Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？
不講國外的狀況
以台灣的立場是電動車>>>>>>油車
首先是碳排放：
眾所皆知電車從生產製造到運行的碳排低於油車，這還是在模型使用美國歐洲的模型
以台灣的車況會是更多怠速的情況，台灣模型下去計算電動車碳排就更低了
人民健康：
油車廢氣市區隨便排，難追查排氣管廢氣狀況
電動車集中電廠遠離市區管理
產業鏈：
以油車的狀況來說，台灣只會是供應鏈最下游大量利潤會被日歐賺走
但電動車就不一樣了，電動車的邏輯晶片 電控晶片，電池零組件台灣通通是高利潤上游
油車跌倒台灣吃飽
大概就是這樣
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.54.166 (臺灣)
※ PTT 網址
推
上面確實是
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但是下面完全錯誤
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車用晶片跟消費性電子產品晶片要求是兩個概念，手
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機掛掉你頂多呼天搶地但是會活著，車子出事會死人
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的
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那全世界最大的車用晶片供應商是誰？ 還不是台灣.
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.= = 晶片可靠性誰贏得過台積電？
噓
你完全暴露你的外行
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是不是連英飛凌都沒聽過只知道台積電？
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樓上那你知道英飛凌晶片誰代工的嗎？
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可靠性？？
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英飛凌.ST.TI大的大概就這三家吧
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等油車都消失後全面電車然後過50年再來討論這議題吧
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這樣會有準確的數據比對到底環保是否屬實
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所以估計200年後才會有答案
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現在電車還可以主打環保來宣傳
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有一種環保叫我覺得比較環保
噓
碳排放最多的明明就是全球畜牧業
推
又不可能叫人不吃肉
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車用控制恩智浦直接被看沒有欸
推
明明英飛凌是買才
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英飛凌是買Cypress才超車恩智浦變第一
噓
垃圾政府為何不敢先把吃柴油的公車巴士貨車等的全
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部替換成電動的且不得有緩衝時間，另外論空污，電廠
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鋼鐵石化廠的製程設備偷雞一下的空污根本遠大於汽
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車
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車用晶片出事，要賠大的，賠掉一家公司，並非不可能
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，IATF16949不是吃素的
X
汽油一公升有8.9度電的能量 一台50公升油箱的車子 相當於裝了450度鋰電池的電動車 了不起加滿油理想狀態或靠hybrid加持也不過就跑1000公里 現在主流真實里程400公里的純電車 電池頂多也就裝到100度電而已 不敢說純電車比較環保 但肯定是不會比油(電)車不環保到哪 所以在環保這點就算打平手好了80
從能源利用效率這個角度來思考 一度電是3600kJ 汽油的熱值是7800kCal/L=32760kJ/L 純電車一度電以現今的技術來看，跑7-8km算基本要求（我納N7的電耗是13度百公里，一 度電超過7km了)3
每個人的開車習慣不同 因此從能耗和效率來計算環保不盡公平 應該回到車子本身 首先 95無鉛汽油一公升=30.5元 2019 Model 3 買165萬 現在殘值140萬3
環保啥小啦？我就問幾句 以下車輛誰比較不環保（全體比起來） 客車VS貨車 自用車VS營業用車 小型車VS大型型車![Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？](https://i.imgur.com/24SZvUJb.jpg "Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？")
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要不要認同電動車在環保上的價值，是一回事情，但是要質疑電動車不環保，則又是令一 個問題 電動車的發展跟汽油車不同，一開始大力發展，就是因為環保考慮而驅動的，大動力跟先 進自駕雖然是Tesla獨霸的關鍵，但嚴格來說還是算附加產物 純以碳排量來看，電動車在整個產品生命週期，無論如何，都是遠比油車低，這還是考慮![Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？](https://img.youtube.com/vi/G67i_Z8ukD4/mqdefault.jpg "Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？")
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這個議題其實已經是月經文了 先說結論 以現有的模型來計算 電動車可能真的比較環保 2020年的Nature Sustainability期刊發表了這樣一篇paper Net emission reductions from electric cars and heat pumps in 59 world regions over time![Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？](https://media.springernature.com/m685/springer-static/image/art%3A10.1038%2Fs41893-020-0488-7/MediaObjects/41893_2020_488_Fig1_HTML.png "Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？")
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首Po電車也要充電 而電那裡來？ 發電廠 台灣火力發電占八成以上 再生能源只有7%4
很久以前筆記過的文章，剛好可以回答這個問題所以貼上來給大家看一看。 對於汽車來說，50公斤汽油大約可以提供700公里的續航。而同樣尺寸和重量的純電動汽 車，大約500公斤的電池可以提供400公里續航。這麼算下來，單位能量物質提供的續航里 程，汽油是電池的17.5倍。而且，這裡還包含了發動機的效率，如果只對比每公斤汽油燃 燒的能量和每公斤電池提供的能量，它們相差40-50倍。![Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？](https://pbs.twimg.com/profile_images/1586204739389206528/WwbY7msI_normal.jpg "Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？")
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這裡的計算方式對油車不公平 電動車的能量流程是這樣的 燃料的化學能-->熱能-->電能-->電池的化學能-->電能-->汽車動能 汽油車與油電車能量的流程是 燃料化學能-->熱能-->汽車動能24
我覺得油電混合是最佳解 油電混合車>>>>純電車>>純油車 純油車的缺點就是能源效率比較差 綠電並不可靠![Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？](https://i.imgur.com/2BLrCTCb.jpg "Re: [討論] 電車真的比較環保嗎？")
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[問題] mazda是放生電動車了嗎看到某馬粉喜歡在推文偷酸電動車主就好笑 查了一下馬自達的電動車Roadmap 目前國外上市的MX-30 WLTP 200KM 電池35.5kWh 這里程根本就是鐵殼垃圾吧??![[問題] mazda是放生電動車了嗎](https://i.imgur.com/oXlPTM1b.jpg "[問題] mazda是放生電動車了嗎")
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[討論] 電動車都是哪些人在開?好奇想和大家討論一下 電動車到底都是哪些人在開? 本業是司機或是認真想省油錢的人嗎 還是說真的有人是因為環保愛地球而選擇電動車的 會不會多數人只是覺得潮 單純想跟上流行趨勢而已?![[討論] 電動車都是哪些人在開?](https://i.imgur.com/ZuOR3MBb.jpg "[討論] 電動車都是哪些人在開?")
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[電車] 電動車自燃事故隨著天氣進入夏天, 電動車使用年限增加 美國及中國...等國家陸續傳出電動車自燃新聞 特斯拉無故自燃！狂澆1.7萬升水也難滅火 消防員只好推入水坑處理 飆升32%！陸新能源車火災頻發 平均一天超過7起![[電車] 電動車自燃事故](https://i.imgur.com/X6EFFmsb.jpg "[電車] 電動車自燃事故")
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Re: [討論] 電動車真的會普及化嗎Book能！ 你電動車充個電 人家油車已經不知道開到哪裡去幹砲了 電池問題未知數 技術落後 誰知道十年後13
[問卦] 單純只用電動車真的好嗎?常常看到新聞寫電動車取代油車 個人覺得並不好 我覺得油車和電動車一起發展比較好 以環保的角度去看阿 台灣主要發電還是靠火力發電 所以你說電車不會排放廢氣嗎?![[問卦] 單純只用電動車真的好嗎?](https://i.imgur.com/uiFdkfjb.jpg "[問卦] 單純只用電動車真的好嗎?")
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[問卦] 電動車到底能不能取代油車如題 現在有點想買車車 可是馬斯克 綠共一直鼓吹什麼電動車的 怕買了之後加油站收起來 變廢鐵 電動的台灣又缺電![[問卦] 電動車到底能不能取代油車](https://i.imgur.com/gpnopYEb.jpeg "[問卦] 電動車到底能不能取代油車")
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[問卦] 台灣電動車永遠無法取代汽油車吧!乳題 台灣對於公共電動充電樁投資太少，公有停車場只提供少數電動車專用車格根本不夠用 ，一般住宅大樓管委會也不見得會同意設置，更何況又不可能每個停車位都設置充電器 ，路外停車格就更不用說了根本不可能設置 加油站和高速公路服務區又沒有設置電動車充電樁![[問卦] 台灣電動車永遠無法取代汽油車吧!](https://i.imgur.com/g9vLVxfb.png "[問卦] 台灣電動車永遠無法取代汽油車吧!")
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[問卦] 電動車是怎麼開始流行的?這幾年電動車不知為何開始流行 可是目前看來電動車基本上完全比不上油車 要在國道當飆仔加速性能慘輸油車 山路當飆仔操控因為電池太重也慘輸 平常舒適性因為回充功能的關係也慘輸![[問卦] 電動車是怎麼開始流行的?](https://img.youtube.com/vi/4y_URxdaOf4/mqdefault.jpg "[問卦] 電動車是怎麼開始流行的?")
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Re: [問卦] 為什麼耗電耗能的電動車變成世界主流?簡單的回覆，如果有任何不周之處， 還請各位鞭小力一點，小弟玻璃心QQ 駕駛電動車邁入第四年， 前文的問題都是我經常被詢問的 1. 廢氣廢熱與能源轉換
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