沒有跟我一樣在南科騎車通勤的社畜 總之今天主角是南科南路/北路與西拉雅大道的路口 這個路口似乎是想要疏導右轉車輛,所以建置了4個右轉導向島 先附個圖5
Re: [新聞] 疑左閃違規停放貨車 中市18歲女騎士遭後方車輾斃別的地區我不敢說,但在台中機慢車道永遠是最危險的 看看中港路/台灣大道吧 臨停的、要右轉的、基本上只要有大客車站住車道,後面車輛一定塞,工程車輛、路樹修 剪單位等一定都在機慢車道作業,還要注意路口有沒有車輛闖紅燈或是紅燈右轉,要機車 怎麼走!?3
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上: : : 拍攝地點 : 台北市松山區敦化北路222巷18弄 :2
Re: [新聞] Gogoro「公認最大敗筆」曝!機車族早就預想太多 狗肉在台灣是無敵的 停個紅綠燈 好幾台狗肉 月租費已經薛了9年凱子- 人行道是行人優先的概念, 順序是:人>車 車輛能不能上去? 我認為在一些限制下,車輛是可以上去的, 例如:警車,救護車,消防車,台電,瓦斯,工程車輛...(等等