Re: [新聞] 擋不住中國電動車全球傾銷! 馬斯克宣佈特
噹噹噹,
中國純電車第一季銷售成績出來了
BYD積極的促銷價之下保住了增長
並取得第一季桂冠
特斯拉去年第一季大降價同比基期
高,勉強小跌
台灣人比較熟悉的問界跟MG
則意外跌幅較大
https://i.imgur.com/dsYR3aO.jpeg
從車型看
特斯拉兩款還是冠亞軍
意外的是比亞迪的主力車型表現其實一般般
第一季反而是五菱大顯神威
https://i.imgur.com/HVvxXBx.jpeg
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哪來的智界跌幅,去年這時候智界都沒上
問界
MG科科
首先問界沒有BEV,再來去年第一季問界超級差,所以今年第一
季同比增加很大。
這樣看Seagull不是超強? BYD全部的YoY增長靠他一台
銷售是一回事,獲利嗎…就尷尬了
搶市占的過程難免吧,過幾年整併剩幾個強的就不會玩削價
並不是,因為這個只統計純電,而BYD24年一開始主打秦DMi 電
比油低,但降最兇是混動不是純電,這廣告出來後秦dmi是主銷
,到後來其他車款純電款也跟降後仍有大量的混動銷售量
這個廣告雖然是寫電比油低,其實目標是其他車廠的純油車,是
混動打純油。
這個排名是包含phev吧 BYD不可能純電就賣近30萬台
差不多吧,去年兩百多萬總量,一半是純電一百多萬,一季1/4
三十萬。
其實電車這幾個月普遍賣得不好才是事實
而特斯拉遲遲沒新車型問市成長力道不足是很明顯
我查特斯拉第一季賣出38.68萬台耶
比亞迪的戰略目前看起來是清晰的,因為中國的純電與大電量ph
ev的占比大致已經固定,要銷量有足夠增長要用混動車打其他品
牌的純油市場,例如VW低價款 Nissan 奇瑞等10萬以下等混動做
不太好的品牌。
這些純油用戶,可能是自家或是公用充電條件不足,或是車主主
觀意識,或是車價因素。
獲利低? 獲利低代表不盤,車廠佛呀
過往部分特粉總在嘲諷他牌賺很大,"明明成本很低的東西卻
高溢價賣"這種言語耳熟能詳
我們不可雙標,特斯拉高獲利=盤,跟Chinese cheap brands
比起來我特是比較爛的品牌 (根據部分特粉過去邏輯)
BYD到底賺多少==
你特38萬是全球,且比去年差
還有一點你沒提 汽車市場已經趨近飽和 其實從2017年只
有已經有飽和的趨勢 換車不像換手機可以一年換一台
很多人汽車/電車使用週期是5年10年起跳
之前是用法規限制老頭樂帶出換車潮 現在想用舊換新
帶出一波換車潮 但已今年第一季銷量很明顯效果不好
日本當年通縮也是物價先供過於求 降價求售 然後就...
老頭樂的總銷量相對汽車銷量一直很低,再者老頭樂的替代市場
也跟BYD無關。
問界是啥?正常台灣用車人會一直看對岸車款到這麼熟嗎?
問世間車為何物?牛馬哇而已
汽車市場緩慢不是早就知道了嗎?喔喔有$3C仔不知當3C換
板上好多中國人
主要是吃合資的市場,彼此相殺其實還好
MG 在中國銷量一直科科....上汽主打MG戰場在海外
這........大家都不知道吧
MG主打就海外 一堆人在那裝睡 科科
時代變了,中國車出口超過日本,會看對岸車款很正常 = =
誰會去看中國車..... 更別說台灣根本不可能賣的
跟日廠升級豪華車廠脫離不了關係吧,日幣又跌,聰明的
都知道買M3比Model 3好,M6比Model S好,甚至半價不到
,車子更好更豪華,就問特斯拉怎麼賣?所以有這結果不
是太意外
連紅旗都做BEV了..其他沒上榜的牌子真的落後了...
MG就是中國賣不好才來台灣
MG台灣車款賣的比中國還多輛
MG銷量好的地區主要是歐盟/英國/澳洲/印度/泰國這些
那不可能,中國MG怎樣還有一個月幾千台銷量
MG就是主打便宜而已 不用懷疑 在中國境內就賣不好
除了這排名外還有好幾個品牌,難怪一堆車評會跑去對
岸拍片介紹,當選項多的時候每個都會想看看試試,只
可惜對台灣來說都是他國事物
支言支語的ID
看我大米下季發威~
中國市場EV競爭超激烈
不過MG本來就外銷為主
2023年MG4在歐洲也賣到第四名去了
MG不就打一個情懷+便宜 大家都知道現在是中國牌但用他原
本是英國牌催眠自己買 如果是上汽其它品牌雙生車銷量
一定不會好看
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2023第一季HONDA銷售受電動車崛起嚴重下滑20%要回答上述的問題, 可從以下數據來分析。 2023 年第一季全球最暢銷汽車品牌前 10 名分別為 Toyota 1.874百萬輛(-0.4%)30
[問卦] 未來電動車是中國的天下了吧去年第四季比亞迪總銷量超越特斯拉 站上全球電動車銷量龍頭 嚇得特斯拉連續降價三次 還把蘋果嚇到退出電動車研發市場 儘管特斯拉一直降價 但是BYD來勢洶洶17
Re: [新聞] 擋不住中國電動車全球傾銷! 馬斯克宣佈特馬投顧打不贏就說傾銷 但特斯拉在美國跟中國都有拿政府補助 又有中國工廠 又有先行者優勢 品牌優勢 會被打爛就是因為特斯拉已經原地踏步好久了4
[問卦] 特斯拉Model Y稱霸全中國休旅車市場!新聞來源 馬斯克曾發下豪語,要讓特斯拉 Model Y 電動休旅稱霸全球,不僅要當電動車第一,還目標成為所有車型類別的銷售冠軍。 這是一個很狂的目標,尤其後者能否實現目前還難說,但成為最熱賣 SUV 這件事,在中國市場已屬於現在進行式。
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