Re: [新聞] 董座親自當試駕員抓bug 劉揚偉棄賓士開n7
※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言：
: 【納智捷拚電車王1】董座親自當試駕員抓bug 鴻海劉揚偉棄賓士開n7
: 最近許多下訂納智捷全新電動車 n7的車主都在詢問，何時能夠開始拿到車？據了解，為了
: 讓n7車況達到最佳化，裕隆集團大家長執行長嚴陳莉蓮特別對內強調，「不用急，一定謹慎
: 以對，要把最好的車況帶給國人。」不僅納智捷團隊戰戰兢兢以對，就連董座左自生都天天
: 開著n7當試駕員抓Bug，鴻海董事長劉揚偉也透露，自己的坐駕也從賓士換成了n7。
: 「爺爺、爸爸你們看，這台車的螢幕有夠大誒。」日前在台北市南港展覽館舉辦的台北車展
: 納智捷攤位上，一位小女孩坐在首台國產平價電動車Luxgen n7後座，對著前座的爸爸和爺
: 爺說。「老公，這台車的7人座空間，全家坐剛剛好。」抱著小孩的媽媽指著n7超大的後車
: 廂跟老公說。
: 今年的台北車展，裕隆集團旗下的自主品牌納智捷再度成為焦點，因為即將開始交車的n7，
: 首度可讓車主與實車近距離體驗。「5天展期，每個賞車時段都預約滿滿，共有超過3,000位
: 預購會員來體驗n7，同時多了2,000位luxclub新會員準備卡位下次購車機會。」納智捷主管
: 笑著對本刊說。
: 賞車民眾的熱烈反應，讓裕隆集團大家長—執行長嚴陳莉蓮吃了定心丸。因為，5年前接下: 集團轉骨重任的嚴陳莉蓮，今年最大的心願就是奪下台灣電動車銷售王。
: 此外，她更藉機率領納智捷全面轉型，交付重臣納智捷董座左自生操盤，從銷售、交車到充
: 電、保修，甚至未來的二手車交易，都要全面改變。嚴陳莉蓮2年前在發表會上說：「n7不
: 只是一台新車，更代表著納智捷品牌新起點，我們將串聯旗下各事業體，打造移動服務生態
: 系，為顧客創造全新的消費體驗。」
: 這次n7的預購到交車，納智捷團隊戰戰兢兢不敢大意，就算去年市場屢傳提前交車，但嚴陳
: 莉蓮卻對內交代，「不用急，一定謹慎以對，要把最好的車況帶給國人。」不僅左自生親自
: 當起測試員，天天開著n7找毛病，就連鴻海董事長劉揚偉也透露，自己的座駕也從賓士換成
: n7，不時提供改善建議，就是希望n7能一砲而紅。
: https://www.mirrormedia.mg/story/20240112fin003
: 心得/說明：(30字以上)
: 改電動解掉引擎和變速箱兩大痛腳
: 然後拉鴻海協助製造應該可以改善不少品質問題
: 介面設計之類的就只能慢慢累積了
https://i.imgur.com/4jpjfr1.jpg
https://www.taiwanexcellence.org/tw/award/product/9017
作為LUXGEN最新的車型，S3要給予消費者是一個翻轉級距的概念。造型設計以駐筆回鋒的意涵融入於整車造型，勾勒出翻轉世代Cross Sedan車款S3的靈魂。安全設計上，S3分別在西班牙Idiada、中國C-NCAP及台灣ARTC進行撞擊測試確保安全性。在崑崙山(5,500公尺以上)、最高溫47℃的吐魯番窪地、最低溫-42℃的黑龍江等地進行三高及寒帶測試，確保
耐久性。
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1019168
經過5年研發，所有新車上市前，包括嚴凱泰、胡開昌等集團重要主管，都要親自進行實際道路試駕，從市區、武嶺、合歡山到花東的海岸線，一圈又一圈的跑。
也會以一般車主「生活化」的方式，平日開去上班，假日開去郊遊、大賣場地下停車場，了解在地下室收不到訊號時，車上配備的前瞻科技會不會當機。
剛上市的LUXGEN S3甚至拉到歐美、中國等海外沙漠地型、4768公尺高的海拔、40度高溫、零下30度低溫極地進行測試。
在超跑之父水野和敏加入研發團隊後，LUXGEN更提出「以賽道為師」的產品開發策略，將車輛運送至日本九州的Autopolis 國際型標準賽車場，用數倍的強度與密集的頻度進行嚴苛測試，「對品質幾近於挑剔」。
納智捷總經理胡開昌坦言，做自主品牌是一條不歸路，不僅要有願景、要有策略，口袋還要夠深，「若口袋不夠深，兩年就玩完了。」
去過吐魯番沒?
去過黑龍江沒?
去過崑崙山沒?
去過中華北陲沒?
去過九州沒?
當年我們胡大總經理吹牛逼還要折騰這麼些地方
這牛逼才吹得像一回事
就算是吹牛逼
也要認真吹
https://i.imgur.com/nC58VTe.jpg
其實我們胡大總經理當年也不全然是吹牛逼
至少兩年就玩完了這件事
他是說對了
現在牛逼照吹
但是已經變成發新聞稿吹牛逼
崑崙山呢?黑龍江呢?
真是令人不勝唏噓
口袋不夠深了?
--
結果連costdown造成的積碳都測不出來 頗呵
台灣稅金養的垃圾
關你屁事
所以關你屁事囉? 關了你什麼屁事? 囚車停產害到你什麼地方了嗎?
http://i.imgur.com/nYQe6nW.jpg
http://i.imgur.com/d1dRm2B.jpg
http://i.imgur.com/x4KSlWq.jpg
http://i.imgur.com/K1MOSu0.jpg
http://i.imgur.com/cCxJjkk.jpg
http://i.imgur.com/6If43JK.jpg
看來還真是觸碰的你內心深處的什麼地方了 這我也沒辦法 你要學會接受現實，走出陰霾 畢竟當年 一年吹牛 兩年烙賽 三年停產 停產你要去怪裕隆裡面的吹牛逼啊 總不能怪我吧 我可沒吹哦
推一個
為酸而酸 ；這樣讓你覺得很得意嗎？
看來有人得意不起來 囚車烙賽停產是事實 這跟我得不得意無關
※ 編輯: Sturmvogel (118.169.224.217 臺灣), 01/18/2024 23:45:42推，酸的很好又口齒清晰
給懂車帝冬測大概被26造車新勢力輾壓吧?
大將軍讚，酸裕隆酸納智捷就是給推
推啦
推一個 某幾樓已經崩潰了！簡單來說！這牌子跟垃圾
沒兩樣還好意思說別人垃圾？自己開垃圾車被嘴就腦羞
也真的很可悲！誰叫你就是窮只能買的起納牌這種垃圾
車….快點去stabber這種8+9垃圾社團取暖吧
那個logo真的有囚的FU
破車仔崩潰
之前板上也有人說過，地下設計師做出來的外型被上
頭改到越來越醜，說真的國產車如果外觀好看點至少
買單的人多，改到最後這種外觀不要說年輕人不買單
，就算想支持的人也買不下手。真的很想叫裕隆去找
個真正的設計師
有人崩潰了
推
推 有人無法面對事實
居然有納粉這種東西
看到崩潰推一下
推推 超酸
總裁試駕這招，垃圾菌一直愛用，但結果發現，吹了半
天，產品還是跟垃圾一樣
董座試駕真的超低能，又不是豐田章男有說服力
distant就納粉阿，不知道他現在是不是還在開納牌嘻
嘻嘻
以前的董座開GTR
每次看到囚車裡感覺89成是89
我還真的沒看過89開囚車
志願役才開囚車
之前在路上看到一台囚車S5改大包改輪圈改排氣管車上
貼了一堆stabber社團出的貼紙 有夠台 聲音大聲就算
了 還超級無敵慢 8+9最愛！再說一個我家附近也有一
台囚車u6也是改大包輪圈降車身高度還裝無線電天線…
很可惜的是也是貼了一堆stabber社團貼紙…我看到都
在想stabber這種8+9社團到底有什麼好吸引人的？！
這些總裁還真的沒有豐田章男那種說服力
這牌被對岸笑了好幾年還在嘲笑有夠悲哀的
S大必須推
有政府補助，我也可以開公司啊，沒什麼難度
真正愛車的老闆給人的感覺就是不一樣
就政府財團交相賊的車企 沒什麼好說的
一輩子騎腳踏車也不坐阿俊 嚴凱泰GG那天股價漲停
推啦~
垃圾菌這種東西送我我都不開 直接賣掉
看car文，必看S大的拉屎菌文 ^ ^
什麼？囚車停產了嗎？為什麼路上還看到蠻多新新的 @
@
XDDDD
我還沒點開內文就笑了
志願役還真的看過很多買囚的 有夠中肯Xd
中國品牌對台灣環境難以掌握也不意外
原po有夠凶，真不錯！
夠兇給推
垃圾車
天天開？所以這是本人？https://i.imgur.com/Pngdn
b6.jpg
以後標語改一下，我如果不是在充電，就是去充電站
的路上by n7
有憑有據 不是為酸而酸吧
![Re: [新聞] 董座親自當試駕員抓bug 劉揚偉棄賓士開n7](https://i.imgur.com/jSdm7wDb.jpeg "Re: [新聞] 董座親自當試駕員抓bug 劉揚偉棄賓士開n7")
![Re: [新聞] 董座親自當試駕員抓bug 劉揚偉棄賓士開n7](https://www.taiwanexcellence.org/upload/product/old/106443IB-L048.jpg "Re: [新聞] 董座親自當試駕員抓bug 劉揚偉棄賓士開n7")
爆
[試駕] LUXGEN U5 一顆引擎搞爛一台車過去學生時期，我想各位一定有碰過所謂的”送分題”，甚至是”送分考”。這種老師出 來幫你拉高測驗分數的送分題，或是拉高平時成績的考試相當單純，只要照著提示，甚至 答案都明示暗示給你了，要拿到大部分的分數都不難。要搞砸這種考試，要嘛你根本沒來 上課，要嘛你這個人學藝不精，連送分題都能寫錯。換作造車也是這樣，也是有所謂的”![[試駕] LUXGEN U5 一顆引擎搞爛一台車](https://i.imgur.com/M8wGC8Eb.jpg "[試駕] LUXGEN U5 一顆引擎搞爛一台車")
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Re: [情報] 納智捷員工開著N7到特斯拉超充想充電日前傳出裕隆納智捷（LUXGEN）出產的「S3」在低速行駛時發生無預警引擎熄火、不正常 抖動事件，造成行車危險。車友們認為無法獲得改善，後來S3車主社團成員狀告納智捷高 層，甚至還從臉書社團裡肉搜出納智捷人員進行喊話，表達不滿。 納智捷於聲明稿中表示，S3在研發期間引擎與變速箱軟體是委託國際大廠共同開發，對於 台灣低速與短距離走停的特殊行駛情境未完全掌握，較易造成引擎燃燒不完全而引發不正![Re: [情報] 納智捷員工開著N7到特斯拉超充想充電](https://doqvf81n9htmm.cloudfront.net/data/evelyntsai_134/20/21/22/%EF%BC%92%EF%BC%96/6406de63d450d96.jpg "Re: [情報] 納智捷員工開著N7到特斯拉超充想充電")
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Re: [情報] 納智捷員工開著N7到特斯拉超充想充電要知道當初S3可是經過三高測試，高海拔、40度高溫測試、零下30度低溫測試， 以「對品質幾近於挑剔」的方式做測試!!! 還有日本autopolis賽道為師，國際大廠調教，最後再經過高層一圈又一圈不停地開。 經過這嚴苛的測試之後，結果是抖動熄火!!!?妳各位沒有覺得哪裡怪怪的嗎??![Re: [情報] 納智捷員工開著N7到特斯拉超充想充電](https://img.youtube.com/vi/IWR9UwiIoFQ/mqdefault.jpg "Re: [情報] 納智捷員工開著N7到特斯拉超充想充電")
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