Re: [問題] 為什麼特斯拉造肇事率這麼高?
統計上,特斯拉整體出險的比率的確是
偏高
這是昨天新聞的數據
https://i.imgur.com/F5009Rz.jpg
同一年保發中心的統計
2021年
全體甲式車體險 39714輛
賠付件數 9992
全體乙式車體險 1138130輛
賠付件數 309543
的確是比整體高
※ 引述《bbbb25487 (黃昏の恋人)》之銘言:
: 這根本是台灣媒體誤導的錯覺
: 其實台灣不管是汽車還是機車
: 肇事率都是非常高的
: 不管是駕駛人素質或是考照難度都有關係
: 而且加上只要是特斯拉出事情
: 台灣媒體就會放大 標題直接大大的寫特斯拉
: 其他車子出事不是自小客車就是小貨車
: 不然就是砂石車或是客運公車
: 很多人根本也不會在意是哪個牌子的
: 只有部分人看車殼外觀去猜是什麼車而已
: 所以才會導致你覺得特斯拉肇事率高 容易火燒車 : -----
: Sent from JPTT on my Realme RMX2202.
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Sent from nPTT on my iPhone 13 Pro
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.23.169 (臺灣)
※ PTT 網址
推
特粉意見?
推
有沒有其他品牌對數據 感謝
→
KBchen鄉民分享的數據
推
所以看到開TOYOTA, Audi, VW和特斯拉的都要特小心
噓
記者做的表看看就好,記者數據哪裡來的?
推
保發中心的哪裏呀
→
我特甲乙式出險佔28%,照A大的邏輯是不是除了三菱
→
跟本田外,全部都要小心?
推
你跟特黑講邏輯?那就是你的問題。
噓
為黑而黑去找帶風向的報導那幾隻ID真難看
推
才有一台被腳踏車撞的
→
47493836.pdf
→
有人要資料 上面是保發中心的2021統計資料 Tesla的
→
賠款率只是variation還是真的特別高 自己可以看
→
推
就哨兵跟全時四鏡頭記錄器,三七分很容易變零肇責,
→
當然出險不囉嗦。
推
確定是這樣嗎?
推
意外嗎 看看哪些人買的,難道真的是車子問題嗎
X
首Po越多的高科技 越多的安全配備 越多的輔助acc 還不是一樣出車禍? 這麼多配備給你用 你就會隨便開 你就會睡著開 不是車的問題 是人55
看這篇新聞出險率比較高,不過沒有詳細 數據也不好評論什麼,不過結論有說之後 會比較嚴格查核特斯拉車主的過往狀態再 考慮要不要核保。21
在社團或群組常看到“大家特別喜歡追撞特斯拉”的言論, 甚至戲稱是“磁鐵” 本來想說這些人被迫害妄想又發作了, 沒怎麼在意 (大家也清楚特車主不理性跟喜歡製造對立的比例比較高… 希望他們別來亂和稀泥) 但後來發現這情況說不定是真的, 而且可能還有跡可循 那就是特斯拉煞車燈的行為, 的確和常見的自排車不太一樣.爆
原本就聽說特斯拉是磁鐵 我想說這什麼鬼話 然後,就在國道上被撞了 他從中線往外線駛來,往我側面撞上19
安安 你好 我記得你欸 有上過新聞對吧 當時看到很有印象 想說EQ真好 車上倆人都這麼冷靜11
恕刪 直接上圖 這是本萬磁王"第三次"無肇責車禍 這次中獎區如下11
當然是因為台灣媒體 專門餵你想看的新聞給你看… 你看的到的只是人家想給你看的 能吸引眼球能吸引關注的 傳統車廠再花一點小小的力氣推一下6
這根本是台灣媒體誤導的錯覺 其實台灣不管是汽車還是機車 肇事率都是非常高的 不管是駕駛人素質或是考照難度都有關係 而且加上只要是特斯拉出事情8
這張表是去年的新聞,2021年的數據了 最近看到2022年的數據,整理了一下,賠款率Tesla排第7,接近進口總平均,並不算太差
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