[閒聊] 將來允許設充電樁的社區會比較好賣嗎
說實在話,我覺得很多管委會的理由,
根本狗屁不通。
很多車主,根本只要求一個220V的插座就滿足了。
難到一戶多一台冷氣,社區就會燒起來嗎?!
所以,我覺得根本胡鬧。
現在電動車越賣越多,
你看特斯拉上個月賣多少。
肯定將來會越賣越多。
很多特斯拉社團已經在整理可以設充電樁的社區了。
那以後可以設充電樁的社區,
是不是會比較好賣呢?
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不會 因為那是可以忽略的少數
完全不會
想太多
自108年開始實施預留充電設備...(條文太長)
現行法條也說依法防空避難設備 根本沒有約束力
會,現在允許的很多都是高級社區
這本來就你政府跟廠商要做的
會啊 買預售屋我一定挑有配充電管線的
建商標配好處就是不用跟一些妖魔鬼怪打交道
會 就是噱頭的一種 現在一堆舊社區管委會嘰嘰歪歪 有
需要用到的人自然趨之若鶩
重點是社區電氣設備容量還有電線耐電流有沒有足夠
會,差不多條件的房屋,能多一樣設施當然是加分
會
不會
社區賣價會比較高
完全不會
絕對會,現在電動車只佔不到五趴 以後到50趴你說沒充
電樁的社區賣不賣的出去?
不會
而且等到50%那時候都不知道還要多久,到時候是不是又有更
好更快的充電設備?
如果不是建商或社區統一施做,其他的都很有問題,就簡單
問如果各別設置的線路有問題算誰的?光要查修跟釐清責任,
台灣一堆刁民真的不要太期待
民真的不要太期待
零油價了 還在電動車?
會 特斯拉這麼便宜 連車位價都不夠 以後流行可待。其他
車廠的電動車做的跟糞一樣
地下室建設充電系統,第一個問題是斷路器,第二個問題是
台電配電盤容量(不是你自己室內牽過來那麼簡單),第三個
是消防…台灣以前沒有密閉空間大容量充電需求,法規條文
本身就不符合安全要求
冷氣充其量只不過吃不到20安培,充電椿是可以把你的總開
關容量全部吃掉的
要是真選用30安的,充起來你反而嫌慢…
不是從自己電表拉線這麼簡單的問題...
我知道的新大樓是要特別設置配電盤的,不是隨便請人拉線
這麼簡單
臺灣鯛:若電線走火就可以叫管委會賠我新款的特斯拉!
不會,電動車能普及的話至少充電要跟加油一樣方便
不是燃料電池就是超級電容,都不是要插著一直充電的設計
連狗肉都只能玩交換電池就知道充電式只是暫時的
一定比較好賣啊,普不普及另外一回事,家裡充電和外面充
爽度不一樣,我有電車我一定買有充電樁的大樓
當然會 這是趨勢
現在看房都挑有留管線的
當然會
下次充電椿出事 馬上就...
看社區等級 買新房一定挑有預留充電的
等技術再成熟進步 怎麼會有人想開油車
目前就續航和充電時間是最大問題
如果充一次可以開千公里或一次5分鐘
油車就可以完全淘汰啦
絕對有差,假如你20年後要賣,到時候電車量一定起來
會
扣分
分電盤不足
這看看有沒有設計
不夠就是不夠
最近tesla著火 大家不會擔心?
在家充32A足夠了
會
幾台充就受不了,目前沒那麼簡單
會著火的。消防就驗不過了啦
絕對反對,電動車就是一場騙局,一堆特粉還在睡
20年後老房子就算有充電設備,你會買老房子?? 還有怎麼確
定以後一定是這種充電設備通用?
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Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處小弟目前居住在16年社區大樓,年初的時候為了考慮買Model3,直接在台電網站mail請教 充電樁安裝問題,台電該地區所長非常熱心,直接約至社區現場會勘,會勘當天除了所長 以外,還帶了兩位台電內外線設計人員參與,將當天得到的資訊與大家分享。 1.以我們社區為例,在電表室各家戶電表後有一個75A的斷路器,從這斷路器後銜接到自 家的室內電盤,室內電盤總斷路器一樣為75A。前面有版友分享的很正確,假如該社區50
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝社區屋主有需求,向社區管委會提出需求 本來就是讓別人成全自己方便 阿不然咧? 社區大小多少事情 哪一件不是你方便我我方便你?52
[情報] 全台不同意安裝充電設備的社區(持續更全台不同意安裝充電設備的社區(持續更新) 本來是想找能安裝充電樁的社區 , 結果卻先找 到不同意安裝的,分享給大家 消息來源:樂居 想要開電動車,最需要考慮的就是在家就能不能充電。要在集合式的社區大樓能安裝充電設46
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私這串是針對社區大樓停車場設充電樁可能有的阻力 各位可以自己設想也不用多說 某次區權會 假設有人提議: 鑒於電動車越來越多37
Re: [分享] 台幣只要12萬的電動車mini EV先說一下這台車和特斯拉相比最大優勢不是價錢 是他的充電方式 他的充電方式只要拿專用插頭插上220v的插座就可以充電了 (他車上的插頭是大陸標準充電規格,買車會附一個轉接頭給他插一般插座) 等於不管那裡只要有220v的大陸市電插座給他插就可以了14
Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私不要亂講 目前正規廠商拉家用充電樁 相關的電纜跟充電樁本身規格 廠商跟台電本身都有要求了 另外,家用充電樁是慢充,13
Re: [新聞] 買特斯拉錯了嗎? 他在社區停車位設充電一個家用交流電充電樁,以目前市面規格差不多是 220V 32A 7kW, 每小時差不多就 7 度電,如果是透天厝或汽車旅館每一個獨立車庫要裝一個充電樁, 基本上原本的電力系統應該是都可以負荷的,不用特別改什麼電路系統。 集合式住宅(公寓大樓)或大型飯店、百貨的地下停車場, 幾十個幾百個車位如果每一個都要配一個充電樁,可能就要稍微算一下了。9
[討論] 大樓裝旅充比較容易通過吧?板上這麼多特斯拉大樓文 小弟當初是早就知道管委會比較保守 所以一開始就放棄充電樁 在電錶旁邊拉一個220V的插座而已 220V 家家戶戶都有- 如果是我們大樓啊~ 自私的特斯拉車主想要設置充電樁 我當然也是第一個跳起來反對啊~ 配電會出問題就不用多說 更可怕的是萬一發生火燒車