Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\
很久以前 我就PO過 四輪的肇事率 約是2輪的2倍
資料來源是 台北市政府 肇事車種交叉分析
https://imgur.com/EWTvK5E
這裡的交叉分析比的是"肇事當下"的車種
比如 機車撞小客車 就是機車+1、小客車也+1
跟內政部不一樣的地方是 內政部是用"傷亡"來統計車種
比如 機車撞小客車,機車受傷、小客車駕駛沒事,那麼就機車+1,小客車不記錄
所以交叉分析下 把上表的四輪vs2輪 的肇事率都加起來
(大小客車、貨車、含四輪以上,通通算四輪)
就會得到 四輪的肇事率 是58.1%
遠遠超過機車的30.5%
只要內政部的統計方法不變,機車就永遠是亂源啦
但開車的不會承認的,不然就不會在車上裝一大堆安全配備
就是因為他們 很不安全!!!
--
可剝O民
推數據
推證據
一堆國考很利害,規劃......
只要一位三寶四輪 機車肇事率就能+n呢
一堆官員考試很厲害,規劃出來的東
西甘吶塞
一台車撞進待轉區 絞痛部:就說機車很
危險
5樓,政府腦袋沒壞好嗎,內政部公開的
是「政確」的數據啊,不過對交通運管有
點概念的人看得出來,惡意多到滿出來了
。
内症部跟交通局的想法就是暴露主管機關領
導程度很差,下級統計也都還給老師了 就
是這樣
台灣的就是拼國考 或是擠進交通幫壟斷市
場喝酒吃飯 但是對這個國家沒有什麼益處
瓜吉之前才在市議會踢爆交通局做給長官的
研究結論跟數據完全兩碼子事 那一開始做
統計研究幹嘛 用查克拉就好了阿
因為『先有結論』再來想data要怎麼圓啊
交通局絕對是台北市政府的超爽單位,整
天看股票,研究報告隨便寫,反正結論都
喬好了。
把肇事比例去加權計算會更好
私企看考績 公部門看考試成績
那篇我還記得 但一堆人還不承認 呵呵
肇事比例加權做不到吧,要有實際比例就得
要送車鑑,但不是每件車禍都會送。
有數據 推
最後幾句是錯的 安全配備機車也是一
直加上去
你說裝安配是因為汽車很危險 那國外
為啥要一直研發lv2 lv3
全台的交通機關都差不多垃圾
推用數據說話,而不是誤導
台灣給這些官猿治國根本就沒救
推一個
這波如果我們的機車YouTuber膽子強
跟著一個個聯手衝一發搞不好有機會
仇視四輪到走火入魔 安配這種話也
講得出來
';
公部門看考試成績?也不一定。
政府:我看不到我看不到~
汽車輔助駕駛/自動駕駛一直在研發的主要
原因就是握方向盤踩油門的那個零件是整
台車最不安全的地方吧,你要說它是安全
配備也的確沒錯
高官又不騎車,有幾個人像段宜康?
政府只會說他想說的
國道上 汽車傷亡數>>>>>騎車
我才4正姐
欸其實國道傷亡數還是被國外屌打
所以國道也要推給機車嗎wwwww
所以紅牌不給上國道
邏輯很差的一群人主掌交通
真扣連 騎車一直被針對
憑什麼機車要讓汽車,大家看路權,誰先誰
就有路權才是
推數據
推,幹你娘垃圾內政部
他們是先有結論才搞出合理的數字出來啊
還有百萬公里 千萬公里可以用啊
他們永遠都是說肉包鐵只要車禍就是比較
慘的一方 所以即使四輪肇事率比較高他
們也無視拉
然後就會推出騎機車比較容易受傷的說法
還是有一堆關在籠子裡太久的鳥在大叫
說你們會飛的都有病啊www
爆
作者: Racing5566 (RacingKing) 看板: Gossiping 標題: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\ 時間: Sat May 21 17:18:46 2022 懶人包:台北交通局找Cheap宣傳交通安全1X
電競不死鳥統神 大戰 Cheap Cheap 要下去了嗎(^_^)v --57
有關近日YOUTUBER「cheap」因承接台北市交通局交通安全宣導影片製作所生 誤會,本公司特此澄清聲明如下: 1本公司受台北市政府交通局委執行「111年交通安全宣導影片製作行銷宣導採購案」(以下 稱本案),因考量YOUTUBER「chap」所製作之影片受民眾歡迎,加上過去雙方良好合作經驗,因23
這邊退一步說公關公司是不是被壓的,就當作不是好了 有人會懷疑交通部交通局是不是這樣想的嗎? 請問公關公司會說出這樣的話,是誰害的? 是誰讓公關公司產生「機車應禮讓大小客車」的錯覺的? 難不成公關公司關起門來不問世事,能夠自行頓悟「機車應禮讓大小客車」?
爆
[問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\懶人包:台北交通局找Cheap宣傳交通安全 要求Cheap把機車族寫成交通亂源 要機車禮讓汽車 然後透過公關公司多次來回 交通局態度依舊 Cheap終於在接近100萬訂閱前開戰業主爆
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?- 交通局回應交通局回應 針對cheap頻道影片,台北市交通局說明如下: 1.台灣的交通法規並沒有「機車禮讓大小客車」的規定,台北市交通局委託公關公司宣傳時,從來沒有、也絕對不會提供這樣錯誤的資訊。影片中的文字並非出自台北市交通局提供。 2. 關於影片中所提宣導重點,是要強調「勿與大型車併行,遠離大型車」等交安觀念。 3.在此也特別說明,宣傳溝通均由公關公司與cheap先生聯繫,過程中台北市交通局人員都未直接和cheap先生對話;對於腳本內容,也是秉持交通專業提出建議和溝通。爆
Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了 本篇前50推,不重複ID, 20P80
[討論] CHEAP在幹譙台北市交通局歷史頻道Youtuber CHEAP 最新上傳的影片正在幹譙台北市交通局 1.台北市交通局委由公關公司找CHEAP製作機車交通安全宣導影片 2.宣導重點有4項 (1)注意車前狀況、勿分心、勿滑手機56
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪看到大家總是會以自身角度來看 開車的討厭機車 騎車的討厭汽車 先說我是主要四輪使用者 一個月9成5以上都是開車 月里程5000+ 但我們來以客觀統計角度來看 首先以事故率來看 當然不會只以當事人 不然一台汽車撞10台機車那機車事故率不就爆高21
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪年輕時機車100%,後來開車通勤後機車10%+汽車90%,發現很多機車族,包含當年的 我自己,因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺,但偶 有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大,忘記自己的騎車習慣有很大的問題,再 加上一定程度的仇富心態,就變成今天這樣 數據顯示汽車平均違規數量較多,但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大XX
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\看完他的影片 覺得他只是為反而反而已 北市交通局就是因為「機車傷亡太高」所以找他拍影片宣導 結果他在那靠杯「機車是肉包鐵耶」「機車數量那麼多 傷亡當然也多」 神邏輯 不就是因為肉包鐵 然後機車數量多 傷亡也多11
Re: [討論] CHEAP在幹譙台北市交通局這不就台灣道路精神? 二輪是可以主張路權跟四輪尬啦, 只是撞在一起受傷的高機率還是二輪, 同理小客車的也是可以跟聯結車尬啊, 只是撞在一起倒楣的多半還是小客車。3X
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\看起來就是某族群針對宣導的應激反應阿 這就好像黑人在美國社會就是犯罪率高 官員做個以黑人為主題的宣導影片就被跳出來是種族歧視這樣啊 或者說某地區治安不好,強姦率很高 官員作個宣導影片請女性盡量不要通過,或路過穿保守一點,或找男生陪同X
[問卦] 小客車駕駛不識字?小客車BEP-5779駕駛你是不是不識字? 旁邊二十公尺就是大型路外停車場, 全部的汽車都停在停車場內, 就你高級進口車比較聰明耶!