Re: [問題] 檢討行人是邏輯死了?
通常來講
行人路上走,是不會有對他人造成危害的風險
但駕駛交通工具就不一樣了
開車上路,就是會有對他人造成危害的風險
儘管這風險是可以被容忍的
但相對的,駕駛人也會被課予較高的義務
因此在討論行人跟駕駛人時,衡量的天秤本來就不會是對等的
但在灣灣就不一樣了
基本上不是一個文明國家
路怒症>>>人身安全
為什麼行人違規闖紅燈在先,我還要踩煞車!!!
明明綠燈了,行人還在慢慢走,為什麼不能踩油門!!!
他違規了,為什麼我要讓他!!!
難不成今天有人臥軌抗議
台鐵司機也可以覺得抗議者違規在先
決定高舉交通順暢的大旗全油門前進嗎?
國家恥輪為了GDP無視他人生命身體安全
不要因為路怒症,就搞得跟學長們一模一樣好嘛?
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四輪大爺平常在馬路上逼機車 逼行人 作威作福慣了
讓他們像條哈巴狗一樣禮讓 簡直要命
會有四輪嘴臉說林北超速 閃行人去撞到其他東西誰要
賠
台灣就是一堆沒進化蠻人在駕駛能致人死傷的交通工
具但政府又不嚴格管制的鬼地方
一堆人在抱怨要禮讓闖紅燈的行人,根本沒搞清楚車輛
和行人對人體生命的危害程度不同;行人闖紅燈當然有
可能,但是大部分的行人不會拿自己的命開玩笑,會闖
紅燈的行人跟會搶快的車輛駕駛心態其實是一樣的:沒
看清楚路口狀況就穿越、覺得別人會讓、覺得沒那麼倒
楣、對自己的閃避技能太有信心。同樣的心態和行為,
法令偏向保護行人是非常合理的選擇。
搞錯了、行人無敵條款不是因為會有行人是大爺心態
是因為有行人根本看不到
行人無敵條款就是需要存在、沒什麼好討論的
要討論的是:一個綠燈無法消化行人的路口
是不是應該要有行人專用時相的問題
我們保護盲人或者行動不便者、大爺心態行人
只是“順便”受惠
那是例外。應該還是以立法本意為出發點
這樣汽機車才知道為何行人可以無敵
沒有換位思考、那跟公部門死腦筋沒兩樣
大執法後的判斷標準及罰則,根本不是在保護行人
是利用懲罰要求讓行人
如果是以保護行人為出發點、那就是改變建設
增加專用時相
今天最大的衝突就是:“讓”應該是出自於意願
但是我們公部門用“法”強制你“讓”
何不好好告訴大家、很多視障朋友是看不到路的
何不開專用時相、讓老人小孩可以放心過馬路
到現在還在討論:你為何不讓、你拿生命護路權
這難道不是“教育”改做的?
專用時相難道不是“配套”該做的?
一直在那邊護、真的不知道在護一個身體健康的
有幾個字手誤、抱歉、手指肥
野蠻人為主的國家。
只要是上路不論是人是車都要遵守規則,台灣人最愛
鑽漏洞,路上不管行人、單車,移動神主牌,反正無
牌你奈我何,罰款金額又不對等,撞上人時往往都是
車主要付高額賠償,真他媽鬼島
推這篇
好有畫面XD
你這篇太粗暴 四輪爺不喜歡
四輪爺從來要的都不是道路平權 是要我行我素
稍有不順就罵政府規劃不良 警察只會抓可憐人
即便台灣駕駛已經享譽國際 還是要檢討行人
機車不戴安全帽,汽車不繫安全帶,也沒影響到誰啊,
那幹嘛規定? 現在未禮讓行人大執法,那是不是行人違
規也應該要用力取締?
護航行人就說是少數特例;結果邏輯舉例用臥軌?笑
死低能
舉臥軌的人真的是來自爆的 所以去臥軌的不能檢討?
檢討的方式只有直直撞下去??? 笑死
台灣人素質
人家慢慢走有不符合法規嗎?趕時間就提早出門吧
同意 整個台灣就是交通觀念非常有問題的垃圾鬼島
開四輪的台灣猴子臉皮都比較厚啊
就算流浪狗在路上我都會盡量讓,硬要闖紅燈就跟闖平
交道一樣,煞不住也是沒辦法的事,國外我就沒看過有
行人闖紅燈是無敵的。
這跟帝王條款一點關係都沒有好嘛 煞不住跟看到了要讓是有衝突? 還是國外也是行人違規就不用讓他?
那如果是視障或智力缺陷者闖紅燈呢?
開車上路,本就應該負起社會責任,並不是理所當然
的好嗎,台灣有些四輪駕駛素質極低,無法理解這點
的駕駛,其實就不該取得駕照,懂得尊重行人,尊重
其他駕駛是基本準則
自助餐吃好吃滿,跟極端女權有什麼兩樣?國家賦予
你開車快速移動駕駛的權利,禮讓行人是有什麼困難
的,嘴臉難看
兩輪素質才低 講的好像兩輪就會讓行人
說很多了,就是台灣缺乏騎士精神,平常一些自私仔
或假道學「人家是女生」、「兔兔很可愛怎麼能吃」
,真的開車上路卻不會「行人很脆弱,機車肉包鐵,
多保護人家」,或許跟隔熱紙貼黑的匿名效果有關。
推你這篇
可能幻想的國外有吧 可以行人闖紅燈 可以機車橫行
管你開車騎車還是行人,違規就被罰緩啊 但哪個文明國家看到行人闖紅燈不用踩煞車的 說來開開眼見啊
有些汽車駕駛只會要機車單車行人滾去旁邊而已
會闖紅燈的行人 我就不信他坐在方向盤後面也
會乖乖禮讓行人
這言論有路怒症的會不爽
台灣四輪特徵就是規劃不良 歐美日掛嘴邊
阿講到隔熱紙 行人路權 市區速限 就開始因地制宜
搞錯了。我是行人的話我要慢慢走,四輪大爺就是要
讓我。我今天開四輪出門,那些行人慢慢走真的欠叭
很多人很愛嘴啥無敵星星,帝王條款 但很滑稽的是 行人違規在先了,所以我不用讓他,不用踩煞車 這才叫無敵星星吧
臥軌難題來了。請問如果緊急煞車造成出軌翻覆會死一
百名乘客,碾過去就死臥軌那一人,你身為駕駛要怎麼
抉擇?請三秒內作答,沒回答就視為碾過去
支持你勇敢捍衛路權 上法院時記得堅定得向法官表示: 我車上有4人,不能剎車,翻覆會全死 油門全速只會死1個!!! 無敵星星吃起來
※ 編輯: TAZUSA (36.229.136.34 臺灣), 07/02/2023 22:25:33本來就是,腿腳不好乾我屁事,趕快滾去對面很難嗎?
就一堆咖小 自以為高尚大導致交通塞車
你的開頭就有問題了 行人造成其他用路人的危害其實
並不罕見
另外看到前面有人故意不煞車或是故意踩油門而造成
的傷害碰撞那就不是「事故」而是「犯罪」 一堆人卻
把「事故」與「犯罪」混為一談
同意
上面舉例臥軌的只示範自己邏輯有夠爛,先看懂別人
文章好嗎
汽機未禮讓、行人闖紅燈皆罰6000以上,並且可用路口
監視器舉發,這不就得了…但偏偏政府跟法院就是不願
積極作為
猴子四輪整天想跟不用駕照的行人比,臉皮真的厚又無
恥
回某樓,對,不戴安全帽、不繫安全帶確實不會影響
別人,所以只罰500、1500,而闖紅燈要罰
1800~5400,不讓行人要罰原本3600現在變6000
其實還是有差別的
題外話,如果緊急煞車會出軌,這台火車打一開始
就不能開出去XD
中肯 一堆腦包
行人闖紅燈 也要開罰6000
這波不就是希望行人安全 過馬路不滑手機 有問題嗎?
65
首Po禮讓行人執法前: 整天幾萬件的不禮讓行人、每個月至少一次撞死人 →習以為常,無視 禮讓行人執法後: 幾件極端的行人惡意干擾汽車通行、比例稍微高一點的好手好腳慢慢走過馬路(事實上慢慢1X
這說法真的很可笑 新政策絕對要配套措施 現行的民進黨政府就是隨便立法 完全沒考慮到"特殊狀況" 先說 我支持駕駛跟行人都要再教育3
請問這需要什麼配套措施? 你看到有人就讓啊 多等一次紅綠燈會讓你損失幾十萬嗎? 四輪大爺都可以接受塞車等車不能接受等人? 等路人是浪費你多少時間?3
倒不是危險的問題 是道路利用變得非常沒效率 沒有左轉號誌的路口又要禮讓直行車又要禮讓行人 一個綠燈可能只左轉一台車 不過我也認同行人多的路口應該用行人專用時向2
邏輯是死了沒錯啊 重點壓根不是行人四輪兩輪 重點是號誌有沒有好好遵守 大家都說每個人都可能有多種駕駛身分 可能是行人可能是兩輪可能是四輪X
明明很簡單能解決的問題我不懂為什麼不做不但能保障路人的安全 兩輪四輪的駕駛也可以 安心駕車 在每個路口蓋天橋地下道不就解決了嗎? 在那邊立一堆法幹什麼 --33
→ longtimens : 號誌都看不懂的沒資格談什麼路權 07/02 21:55 → longtimens : 什麼鬼扯平行時空 現在人行道比以前多多了 07/02 21:56 來看看1980時代的對比 對比6
同意原PO 首先相信板上都是優良駕駛,絕對不會撞行人 但我們知道社會上一定會是各種人都有,不管是駕駛還是行人 先用常態分佈假設:把人分成板上的優良駕駛、路上佔大多數的普通駕駛 還有少部分8+9或某些沒職業道德的低端駕駛
爆
Re: [新聞] 驚悚影片!女闖紅燈走斑馬線遭撞 倒地再說到這個看手機 以前在某國學開車的時候,老師有提到這一點,首先是不要對這種不看路的行人不爽 因為行人是指任何人都可以當行人,當行人不用考駕照,這是基本人權 這代表著盲人也可以是行人,小孩也可以是行人,白癡也可以當行人,混蛋也可以當行人 那開車要考駕照的人,就要負擔多一些責任,因為不是每個人都能開車爆
[心得] 懇請各位開車騎車一定要先讓行人通過!(可開啟中文字幕) 雖然我平常不開車和騎車 不過我開車的時候,若看到行人或自行車欲穿越馬路 一定會把車完全停下後讓他們先過 確認他們完全並安全地通過馬路後才繼續行駛56
Re: [問題] 台灣肇責判定很神奇?因為台灣不是絕對路權判定。 台灣的法院(車鑑)傾向的標準是 違規且與事故有直接因果關係的是主責 譬如闖紅燈發生事故,闖紅燈違規且與事故直接相關,所以闖紅燈是主責。 同時也對所有駕駛人賦予積極避免事故發生的義務8
[問卦] 台灣讓行人先過還靠北走太慢是不是很可悲剛剛看到日本駕駛「主動」讓行人先通過的影片 一堆行人慢慢走還一直滑手機也沒見到日本的駕駛在靠北行人怎麼走那麼慢而按喇叭滑行 之類的不耐煩舉動 只有台灣讓行人先過才在那邊靠北說什麼行人走太慢啥的 阿如果行人是拄著拐杖慢慢走的老人家呢4
[閒聊] 交通事故可以接受過失多的拿不到賠償嗎發生交通事故 一般人都會選擇過失鑑定 可以接受過失多的那方 不可以要求另一方賠償嗎? 舉例來說 行人突然闖紅燈過馬路 直行車車速不快但還是讓行人摔倒送醫 我知道有應注意能注意條款2
Re: [新聞] 女闖紅燈走行人穿越道被撞死 法官1最近日本交通正夯 就用日本來跟風一下 關鍵字大概用"歩行 赤信号無視 交通事故"就可以了 節錄一些2
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3警察講很明白囉 行人闖紅燈 但是開車的是綠燈 開車的不讓 開車的就被罰喔1
Re: [問卦] 政府跟人民很想改善台灣交通但是都沒用人民很想改善?有嗎? 一堆人路怒症 又急得要死 而且又不是說時薪多高 一秒幾十萬上下 人家歐洲人薪水比你更高 怎麼就有耐心等? 行人違規穿越馬路? 照常乖乖停
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[閒聊] 買那種超貴的電瓶有什麼意義嗎?25
[菜單] Volkswagen T-Roc 280 TSI Style Design23
[菜單] LEXUS NX350H 旗艦37
[閒聊] Lexus NX200 兩年保養分享9
Re: [閒聊] 馬斯克嘲諷Jaguar推特廣告9
[閒聊] isuzu 運轉職人挑戰賽有人去過嗎?19
[閒聊] 這公司收智商稅的產品也太多了吧57
[閒聊] 適合跑業務的車?9
[菜單] Toyota Corolla Cross GR Sport 汽油版2
Re: [問題] 日本車是否靠K-Car灌水銷售量?13
Re: [問題] 女友想借汽車去做業務,該如何拒絕借X
[問題] irent新竹到台北還可以扣50嗎?1X
Re: [問題] 女友想借汽車去做業務,該如何拒絕借車15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相