[問題] 為何油車無法共享？
共享機車都是電動車
也是透過手機來解鎖車輛
應該不是什麼太複雜的科技
油車只要出Gp125或活力125
無論動力或是續航力都能有很大競爭力
車小輕便適合市區走走停停
耐操又維修方便耗材也是很便宜
為何油車無法像電動車一樣共享？
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充電站好解決，加油站你要給中油還是台塑?!
總不能開著油罐車去每個點幫車子加油吧
油車不好監控
狗會偷喝汽油 現行野狗還不會偷吃電池 給您參考
樓下會把油抽光給你參考
目前想到是油費計價問題吧 像是沒油誰加？加多少？油
價浮動怎麼辦？如果能訂一個公平的機制可能可行
多久才能回收，道理就這麼簡單。
裝個gps就能監控了，是有多難，難的點是在你要多久才能
回收成本
uber的車不屬於uber，共享機車要公司自己養車、設點，獲
利能力天壤之別。
因為野狗會偷喝汽油
油錢很難分吧
每天從機車抽油就飽了
做生意最貴的是人力後勤。車公司多做一台的邊際成本可能只是
帳面價的25%, 但是養一個人每個月每台工作車的薪水保險等等
一個月四萬以上跑不掉，當然要選一個工作人員可以顧最多台車
的形式。現實就是電車保養維護簡單多了。甚至油車大家都借短
程，結果一個寒流來了早上10%的車不能發動根本悲劇。
夭壽喔~笑死我啦~我吃到68歲第一次聽到狗會喝汽油
樓上太認真了...聽得懂的就懂
不是 樓樓上是完整台詞
油錢好解決，iRent汽車也是油車
辣雜備毀(驚恐喊叫)
Google後發現蠢的是我XD
22樓認真了Wwwww
裝GPS裝監控結果二天沒人騎電瓶沒電
補助吧 推共享要電車才有補助
構造簡單故障率相對較低，維護方便
油車構造太複雜
油車就租車，甲地租乙地還
iRent就是油車共享，但是車損責任歸屬很麻煩，不想碰
租車行不就在共享嗎？
台北市目標是七成機車改電動機車 城市空污可減少50% 所以
共享只能是電車
油車短程電池應該很快就掛吧
4樓精闢分析
等等，一堆人不知道irent的汽車是油車嗎 加油問題
用油卡啊，但也有可能是車隊油卡不適用機車，目前還沒
看過機車用油卡的
以油車的租用價，業者還要加裝遠端系統，有遠端遙控啟
動/熄火/解鎖等，超不划算......偷油ㄧ事，租一台iren
t汽車抽光不是更划算，後座墊一提起來就看到汽油幫浦
，一抽就30公升........我是覺得偷油小事，是無法回本
機車的遠端系統還有一個麻煩的點是那些系統全部都要吃
電 對電車來說沒什麼問題因為電池夠大顆 而且本來就有
抽換機制 但是對油車來說可能一台車幾個禮拜下來電瓶就
沒電了
4樓給推XD
兩津都可以在高速公路上面用油罐車加油了 根本小事
要不要做而已XDD
iRent不就是汽車共享
講監控只想到要裝GPS也太好笑，車的其他部分都不需要數
據？
加油不方便啊，電車一人可以載電池換好多台車，油車一人
要騎幾趟去加油
每張油卡都有綁車號 偷油偷太多一定會被發現.....就算都大
腳踩油耗最多也是那樣而已 真的有人以為抓不到哦
尤其像irent幾乎都PC這種車平均油耗電腦都有監控 而且PC再
怎麼大腳踩一樣超省油 偷油一定看得出來
單純是改裝成本不合而已
機車的話更不可能偷了 機車你能偷多少油?完整一桶油偷去保
證被抓到
電車要監控里程比較容易 irent汽車有改裝吧
以前就是有人會偷汽油 才改成里程計費
一定有監控里程啊 不然irent怎麼計價 他後台一定有辦法算出
每台車平均油耗多少 算一下就知道有沒有被偷油了
你偷個一兩公升或許不會被抓到(在容許值內 因為有的人開車
都大腳踩)但偷太多還沒發現那那間公司可以關門了
但一兩公升的油才多少錢....冒著犯法的風險 我想沒人會幹這
種事
停在自家門口的機車，半夜被狗偷喝汽油過
irent:
車隊油卡也適用機車啊！不然郵差或機車宅配的油錢怎麼付
重點是停車費
汽油比礦泉水便宜 但就是有怪人會去偷
靠腰喔 汽車不算油車嘛？
那是因為現在油沒之前貴 以前30元的時候 開車通勤的同
事換成機車通勤 現在約20吧
油價一公升漲到40塊保證開車的人少三分之一
學香港才對 油價一公升18-19港幣(60-70台幣左右)
狗偷喝汽油www
真的只能推五樓了
電車比較好維護，油車其實很容易有可靠度的問題
大家不知道電動機車免停車費？
iRent有油電啊！重點是和泰沒電車賣給和雲啊
特斯拉一百多萬，購車成本可能是小鴨的三倍，大電池又超
貴，和機車沒得比
gogoro應該有另外養人去換狗血的電池喔，我看過同一台車
同個位置過夜電量從無變有
然後 現在疫情慢慢變嚴重的情況下 我是不敢租狗血啦 他
那個帽子把手有消毒嗎
政府不支持吧？
https://www.nownews.com/news/5087732 當然有工作人員啊
m9大，過夜電量從無變有是因為車子睡飽後有精神了
不是因為ggr有養小精靈喔！
全部都有人幫換呀
哪間沒養維護團隊？沒用戶幫你換時電會自己生？
推1樓，充電站好解決，這個油車就沒辦法做到了！
除非中油自己做，油還不會被幹出來
看推文，感覺真的一堆人不知道油卡的存在......
你去租車行租車就是共享了
有阿，共享汽車就是油車
油車要做共享，得多不少電子系統吧，八成還得改裝Keyle
ss，光這些成本就很難回收了…
機車也有車隊卡喔，只是公家機關的公務車比較常見
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[討論] 機車的選擇午安 女孩們，大家大家都有騎車經驗吧 電動車和油車 選擇起來 我是選擇油車……因為覺得比較方便（加油） 也聽到電動車維修費用等26
[閒聊] 電動車的本質就是都會代步車，跟油車不同本魯老車勁風光125， 今天加滿油後（自助加油手動加到滿，非自動跳停）， 從平地騎到山區再回到平地， 繞了一大圈，總共騎了170公里， 沿路都是時速50~70在騎，山區偶爾小飆一下到80而已，![[閒聊] 電動車的本質就是都會代步車，跟油車不同](https://i.imgur.com/Mccqz1wb.jpg "[閒聊] 電動車的本質就是都會代步車，跟油車不同")
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Re: [討論] 油車未來被淘汰是必然的嗎油車不會完全被淘汰 會變成M型化，要馬很貴要ㄚ馬很便宜 1.頂端的車會用混合動力 /phev 比方美金80000/台幣300萬以上的車款，或是那種千萬等級車款 肯定還是有賣油車情懷因素7
[閒聊] 共享機車碰上水災如題 像今天這種爆量降雨釀成的水災 三大共享機車平台應該都來不及動員人力把機車運走吧？ 不曉得電動機車泡水後還能不能騎能不能修 未看先猜會比油車還慘（？）4
Re: [討論] 電動車真的會普及化嗎挪威就是把碳排放建立在其他國家上阿 號稱偽君子 不過台灣是沒有本錢做偽君子的 而且全世界一百多個國家也只有挪威搞起來 正好證明這東西根本搞不起來
Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？不講國外的狀況 以台灣的立場是電動車>>>>>>油車 首先是碳排放： 眾所皆知電車從生產製造到運行的碳排低於油車，這還是在模型使用美國歐洲的模型 以台灣的車況會是更多怠速的情況，台灣模型下去計算電動車碳排就更低了
Re: [問卦] 特斯拉車主好好笑喔我看到有人在說車子保值也覺得很好笑，先說油車會在十年內被電車消滅，聽了酸民的低智商可能要靠北靠目，但重點來了，電動車同時因為製程比如馬斯克最近的大降價，以及電池成本迅速降低的關係（過去10年每單位電量成本降了快90%），大概在2027年會跟油車售價等價（同時保養維修充電費用跟養機車差不多），2030年售價會比油車便宜 如果全固態電池屆時2030如預計量產，那又會是新一輪大屠殺。 換句話說，電動車就是會一直降價，這是產業趨勢，保值只是短期，跟手機是一樣的 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2103K19G.X
[問卦] 電動機車現在應該算成熟了吧？如題辣 小妹窩der朋朋 最近要買新的機車 看上了Gogoro跟Ai1覺得 電動車遲早會取代傳統油車因為![[問卦] 電動機車現在應該算成熟了吧？](https://i.imgur.com/zfN65opb.jpeg "[問卦] 電動機車現在應該算成熟了吧？")
Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？其實不會，轉換效率是電贏油。原油 提煉程本好像也是電比較省？運輸 損耗一個是吃原有的電網，一個是 需要船、車載運到加油站。 製造電池的污染，那就是朝電池回
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