Re: [新聞] 高雄機車族注意!左營高架橋3/7起禁行機車
刪原文
剛剛打到一半APP閃退,文章全不見重打一次
氣死
跟你們說
政府規劃的路線一定有他的道理
既然他要我們汽機車分流,一定是為了我們機車的安全
我拿台中的東海橋做舉例
https://i.imgur.com/xiJzEiV.jpg
首先是「東海>新光三越」方向
從地圖上可以看到中間有一座又大又寬又直的橋
很好,白牌車請往旁邊的小洞繞
一號彎
https://i.imgur.com/sR6xGNH.jpg
二號彎(出彎方向)
https://i.imgur.com/VTvl9Ga.jpg
三號彎
https://i.imgur.com/XSid8Fo.jpg
四、五號彎
https://i.imgur.com/AlrnK4u.jpg
https://i.imgur.com/2N8xGVC.jpg
恭喜你成功的騎過東海橋了
再來是「新光三越>東海」方向
https://i.imgur.com/bVQyHYL.jpg
可以從圖片上看到這張地圖難度比較高
其中四號彎接近迴轉的角度
不過放心!政府規劃的路線一定安全!
一號彎
https://i.imgur.com/LnINfvp.jpg
二、三號彎
https://i.imgur.com/Ep5hU9Y.jpg
https://i.imgur.com/RVbsZb2.jpg
四號彎
https://i.imgur.com/dNz9dM2.jpg
五號彎
https://i.imgur.com/lRSnfAI.jpg
六號彎
https://i.imgur.com/CeTdLz4.jpg
恭喜你騎回來了(拍手
如果我們不走橋下改走橋上會是怎樣呢?
https://i.imgur.com/vSksjTB.jpg
直走
https://i.imgur.com/ixFHt29.jpg
直走
https://i.imgur.com/OIBPKM3.jpg
直走
https://i.imgur.com/jXUUWA8.jpg
好出來了
你們看全都是直行,實在是太危險了
還好我們白牌機車都是走橋下的洞洞
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Sent from JPTT on my iPhone
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https://i.imgur.com/fAyoxtp.gif
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你反串要先說R
我....我才沒有反串呢
真是危險...
真的超危險
我前陣子騎這邊準備過彎要減速時,還被後面汽車按喇叭
乾每次騎這邊火氣都很大要繞超久
氣死
繞半天才過橋而已
感覺可以拿來練車 XD
以後機車路考就考這段,倒車就重考
不敢說我在台中都當汽車 彎來彎去根本低能
頂多有瘋子小黃會一直按喇叭
幹我就被按過,氣死
真的危險
一切禁止機車的東西都是為了四輪方便開
這是360度,不是90度,比較不危險(?)
有道理
卻跟你說是為了安全 而保護你
既然要我們騎這邊一定是怕我們騎橋上會出意外 #相信政府
這裏是賽車道吧,練壓車的好所在
練彎的好去處
之前在台中唸書,去市區真的覺得這邊設計很問號,彎道
很容易出車禍==
有聽過不少人在這段摔過
真的有夠低能
尤其是後幾張的3、4號彎
好厲害,本來要轉6個彎,原來直走就可以到達,根本是
交通部蟲洞
直線比彎道危險,選我正解
有趣的是 74橋下機車走的號誌秒數比汽車走的短很多 常常
看到一大群機車等紅燈 然後綠燈的快車道都是空的
這裡也是警察抓違規的熱點 根本就故意刷數據
那邊不常走就不清楚了
笑死 東海GP
可憐吶...鬼島官猿害慘人民
所以我都直接改走虹陽橋 交流道那邊繞那個彎有夠智障
直接吃尾牙,去的時候走東海橋,回程走向上路 向上路至少直線比這邊走橋好一點,但那個馬路的補釘跟人孔蓋實在是不敢恭維
太危險了吧
怎麼會危險呢,旁邊的橋一定比這裡危險 不然怎麼會要我們騎這邊呢
往東海方向4號彎真的超危險,下雨都要慢慢來
後來都乾脆直接直直騎了,警車看到也不會攔
現在換黃牌走74也不會再經過那裡,想到就氣
可...可惡...我也想換黃牌
往東海方向的4號灣的內側是水溝蓋,後輪滑過,超嗨
我看過有人直接切西瓜過彎
這裡真的長有車禍 囧
時有耳聞
拿麼厲害~!
X的有一次BRT搭不到所以用走的走這邊,一站的距離我走了一
個小時
怎麼會搭不到BRT
對這裡超有印象 騎到賭懶
只要有在台中生活過應該都知道這裡
其實我要幫地方政府交通局說話 因為高雄跟台中市政府
的腳痛局低能的地方不一樣啊 一個覺得彎很ok 一個覺
得彎不ok 先體驗一國兩制不行嗎 上有頭痛醫頭 腳痛醫
腳的腳痛部 下有上樑不正下樑歪的腳痛局
幹 偏偏我是高雄人來台中讀書,全中QQ
在城市就可以motogp,你還不感激?
我還以為是高雄的極限賽車場(x
想到就氣 重機走環中路會直接被騙上高速公路 真他媽神設
計 台灣高速公路閘道口一點明顯標示都沒有 白癡的要死
沒去過那邊,但很常聽說有人會被騙上去
開車也被騙上高速公路過,台灣的路標跟屎一樣無用
這邊可以磨中柱
磨車殼都沒問題
※ 編輯: kerycheng (36.235.155.43 臺灣), 02/26/2020 20:23:20推
交通部滾蛋
從三義騎去臺中下橋走慢車道一定迷路,繞完還是要從匝道上橋
啊,優質設計
三義台13我第一次騎根本沒發現要下橋就騎過去了,第二次有下
橋發現下面有個紅綠燈,砂石車下來那個紅綠燈不一定會停
幹這真的超低能 台中人同感
橋下迷宮全都是砂石車,第三次以後都直接走橋上白癡才下去
直走太危險 飛太遠
台中人怒推,後來寧願小繞一點走虹揚橋朝馬路,車也比較少
推
環島騎過那個彎 超幹
我都不走這裡的 直接換青海西屯
這些彎車況好基本我很少減速,還真的練車來著
舊的交流道附近的機車道一直都很沒人性
那邊真的很煩XDD 後來我也都走虹陽橋 不知在繞什麼的
某部:我就爛
腳痛部思維跟逼車仔是一樣的 我想害死你是為你好
容易出事死亡的地方比較安全
所以我死都不走這條 走朝馬路接橋
這段真的很智障呵呵 看汽車輕鬆過橋
每日祝福三次交通局/部官員全家被車撞死
我都騎虹揚橋接朝馬路不走這個狗洞
好懷念台中那個繞狗洞
好智障喔...
以前從台中市殺回沙鹿走這段都好興奮,有意無意都會
有人想跟你尬車,中港路最深刻的記憶
出灣後,就換跟巨業尬車了
台中GP 笑死
直線太危險了吧..
謝謝政府,小英政績+1
新竹人以前從逢甲回程常騎到那段,也會覺得那段很詭異
但沒那麼憤慨就是...最怒的還是61吧,騎車根本就是..
轉個彎就危險 你駕照地上撿的XD?
笑死
那邊不是有個待轉區,雖然沒人鳥
這段真的會騎到肚爛,直接換一條
設計真的有夠爛
幫翻譯:機車賤民別擋四輪大爺的路
那天是連假結束,BRT超多人,剛好機車停在中港轉運站,人
又在朝馬 超崩潰
幹你媽台中就是這樣害我大學上國道,不過也沒怎樣
桃園人 走過一次 東海往台中車站方向 好端端的直線 彎來彎去
幹嘛 第一次走這邊 跟隨當地人走 哪個有問題的人設計的 想到
就有氣
本來是很想罵,但是看到簽名檔就忘記了
好複雜的規劃啊。
走過那邊真的很繞
推直接走虹揚橋 不然我就走福科路了
幹 那裡第一次去跟迷宮一樣 晚上還很暗 也常出車禍
台灣的道路設計真的很神奇
跟高雄楠梓的那個路87趴像
不開直行就是怕有智障要爭機車路權上高速公路喇 要講到這
樣才懂膩?
上高速公路被學長撞到又要變孝子 沒撞到又不會關 然後還要
麻煩一堆人護送他幹 根本是
樓上那小客車也需要護航囉,不然被大車夾死怎辦
太危險了… 保重R!
往東海在橋下等紅燈時就會看到旁邊一群93 46蓄勢待發
四號彎之前才一個女學生在那被撞死而已
不意外啊 交通部懂交通我才意外
看到這個就氣,之前往新光剛要轉進涵洞就遇到一台逆向
的3噸半,幸好載著朋友騎得速度不快扭了過去
免費賽道懂嗎,你不知道賽道日多貴嗎
總算不用特地到賽場上殺4號彎
往東海方向3號灣為何不往前直接右轉就會,還要左轉再迴轉
直接騎黃牌,不爽付紅單過路費
怎不說高架道路 窄 不適用用四輪行駛 交通部在講鬼話
機車體積比四輪小 90度彎比四輪更好彎過去
看到前簽名檔就忘記上面講什麼+1
哇好懷念唷
最好笑的是往東海那個四號灣
中間還有分隔島 變成內外兩道
總有白癡走內圈 出灣時角度不夠 直接外拋
唉
這個跟關渡那邊有像
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[問題] 檔車新手如何克服對髮夾彎的恐懼跟選路線本版首PO,違規請告知,謝謝 考取大重駕照大概一年,實際開始騎乘大概只有三個月時間 昨天被朋友找去騎梅山三十六彎,不知道路況的我就這樣傻傻地跟去了 實際到了才知道髮夾彎的可怕,沿路過彎都只敢二檔30km左右騎 入彎前收油門帶一點含住過彎,出彎後才敢補油門41
Re: [閒聊] costco附近是不是都市規劃很糟糕?我覺得最看不慣的,是兩、三個月前, 慈雲路上的大樓豐邑文心匯旁、往好市多方向的機車道取消, 以下是之前還未取消時的照片,那時候下班騎車多舒服啊。 取消機車道、放行汽車可以走最外線後,這樣導致,35
[閒聊] 火花羅的重新橋區間測速實測這期火花羅以第一人稱的視角,帶大家走一次重新橋 對比汽車道的平坦舒適,機車道則是滿滿的狹窄與危險 說實在騎在這種滿滿歧視的的機車專用道上真的是相當可怕 如果逼不得已非得走這條爛路的話,請務必小心保持車距以測安全 畢竟在那裡發生過的機車事故實在太多39
[閒聊] 三蘆聯外橋樑,超爛的機車車道恩... 不知道要怎麼下標題,就直白的這樣講吧? 小弟我通常只騎好騎的橋,如台北橋、忠孝橋...等, 有些橋,不好騎,我也會繞一下路。 為甚麼為想發這一篇文章呢?37
[問題] 對於大型重型機車的如何流暢的過彎自己擁有駕照已經數多年了 但是礙於工作的關係 真的有在騎乘的時間 無法用年份去做計算 近期想要買車 以及開始在找車了 想讓自己騎的更安全點 目前對於轉彎的時候 有時候會不知道該如何流暢的過彎 之前跟著朋友出去騎車 像是174、175、高士神社路段37
Re: [討論] 非雙北重機效益是不是比較低?看完上一篇新竹的神作,臺東縣民來回復了,這應該離雙北夠遠了吧!我的答案是: 【臺東絕對需要重機】 我這邊是是靠海的台東縣鄉鎮,這邊唯一的交通要道-台11線省道,幾乎都是長這樣: 內側-快車道(無禁行機車),6
[問題] 如何判斷並處理好彎中彎?彎中彎 也有人叫推頭彎、緊縮彎道 外國叫Tightening corner 常常讓人誤判成一般小彎,等到發現後面跟著又急又深的彎就會來不及 CASE1 蘇花遊覽車六死11
Re: [問題] 如何判斷並處理好彎中彎?推文一堆只會叫人開慢的,難怪台灣的山路一到假日就被一堆開2-30的帶整路,一台路隊長拖半個山頭。 沒有要你把山路當賽道,至少基本的流暢節奏要有。台灣政府的尿性,就是速限40的山路,你用40過彎肯定過得去,但就是一堆人直線段40,進彎30,彎中20,出彎捨不得踩油門。 回到原po問題 不熟的山路怎麼開? 推文有提到,可以從導航上大概看出下個彎的曲率7
Re: [揪團] 4/1(六)一大早中部約騎杉林溪4/1氣象預告好像天氣越來越差… 決定改騎嘉義梅山36彎路線,將會搭兩鐵列車到斗南後,騎完梅山36彎,再視狀況加碼往上 騎,回程逛個太平老街後回到斗南搭車,或直接騎車返家 預計會騎這兩個路線: strava-梅山36彎(大坪路口至36彎): 11.14km/708m/6.4%