[問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?
越多的高科技 越多的安全配備
越多的輔助acc 還不是一樣出車禍?
這麼多配備給你用 你就會隨便開
你就會睡著開
不是車的問題 是人
科技始終來自人性
這些人不如開陽春車種
看你專不專心開車
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Sent from JPTT on my Asus ASUS_X00TDB.
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疊字字很可愛嗎
樓下LE
和重機愛違規一樣的道理
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標題打特斯拉比較多人看 流量密碼 XD
睡覺啊
你能不能說說看你的數據哪來的?
你的標題有佐證資料嗎
副教:特斯拉沒有廣告 所以媒體抹黑
完了 你要被電翻了
不推薦購買
你很勇哦
至少也整理一下數據吧,憑印象發文是在幹嘛
source: trust me bro
人生勝敗組管理員10秒鐘抵達戰場幫你貼標認証魯蛇
你Altis撞死了人家也只寫老翁肇事
報導率高 =/= 肇事率高
就跟林襄一樣
因為特黑特別喜歡這標題 不然台灣每天車禍死亡上百
起
為什麼啦啦隊裡只有林襄抽菸
豐田三寶率高->市佔高,特肇事率高->流量高
牛頭牌肇事率才高
科技始終來自惰性
幫補血,有同感
多高?
所以本魯多年前就在呼籲,特友應跟雙B特別是外匯
車主/支持者聯合起來譴責貼標籤、新聞報導偏頗
並一起宣導車跟車主行為要分離
特斯拉法務熱身中
前面leutk朋友貼的數據,交通事故數十萬件,如依照
報導C300、特斯拉等標準,嚴格規定日系國產也必須
比照不雙標,每天出版的報紙會比康熙字典還厚
要酸也拿數據出來,掉出來很可能被打臉喔
數據呢?
笑死了 每天車禍一堆 只有特斯拉會上新聞 當然肇事
高啊
給錯
數據?這需要數據嗎?我內文沒說是特斯拉的問題 一
直是人的問題 所以要什麼數據?
我大特你敢嘴?
開車還不是在滑手機撞行人,不如騎馬
開這麼多安全配備的電車還會出事 那就是你的問題
各位看看特黑嘴臉「我說特斯拉肇事率高就是高,要什
麼數據」這群人真有臉罵特粉
好
對 我就是罵開車睡覺的特粉 不是罵特斯拉
所以其他牌的車子都沒有安全配備?
可撥
開車睡覺那是故意set好拍影片的
真的睡著的話會被警告叫醒的
我就爛
安全配備是讓你開車睡覺 完手機用的?
神邏輯
volvo跟486也很常上電視呀
人人都大學為什麼智商還這麼低 此文可證
開特斯拉這麼安全的車還出車禍?丟不丟臉啊?
因為安全...
看新聞說感想?數據呢
八成又一個哈拉一堆結果騎勁戰的
智商低的都以為我在罵特斯拉 智商高的才懂我是在罵
開特斯拉還肇事的人
如果心臟病 開什麼車都一樣吧
之前還有個Volvo也能撞到翻車去撞牆
鋁成這樣買福特還能活著修車呢 少一個知名設計師了
8+9的愛車你敢嘴?
腦殘開了特斯拉就以為可以自動駕駛啊
馬力太強
數據拿出來我就相信你
車子?車主?還是都有問題?我不好意思講太明,避免
特粉崩潰xd
相信媒體? 笑死
你得罪一票特粉
睡覺開車就是那台車的粉?那酒駕開車算啥粉?一邊
開vios一邊罵特斯拉的算V粉嗎?
吼你這水準標題還想戰特粉 看不下去了
跟T黑說開TOYOTA的三寶率或龜車率比較高是一樣道理
統計數據遠低於
有比你發廢文比率高嗎?
阿不是有一篇貼出來了 只敢在這噓噓ㄇ
越多輔助的確越鬆懈,沒輔助我都龜中線或外線離別人
遠遠的,有輔助都開著ACC發呆
特斯拉的EAP功能其實會自己回中線
看中線沒車就會自己換道回中線
不會一直佔著內線 除非你把自動換道功能關掉
因爲偷懶都在自動駕駛阿
所以你有數據證明比例比所有車種高嗎???
貼出證據來我才信
特黑沒邏輯也不是第一天了
台灣三寶多啊
AP開的比三寶好多了
一直宣導開車不要玩3C產品,而T就是一台3C產品,
所以不意外
特斯拉的影片功能在D檔會自動關閉
表達不清楚,還怪推文智商?請問智商是多高,高到
發特斯拉心得文還可以產生優越感?
人的問題
有來源嗎?
廢文
智商低才會發這種垃圾幹文
因為政府在抑制人民買電動車的需求
合理懷疑 充電裝設置很緩慢 所以抑制人民買電車
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看這篇新聞出險率比較高,不過沒有詳細 數據也不好評論什麼,不過結論有說之後 會比較嚴格查核特斯拉車主的過往狀態再 考慮要不要核保。21
在社團或群組常看到“大家特別喜歡追撞特斯拉”的言論, 甚至戲稱是“磁鐵” 本來想說這些人被迫害妄想又發作了, 沒怎麼在意 (大家也清楚特車主不理性跟喜歡製造對立的比例比較高… 希望他們別來亂和稀泥) 但後來發現這情況說不定是真的, 而且可能還有跡可循 那就是特斯拉煞車燈的行為, 的確和常見的自排車不太一樣.爆
原本就聽說特斯拉是磁鐵 我想說這什麼鬼話 然後,就在國道上被撞了 他從中線往外線駛來,往我側面撞上19
安安 你好 我記得你欸 有上過新聞對吧 當時看到很有印象 想說EQ真好 車上倆人都這麼冷靜11
恕刪 直接上圖 這是本萬磁王"第三次"無肇責車禍 這次中獎區如下11
當然是因為台灣媒體 專門餵你想看的新聞給你看… 你看的到的只是人家想給你看的 能吸引眼球能吸引關注的 傳統車廠再花一點小小的力氣推一下6
這根本是台灣媒體誤導的錯覺 其實台灣不管是汽車還是機車 肇事率都是非常高的 不管是駕駛人素質或是考照難度都有關係 而且加上只要是特斯拉出事情9
統計上,特斯拉整體出險的比率的確是 偏高 這是昨天新聞的數據 同一年保發中心的統計8
這張表是去年的新聞,2021年的數據了 最近看到2022年的數據,整理了一下,賠款率Tesla排第7,接近進口總平均,並不算太差
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[問題] altis油電/scala動能/focus5D時尚/選擇今天在試過最新focus後,已經把三台車都試過了 會挑這三台車,就是大概預算80萬左右,然後要有輔助駕駛(ACC) 因為我不是玩車的人,所以這三台開起來的感覺,沒有什麼特別大的差異 雖然都有些不習慣,但應該都是開個幾天就會習慣的東西 不過一路來也是做了一些功課,列了個比較表50
[討論] 主動安全配備+CP值最高的車是?2020快到2021了 我認為未來會決定市場的不是能源 電在怎麼吹 也沒用 油就是便宜啊... 中東打仗 米國頁岩油開下去就對了35
[討論] 如何預防駕駛睡覺開acc國內專業試車手分享一部駕駛睡著還繼續在國道奔馳的rav4影片 目前只看過volvo跟特斯拉有人敢這樣睡 Volvo撞蠍子車也看了不只一次22
[閒聊] 將來允許設充電樁的社區會比較好賣嗎說實在話,我覺得很多管委會的理由, 根本狗屁不通。 很多車主,根本只要求一個220V的插座就滿足了。 難到一戶多一台冷氣,社區就會燒起來嗎?! 所以,我覺得根本胡鬧。26
Re: [新聞] 配備Autopilot的Tesla真的比一般的車輛特斯拉幾個最大優勢之一是Autopilot,有點想釐清的是Tesla 的 Autopilot比起一般 新出來的其他廠牌的車的全速域ACC有何不同? 因為有很多人推薦這basic Autopilot可以大幅減少長途高速公路駕駛的疲憊感, 但我目前的油車也有ACC,想請問單就這點而言,Autopilot勝出多少, 應該是有一些細微處比一般全速域好吧?謝謝指引。24
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\很久以前 我就PO過 四輪的肇事率 約是2輪的2倍 資料來源是 台北市政府 肇事車種交叉分析 這裡的交叉分析比的是"肇事當下"的車種 比如 機車撞小客車 就是機車+1、小客車也+17
Re: [新聞] 國3大溪段特斯拉、BMW追撞工程車 1工人被讓人使用全速域ACC又要求專心開車是不 是本身就是一件矛盾的事情。因為ACC的 發明不就是要讓人輕鬆開車,既然輕鬆, 當然就不用那麼聚精會神,就好像自己開 車很容易認得路,但給別人載十幾趟可能3
Re: [討論] 如何預防駕駛睡覺開acc其實應該全部強制標配而且上高速公路要使用才對。 現在特別被拿出來講都是疑似有開 ADAS 輔助駕駛的例子。 更多開車不專心、疲勞駕駛然後沒 ADAS 出車禍的例子通常不會被特別提出來檢討... 有 ADAS + 駕駛專心 = 人肉注意的安全 + 機器輔助的安全 有 ADAS + 駕駛不專心 = 機器輔助的安全