Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中
就是有腦殘不負責任的公家機關官員
平面車道要搞待轉就算了
你X的機車下橋左轉也要搞待轉
交通號誌也不跟平面車道分離出來
害我下橋靠右進待轉格
差點被平面車道的直行大車收掉
之前發的文章在這
#1UUUEopZ
在政府官員只會出一張嘴要百姓自己
"自立自強" "趨吉避凶" 之下
我也早就"超前佈署當個聰明的用路人"
上班不敢再騎這條"破口"路線了
補個幹
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.77.158 (臺灣)
※ 文章網址:
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政府為了機車騎士的安全強迫機車左轉要先待轉，以我的
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例子來說機車下橋為了左轉要騎進待轉格結果因交通號誌
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設計不當以及前方道路縮減反而增加車禍發生的機率，這
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種待轉格會有比較好嗎？！
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為了機車騎士的安全那可以在強制代轉的路口都禁止汽車右
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※ 編輯: hclee524 (36.231.77.158 臺灣), 08/09/2020 03:11:57
轉嗎。我覺得會更安全
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我昨天要彎進待轉區，被後方直行闖紅燈的大貨車嚇到
推
T字路口都能要求待轉惹
推
那T字路口也太好笑 地上箭頭都是左右轉 結果還搭配強制
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待轉 這不是精神分裂嗎
推
臺北就萬板這個爛設計
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距離8/7將近一週，關於塔城街肇事型態，待轉數量，汽機車比例等數據 好像擠牙籤似的慢慢擠出來了，雖然仍不是十分完整，但聊勝於無。 這裡再把今天台北市交通局公布的數據整理給大家，並說明塔城街強制待轉不合理的地方。 1.事故件數與肇因 根據台北市交通局臉書粉絲專頁原文:![Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中](https://i.imgur.com/P95CHBzb.jpg "Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中")
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最近幾年北歐五小強被討論度提高 當你去挖芬蘭教育啥洨的 覺得人本教育真讚的時候 發現教育部也同一套惡搞 過去80、90年代![Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中](https://i.imgur.com/Cs2eSK3b.jpg "Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中")
爆
直接回文比較快，但我並非任何路權團體的幹部或是正式成員。 發言立場僅代表我個人。 這次待轉大富翁的始末: 一、起因: 台北市取消了部分路段的禁行機車，但在七月公布評估結果![Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中](https://i.imgur.com/veRjV3Ub.jpg?fb "Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中")
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首Po待轉大富翁直播 --![[閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中](https://i.imgur.com/dfAa8aIb.jpg "[閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中")
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機車行駛在道路上，而且持續穿過兩條路口， 在法律上不屬集會法的規範， 也就是說這件事如果去找大法官釋憲， 肯定是違憲。 但既然合法行駛道路會被驅離甚至逮捕![Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中](https://i.imgur.com/6jYUbs2b.jpg "Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中")
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為了你我特別在發一篇 推 YOPOYOPO: 原來今天下班京站附近整條市民大道超級塞，是各位待轉 08/07 20:25 → YOPOYOPO: 公民害的，幹。 08/07 20:25 → YOPOYOPO: 有在今天下班時段1840-1900騎過市民大道的會知道我在說 08/07 20:26 → YOPOYOPO: 什麼，塞到不像樣，而且因為你們，堵住了救護車前進你 08/07 20:26![Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中](https://i.imgur.com/el1ZjAab.jpg "Re: [閒聊] 待轉大富翁，現正熱映中")
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[閒聊] 關於北外環平面道路往永安橋與長和路問題指鹽水溪堤防道路 出南科方向 最後靠近長和路與永安橋那段 已拓寬成北外環平面道路 有走過 應該會發現![[閒聊] 關於北外環平面道路往永安橋與長和路問題](https://i.imgur.com/KoLMVicb.jpg "[閒聊] 關於北外環平面道路往永安橋與長和路問題")
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Re: [閒聊] 下橋機車接左轉待轉格請務必小心平面車一堆人在檢討是待轉設計的問題，是在哈囉嗎? 看這影片我覺得根本就是很差的騎車習慣 首先，影片中準備靠右時就等同要變換車道了 變換車道不用先看後照鏡? 有死角或者看不清楚時 不用轉頭確認一下後方來車? 轉彎車本來就該禮讓直行車![Re: [閒聊] 下橋機車接左轉待轉格請務必小心平面車](https://i.imgur.com/1OJunOTb.jpg "Re: [閒聊] 下橋機車接左轉待轉格請務必小心平面車")
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[問題] 小港區大業北路跟臨海工業區台機路交叉口各位好，我在兩天前騎經過小港的大業北路時要待轉進漢民路時，差點被一台從工業區的 台機路要右轉聯結車給收了，聯結車是要右轉，我在待轉格中。 有一些疑問想請教。 如圖：![[問題] 小港區大業北路跟臨海工業區台機路交叉口](https://i.imgur.com/2xnJBUJb.jpg "[問題] 小港區大業北路跟臨海工業區台機路交叉口")
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[問題] 建國高架下忠孝東路要怎麼待轉這一段普通機車從長安東路口上去，忠孝東路口下橋，到了忠孝東路口我要待轉左轉忠孝東 路，請問大家你們會怎麼走。 路口號誌是綠燈時高架與平面直行車輛同步綠燈，如果我直行綠燈跑去待轉一定會跟平面車 輛擦撞到，一定要等平面紅燈了，高架三向綠燈全亮才能平安騎到待轉格。16
[閒聊] 中清環中待轉？中清路的車子真的都滿可怕的 然後大雅交流道前的那段橋還在修路 騎車從中清往北 到環中要左轉 要轉一個ㄇ字型 但偏偏很多汽車又愛在經過環中路前就靠右![[閒聊] 中清環中待轉？](https://i.imgur.com/0uCF2POb.jpg "[閒聊] 中清環中待轉？")
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[閒聊] 機車好像可以騎調撥車道了如題 有人在南港研究院路被檢舉開了一張 ，但罰單撤銷。 這看起來確實是有爭議 機車禁行調撥車道並沒有實際的條文，入口也沒有標示不能騎機車。調撥範圍內研究院路雙![[閒聊] 機車好像可以騎調撥車道了](https://i.imgur.com/7Xyytaab.jpg "[閒聊] 機車好像可以騎調撥車道了")
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[問卦] 機車建國高架下忠孝東路怎麼左轉啦？建國高架道路從長安東路-忠孝東路這段有機車道 我南向下橋的時候 是要怎麼左轉忠孝東路啦？ 按規定要兩段式左轉 但往右往待轉區超危險 要橫跨右方橋下兩個直行車道5
Re: [新聞] 烏日高鐵重劃區人行道形同虛設 行人需閃沒什麼在發文，但我對高鐵烏日那邊的交通很感冒 高鐵烏日的交通規劃是有部份屬於烏日公所的範疇 之所以知道是因為我曾經反應過這裡的規劃有很多進步的空間 不只行人，機車也是充滿陷阱 只是去反應通常是無效，因為我反應過了![Re: [新聞] 烏日高鐵重劃區人行道形同虛設 行人需閃](https://i.imgur.com/EJYMJ4Mb.jpg "Re: [新聞] 烏日高鐵重劃區人行道形同虛設 行人需閃")
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Re: [討論] 沒有機車待轉格要待轉嗎？現行交通法規的話 if(路口沒有禁止左轉){ if(路口有待轉牌or內側車道禁行機車){ 只能待轉;} if(路口沒有待轉牌
Re: [閒聊] 是不是很多人不懂停止線跟待轉區的差別這就是待轉規則矛盾的地方 既然超過停止線是危險的要禁止 為什麼待轉格可以在停止線前面？ 待轉本身就是一個奇怪的規則 看看普通重型機車左轉的規則：
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