[問題] 請教62缸壓縮比設定問題
大家好,車子為愛將150,近期剛好里程10萬公里,進行整修
順便升級62缸玩玩
目前想到有三種控制壓縮比的方式
1.增加汽缸墊片,降低壓縮比
2.挖燃燒室,降低壓縮比
3.使用凹頂活塞,降低壓縮比
不求高性能表現,只求扭力與耐用度的平衡
壓縮比想設定在 11~11.5之間
如果選擇方案3,做得到嗎?
希望聽取大家的建議,謝謝!
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.83.141 (臺灣)
※ PTT 網址
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先買到活塞再考慮這個問題 挖燃燒室挖的好沒事，挖不好缸頭
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又要換一顆
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不要亂挖燃燒室 先從活塞處理試試 真的不行再考慮挖
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※ 編輯: zenfong (223.138.23.84 臺灣), 03/22/2020 12:33:53
謝謝提點，那墊片這個選項可行嗎？
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不 怕氣密跑掉
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只能用厚墊片 不能墊很多片 墊越多片出包點越多
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增加汽缸墊片 無法加太厚 內鍊會過緊 傷凸輪軸承與曲軸
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軸承 嚴重拉轉斷內鍊出怪手
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燃燒室給有做改裝的搪缸店 用機器銑
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壓縮比是用算的，不是墊墊片就知道多少
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樓上，墊片有厚度，可以計算
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謝謝大家的建議，大概知道方向了！
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內鏈才是問題
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墊片鎖了會扁，算出來的精確度不高
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只有3才是正規做法 還有壓縮比並非完全看上死點體積
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壓縮的是混合氣 氣門開的小 壓縮比也會變小
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2也是正規吧 愛將原廠是57 燃燒室像奔騰那種錐圓 可掃
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到62mm
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有得選的話當然推3
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灌一點水泥
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壓縮比跟缸壓兩回事...汽門開的小壓縮比高？？？
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更正 壓縮比小？？？
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