Re: [新聞] 彰化首創抓「壓車」科技執法 縣道139線設
今天早上剛好看到這套系統研發者跟他寫的文章(目前好像隱蔽了),不過我根據剛好節錄
1.主業是做車牌辨識
看過往文章,他們公司主要以車牌辨識為主,包括一些「停車場」、「路口監視器」跟「超
2.傾斜是根據車牌
這套系統是核心是「路口監視器」的辨識系統,所以是用車牌去量測傾斜結果,所以別想著遮輪胎了
3.翹牌擋不了
翹牌有可能抓不到,但那可能要到大部分人都接受不了的程度,搞個車牌水平系統比較快
4.系統只抓機車
照文章說法是省資源,另一方面標案本身可能就只要求抓機車
5.不負責決定裁罰標準
人家只是開發廠商當然不負責定裁罰標準,亂搞的還是彰化縣政府跟警察局
結論:
我覺得比起區間測速,要擋下這個系統的機率可能更低,而且申訴成功機率幾乎成為0…
要擋可能只能用「30度不合理」或「針對性執法」
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只要拍攝角度有偏差,這東西就不可能準
可以辨識出傾斜的車牌,順便辨識傾斜的地面看起來不難
※ 編輯: yulbin98 (39.10.48.13 臺灣), 11/03/2023 13:02:55車牌雲台要上市了嗎
我也想到車牌雲台
光法源依據就有問題了
臺灣的交通執法不都是警察大人說的算嗎?
跟你說啦 針對性執法從來都不會是撤銷理
由
可能不太一樣,但新北機車區間測速的先例...也許有那麼一絲絲....吧
就彰化縣政府默許啊...真以為警察想增加自
己業務量喔?
被上面要求減少車禍件數,一直減不下來就動歪腦靜啦,當然上層做決定也是苦到基層啦
車牌辨識,只要辨識完照片就要砍掉不然有
違法的疑慮
他用車牌是偵測,那我車牌歪了怎麼辦?騎
乘時後擋泥板左右搖晃怎麼算?
只要不是百分之百 不就可以說我是那5%不
准嗎?
光是沒有法源這套系統就灰不完了
測量的標準也沒有經過認證 你說30就30
請問標準檢驗局認可了嗎
這看起來像官商勾結味道,有點像環保
法規如果不更新趨嚴,工廠不換新設備
,設備廠商要吃什麼?廠商當然一直去
吐立法委員,假環保之名立新法,行獲
利之實
一堆電車車牌都被撞到歪七扭八你跟我說
這套設備能靠照片抓出傾角 鬼才信
車牌加裝陀螺儀的改裝要出現了嗎
反正一堆犯賤人渣死猴子都直接遮車牌
小米大疆即將針對台灣市場推出車牌穩定器
車牌、車身、路面、設備架設高度、高低
角,影響的因素可多了,區間只有時間這
個主要變因還單純些
這台車要熱賣了嗎? 頃還是不頃? 說清
楚呀!
水平車牌系統大發利市
其實只要在中間上面鑽個孔,一個螺絲
但是不鎖緊,就能讓車牌自動水平了
彰化縣政府的目的只是要減少139的非通勤
使用量而已,畢竟死亡數kpi就在那裡
車牌三軸
這個不會誤判嗎..
我車牌 歪歪的呢!?
那恭喜你獲得一張「未依規定懸掛車牌」
我照速限騎傾角怎麼都不會超過30度?
很好奇用車牌與地面角度來判斷是否壓車,
那山道不都上上下下左彎右拐,這樣要怎麼
判斷,另外鏡頭架設角度,鏡頭是否廣角變
形,地面是否水平,這些因素會考量進去嗎
,像是底下這張圖片,這樣照片拍出來算是
壓車嗎
因為外拋機率會比較高 用風險高換取
所以不小心雷殘也算違規囉?
想出這種方式的人會有報應的
但一般人怎麼知道自己違規了?超速
還有時速錶可以看,角度要看哪裡?
其實這論點跟噪音照相一樣,誰沒事帶分貝計出門?所以這理由也沒辦法啦~
所以路上轉彎外拋跟切西瓜的 因為不超
過30度 所以算正常行駛囉?
不對...講反了 沒過雙黃線就不算(?
※ 編輯: yulbin98 (39.10.48.13 臺灣), 11/03/2023 19:20:25 ※ 編輯: yulbin98 (39.10.48.13 臺灣), 11/03/2023 19:22:06 ※ 編輯: yulbin98 (39.10.48.13 臺灣), 11/03/2023 19:23:06入彎處插一根測速就搞定的事情 笑死
那也應該有去宣傳或推銷吧,不然縣政
府怎麼會想到這樣抓?
因為這是縣政府可以一直榨錢的方法阿
鋪個減速丘不僅沒錢收還要花健保錢
髮夾彎要怎麼小於30度
停下來手動轉向?
用車牌背板 然後用培林連結車身和牌
背板下後方焊鐵條當配重 有沒有搞頭
雲台車牌架商機出來了
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最多人使用的速可達車身傾角通常有40度 對地面50度 性能速可達車身傾角可以達到45度 對地面45度 彎道情人 Racing MAN 過彎傾角 超越40度3
幫這位科技執法的大大備份他發表過的文章,畢竟他可是國際第一人欸 每一輛車的辨識都是一個獨立特別的故事,說給你聽! (11/02) 壓車科技執法的第一槍,確實是我開的沒錯!(11/02)7
先說一下在「正常情況下」,在改善事故跟死亡發生,我想大家都希望沒事故 個人認為檢舉就一起申訴,因為沒有法源 找個公會打團體訴訟出的錢會比較少 這種超越認知極限的想法,我猜都是上層的想法,基層好好巡邏泡茶聊天誰不喜歡 然後就有人實測40過彎的角度了23
最新消息彰化縣警方縮了 臉書全文: 本局科技執法取締139縣道危駕案,經審慎評估將暫緩實施!
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Re: [閒聊] 翹牌仔都是垃圾!!我前陣子剛好有自己做短牌架啦。 你可以幫我看一下這樣算垃圾嗎? : 翹牌仔就是垃圾啦 :23
[情報]噪音科技執法(含標準示範執法影片)心得:這是在汽車網站上所看到的政府公部門邀請媒體示範噪音科技執法 請各位注意機車的部分.示範的重機以及三陽DRG BT車種都改裝排氣管 各位可以看示範圖片以及執法影片.將在2021年初開始執法. 網址: (內有聲音分貝測試標準與開罰的比較圖)10
[情報] 難進停車場 停管處:5處停車場將試辦2022-05-10 09:44:10 聯合報 記者林佩均/台中即時報導 大型重型機車怎麼進停車場?市議員李中指出,大型重型機車比照汽車停車格停放,但不少車主向他反映,大型重型機車前方無懸掛車牌號碼,有停車場卻無法辨識停放,相當困擾。台中市停管處表示,10月將有5家委外停車場加設後鏡頭車牌辨識軟體試辦,未來將逐步增設在177家委外停車場。 台中市議會今舉行交通地政業務質詢,居家照護中的市議員李中以視訊方式進行,他先跟大家報告他的身體狀況一切良好,只是喉嚨有點痛、沙啞,請大家多多包涵。 李中指出,台中市有許多大型重型機車愛好者,依規定,大型重型機車比照停放汽車停車格,但苦於現行停車場無後車牌辨識鏡頭,車主的愛車無法靠辨識系統順利停進停車場,但路邊的機車停車格太小,也無法停放。 台中市交通局停管處處長盧佳佳表示,盤點今年10月,原台中市區有5家委外停車場合約到期,將請廠商建置後車牌辨識系統與軟體,這5處停車場作為大型重型機車停放試辦區;未來177家停車場廠商合約到期,將比照此模式,陸續建置後車牌辨識系統。11
[問卦] 什麼是辨車系統?辨車系統感覺是拍到車牌 上傳到警察的電腦 所以才知道贓車目前的移動狀態 是這樣子嗎? 但是路上是什麼監視器會去拍?4
[問卦] 用AI抓酒駕累犯可行嗎?台灣治安之所以會好 有一個原因 四處都是監視器 而現在在交通上 有所謂的科技執法 講白點 就是監視器加上AI 自動辨識違規車輛 那麼1
[問卦] 全台灣都用科技執法區間測速會怎樣現在一堆路口都科技執法蛤 車牌辨識直接開單超爽 現在連不是停車格都可以偵測違停了 連平面道路都上區間測速的話 是不是天下太平了 這種財富密碼為什麼不趕快全部直上 絕對回本超快 有八卦嗎 --