[問題] 如何改善碟煞煞車手感?
YAMAHA GTR 化油版
碰到的問題是煞車手感很死硬,一下就拉不動了,
再拉下去就很費力,制動力也不線性,感受度很差......
有改金屬油管和來令片,制動力是足夠,但就是手感很硬
總泵和碟盤都是原廠的。
幾年前也因為一樣的手感問題,有換一個新的原廠總泵,
手感有回來些(雖然還是偏硬)
直到前陣子有半年左右沒騎這台車,最近又重新騎回去,
馬上被硬梆梆的手感嚇到@@"
不知道是放著這半年,有甚麼東西老化了才受讓手感那麼硬
還是原本就在惡化,只是溫水煮青蛙,沒有感受到而已...
想請問不需要再加強制動力的情況下,有甚麼方式可以改善手感呢?
謝謝~~~~~~~~~
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你卡鉗是什麼牌子的?
我換油以及卡鉗分解清潔就會正常了
啊,忘記講...卡鉗也是原廠的
卡鉗不一定要用brembo的 雖然很多人用 你
花點錢買個對四的手感就會有差 親身經歷
換jog的11mm總泵
煞車油先換,再來卡鉗清潔,應該會好不少
總泵活塞網路有人賣比較好,改掉有差
之前NEX改Y牌活塞也是死硬
我野狼也是煞車手感爛爆,後來換油+總泵+
清潔卡鉗就好了,來令沒換就下賽道操
要再追求手感,可以換總泵了
有沒有定時換油?
再來,不想硬還改金屬油管?
要Q又有力,先問對剎車花多少心力保養
活塞退出,除灰塵 鏽斑,重裝
不用錢$$ 自己diy又放心
我沒有退卡鉗活塞的特工QQ 之前換過油
覺得沒有改善...
活塞按一按就出來啦 XD
金屬手感就是要硬 要Q改金屬油管??
要維持煞車液正常,管路乾淨
每年換一次我覺得差不多,拖太久的
整個系統裡面,會充滿了沉積物
就算換新油,也很快就混濁了
我看嚴重的,恐怕新車到現在沒換過
好歹依照車主手冊的建議,更換之
金屬油管改很久了,但現在煞車的行程很
短,制動力也不好掌握
嗯...那就先清潔卡鉗+換油試看看。沒有
改善的話,恐怕總泵要換新?
之前遇到類似問題,送車行花了5百,
還是沒效。買了卡鉗拔活塞工具$250
。到振宇五金剪一段2.5mm透明管$12
。水族店買了止逆閥$20。一罐dot4煞
車油$150。看看水管的煞車油更換,卡
鉗活塞清潔分享,自己搞一下,穩穩
的煞車力道就恢復了。
定時換油,跟換油是二回事吧
久到都積油泥才換油,就沒意義吧
全分解清潔,然後油封都換掉才會改善了
金屬油管造成
改車最重要的事搞清楚自己要什麼
好奇為什麼原廠卡鉗配金屬油管,GTR原卡很
弱
化油gtr原廠煞車明明沒問題,一定你自
己亂搞到
以前十年沒換過煞車油都還是滿好按
改金屬油管之前都不知道改了會變怎樣嗎?
我的車本來原廠就是配金屬油管 覺得煞車
不夠利 就去換對四的 變軟Q 金屬油管其實
對比換卡鉗而言 影響軟硬度沒那麼大
卡鉗對煞車手感線性影響真的很大 金屬油
管比較像是讓你感到直接反應的煞車力道
不然若真的覺得太死硬 你換洞洞很多的蝶
盤也有一點幫助 接觸面積變少 但缺點就是
煞停距離會變久一些
但是現在台灣改車界就是流行洞洞碟 那個
煞車的蟬鳴聲 似乎在對前方的車訴說 哥
來了XD 散熱也好 但就是有得必有失
不管什麼卡鉗配了金屬油管 因為力道傳
遞變更直接 行程變短都是正常的 你要行
程變長按起來QQ的就是換更小的總泵 GTR
原廠12.7 那就是換11的總泵
換brembo 13側推+橡膠油管,卡鉗如有
預算但又不想改太強,可以找三代勁戰
卡鉗座+馬車卡鉗本體,這種組合很適合
有堅持的人(例如不想改對四/前叉上不
想多加額外卡座/原廠癖)
手感硬還改金屬油管?
最簡單的方法是改一隻可調煞車拉桿,增加
拉桿的放大倍率
不然500、600直接買顆副廠卡鉗
我原廠插銷掛了,買副廠也是好用
我常遇到的問題是很多機車行不原意換碟
煞油
對 都不願意換
rice大,止逆閥是要用在?
抽油吧? 現在比較流行從下面灌上去
重機店會接 可能比較貴
金屬油管有時候不是必要
原廠配置換金屬油管當然變硬
你把總泵降一階就軟q了
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