[問題] 北京現代汽車怎麼這麼慘
如題
記得10幾年的北京現代汽車
銷售都是在前幾名的
甚至有幾個月衝上第一名的銷量寶座
剛才去看了一下
現代汽車在中國已經滑落至2.30名
這10年反而是現代進步最多的時期
怎麼會這樣？
--
中國給本土品牌電動車 大量補助
而且中國電動車做的真的不錯
google打 知乎 電動車 蠻多選購攻略資訊可查
變成歐美人喜愛的樣子
合資企業還要考慮到北京汽車的技術
甭說電動車 光燃油車也是中國自有品牌也大爆發 現代
的吸引力就削弱許多銷量快跟納智捷差不多等級了
除了德國人加碼 其它都逐步退出中國了
不用講現代拉 一堆合資車企市場都被搶了
薩德排韓啊 禁韓令取消了嗎？
行銷出問題,剛好又遇到薩德事件
看看2018之後的長安福特也是
要看中國本土電動車性能介紹的話 抖音 小紅書 很多
拍的那些開箱介紹片，你看了都會想買
大陸會猛推電動車
我看抖音的說法是： 燃油車因為繞不過歐美 日韓 的
專利。所以就改攻電動車。
另一個說法是：電動車有一個優勢是..如果發生戰爭
電動車可以避免被石油制裁
有些中國人在那外宣的炫炮功能電動車，看看就好XD
中國對電動車的補貼又沒限制本土品牌，是適用所有品
牌，包括北京現代。特斯拉甚至是領補貼最多的之一。
電動車可以變便宜，主要是中國製造，才把價錢壓下
中國現在沒補貼車商啦，是補貼消費者
消費者再把錢給車商，這樣避免被歐盟罰
電動車構造簡單 電池又是中國強項 連特斯拉都快吃
鱉了
特斯拉哪有吃鱉，之前降價事件搞到其他車商哀哀叫
中國電動車目前佔歐盟8% 開始上演關稅戰
不大打關稅戰的話 會關掉一堆汽車大廠
其實電池是高污染的工業耶~~
電池業目前要找另外一個國家搞，應該無法
發生戰爭難道不會限電嗎 除非有太陽能慢慢充
樓上可以開個抖音 小紅書帳號 去那邊問問
我看蠻多台灣人都有開小紅書帳號 與對岸討論熱烈
我自己猜是俄羅斯也許會支援核電吧？
中國電動車的事情 開個帳號問他們會比較準一點
後來我想想...其實我們是不是錯怪裕隆？
其實裕隆不是造不出好的燃油車..而是避不開專利
所以裕隆搞了多年 能幹的事情就那樣子
祖國百姓現在的排外氛圍非常嚴重
中國現在就自己一個生態圈
裕隆可以全部外購組一台好車來賣 但是他們選擇爛貨
現代就是靠價格低廉賣車的，結果在台灣賣這麼貴還
一堆韓粉在吹
中國車企長期以來就被壓著打，妄想靠著電動車超車
結果卻是條死路
中國車評說韓系車本質是超過中國車的，不管是操控
還是行車質感，唯一缺點就是價格在中國沒競爭力
你不知道中國反韓嗎？
韓國車vs中國車...大部分人會偏好韓國車..
韓國貨自反韓之後就幾乎退出中國市場..
以前韓星還會去中國撈錢..現在都沒得去了..
中國車評有幾千個，什麼話都有人說，你信哪一個？
重點共匪國跟南韓關係在哪
一堆自有品牌
中國風田大眾都還在前三名 電動車?
現代又打不贏中國自有品牌
其實豐田也打不贏，只是現在還有光環撐著
但光環是會消失的，豐田撐不過五年了
在中國去年豐田還在成長。中國市場其實最主要還是
要因應需求，這幾年俄烏造成高油價推升純電跟混合
動力需求，豐田在混合動力有好產品所以還在成長。
限韓令啊 用檯面下非正規的手段搞你 簽啥FTA管得著
嗎?
品牌弱勢 主打性價比 在中國搞性價比自然輸給後發中
系 華人市場適合割韭菜
韓國車很進步了
以前北京計程車都是現代，現在都本土電動車了
不就禁韓令
中國自己做車就很強了 還瞧得上朝鮮車
我他馬的一堆歐美大牌都有國產了
好幾年前。對岸網紅就開始洗自主品牌技術超過韓系車
了。韓國就是被中國養套殺
韓國手機。化妝品等等都是一樣套路
殺什麼殺？賺了20幾年有規定必須要永遠賺下去嗎？
神經病啊
家樂福退出台灣是被台灣養套殺嗎？
薩德
我08年去中國的時候在路上看到的計程車就已經清一
色是捷達普桑了
中國以前不同城市慣用的計程車品牌不同
現在就改出口阿，custin就是CKD到台灣
韓企碰到薩德政治反韓後醒了，改撤出中國回歸國際
市場剛好又貿易戰開始反而突飛猛進
主要也是中國政府大力發展的產業尤其價格競爭為主
的，不會有多少空間讓其他國家的產業存活，輪胎也是
中國反韓
以前是出租車很多啊。
中國就喜歡花裡胡哨的電子垃圾
垃圾菌中國賣那個價格 還被打回台灣
國情不同
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