[問題] 鋼索外管上油可以用黃油嗎？
如題，車上一堆鋼索跑塑膠外管的
從離合器，碼表線，煞車到油門，甚至速克達的馬桶蓋
會想到是因為把手開關不靈光了拆下來全分解，
就順便發現油門線只剩最後一束鋼索了...
換掉後，順便把全部的線材上機油，結果離合器手感完全跑掉
原來SR的離合器其實蠻輕的 (艸
之前看到有用塑膠袋灌機油下去潤滑
在想如果用黃油槍直接幹滿黃油進去如何?
會不會反而從開口進去的水沒辦法順著流下去反而積水生鏽?
可是塞滿黃油後應該也沒多少氧氣給它鏽
所以有人用過或建議嗎？
還是抗鏽保護潤滑油定期上就好?
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黃油太黏反而卡卡
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建議用 纜線潤滑用油 ，不建議使用黃油或噴霧性黃油
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塑膠袋裝油，線插在裡面吊起來放 是光陽維修手冊裡面的教法
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第一次看到以為是誰想到的土砲方式，後來自己試過覺得挺不錯
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推樓上，好方法
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你可查查 Chain & Cable Lube，通常是稀稀滲透性好有鐵氟龍
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只有 碼錶線，我會把線心抽出來上油，用的是 eurol 組裝油
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感謝上面推薦，看來還是少不了再買一罐油了，去過的車行也是
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普通的油(191/機油)噴噴點點而已
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鏈條油可以
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拉線膏？
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用針筒打機油進去
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我自己是拿中油的針車油一邊抽動一邊慢慢滴 直到鋼
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索和外皮尾部開始有油滴出
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或拿換下來的機油也行
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如果機油沒什麼不好就會用機油吧，鋼索專用油有看到就買起來
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塑膠袋挖個小洞，線穿進去後用橡皮筋綁起來，袋子自己看要裝
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什麼油，不用抽插 只需吊著就可以了，油很快就會自己流出來
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好方法
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古老的偉士牌手冊
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就是用塑膠袋吊掛的方式
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我個人是使用氣球
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就不用吊掛了
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我是用機油，撐個幾年直接換一條線也不用200塊
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我都拿乾式鏈條油直接灌
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噴二硫化鉬
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用袋子不好用~~~用小氣球套上去剛剛好
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我都上黃油不會怎麼樣
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樓上是灌滿還是塗一塗?
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Re: [問題] 機油問題 ma2 mb認證問題JASO分類的意義網路上已經討論到爛掉了，但還是充斥著各種說法 有人說有差，有人說沒差 我個人比較喜歡看第一手資訊 與其收集各種說法不如自己研究，然後自己造信仰 首先先來看，速克達的機油是怎麼運作的![Re: [問題] 機油問題 ma2 mb認證問題](https://img.youtube.com/vi/z7O9opny-_E/mqdefault.jpg "Re: [問題] 機油問題 ma2 mb認證問題")
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[分享] Address 更換開閉盤四期車，原廠未改，里程已翻表，開閉盤磨損，用手轉動很卡所以換新 原廠料號： 新開閉盤滾針軸承產地：![[分享] Address 更換開閉盤](https://i.imgur.com/QCTdyKCb.jpg "[分享] Address 更換開閉盤")
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Re: [問題] 檔車載人的起步疑惑推文竟然沒有人提正確答案...這問題不是十幾年前就討論到爛了？ 問題在原廠的離合器金屬板，野狼的設計是商用車取向（我知道這台車本身沒辦法做什麼 真正的商用，不過它的商用底一直都在） 商用車會使用有壓花的金屬板 壓花可以讓金屬板含油，接合時有更多的機油可以降低磨損，這在載重起步時特別有用。10
Re: [問題]這樣的工資合理嗎???我個人覺得在問題有處理好以及手路沒問題的情況下不貴 我是13年530，一樣去名店換離合器 機油、水箱水、離合器(不是馬路洗)都用店家的，這樣是11000 價格我沒問題，因為你給我11000我也沒辦法自己換 這價格也只有機油算的出來，一罐400*38
Re: [分享] A190 自排使用心得我公司手上的A190，目前里程約2萬4km，以市區為主。 車子有貨箱(塑鋁板)，重量約300kg，貨物另計。 貨箱風阻大，油耗會增加，使用92無鉛，一般油耗都在8km/L。 中華原廠機油都加太多，手冊建議機油交換量3.7L，原廠保養一定開4罐1L的機油。 全加一定會超過機油尺上限，建議加3.5罐就好，請技師不要全加。8
[問題] 煞變把內部可以潤滑嗎？最近將一台多年未騎的105變把公路車請車店換內線和外管，雖然煞把按壓到底的回彈速 度很正常，但是當輕按煞車時可以明顯感受到有阻力，且右煞把會有異音。 想請教各位煞變把內部是否可以噴一些黃油去潤滑？ 猜想這樣潤滑後也許可以改善異音且增加煞把的滑順度。 另外在後變速器上的彈簧有看到以前買成車時殘留的黃油，請問變速器上的轉軸和彈簧一7
Re: [問題] 拉線油碟與全油壓碟的選擇: : : 想請問一下小弟最後選擇了aster的767的全內線碟煞版，由於他有分拉線油碟（全套r700 : 0 /JUIN TECH碟煞/160碟盤 ）售價：71000二 以及全油壓碟（全套r7020/160碟盤 ）售 : 價76800 其他配件全部都是一樣的5
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