Re: [新聞] 全球銷量最大車商加入NACS陣營！

iwei0930 AIT居間協調?AIT協調的是CCS2

scelerisque 10/20 10:06千錯萬錯都是政府的錯 特斯拉不會有錯

karting 10/20 10:07正確 一堆特粉在那邊酸CCS1 這是當時所有廠商共識

karting 10/20 10:08政府開那麼多次會 根本不是隨便決定的好嗎

Muilie 10/20 10:11巨嬰，謝謝指教

Killercat 10/20 10:12標檢局當時是「禁止」TPC增設充電樁 不是加不加的

Killercat 10/20 10:12的問題，是想搞到特斯拉想自己加都不行

Killercat 10/20 10:13前因後果都沒搞清楚，這種文就會顯得很蠢

Killercat 10/20 10:14特斯拉根本不在乎公規不公規，他賣他的他建他的

Killercat 10/20 10:14現在是有人要用國家力量「禁止」他增建TPC才被反彈

Killercat 10/20 10:15這幾個月鬼才知道你是不是要禁止增建TPC 改進CCS2

Killercat 10/20 10:16不是非常合理嗎？發這文完全搞不清楚狀況

Killercat 10/20 10:17你搞人家，人家難道得洗乾淨脖子等你砍？

Killercat 10/20 10:18現在標檢局納入TPC TPC才得以在新的超充增建

Killercat 10/20 10:18不然這些TPC老車主要怎樣？你倒是說說看

Killercat 10/20 10:19顛倒黑白，莫此為甚

Rudolph0726 10/20 10:27有沒有政府公文或正式資料可以證明你的說法？ 不然

Rudolph0726 10/20 10:27都不知道是誰在搞誰

hanchueh 10/20 10:27當時市場上90%的電車都是TPC

hanchueh 10/20 10:28跟多數民眾對幹 讓少數民眾得利的政策 就是有問題

hanchueh 10/20 10:28搞不好就算現在台灣CCS1的車也沒有TPC多

Killercat 10/20 10:30https://tinyurl.com/yn9zepao 這篇寫得很詳細

Killercat 10/20 10:30包含溝通過程以及會議紀錄

Killercat 10/20 10:30https://www.ddcar.com.tw/article/21531

damien12343 10/20 10:30台灣老毛病了，當時我國財團的電動車又不用TPC，政

damien12343 10/20 10:30府誰鳥你

Killercat 10/20 10:31這邊則是有詳細說明禁建TPC的詳細資訊

burp 10/20 10:39激進特粉也不用急著幫特漂白

burp 10/20 10:40當初台特有沒有搞TPC車主？

burp 10/20 10:40是我們車主去爭取TPC納入

burp 10/20 10:40台特根本被動什麼都沒有要做

burp 10/20 10:40直接轉CCS2，放生TPC車主

burp 10/20 10:40某K也不用偷換概念

Killercat 10/20 10:40漂白？我只是看不慣胡說八道，講事實罷了

Killercat 10/20 10:41你要抱怨TPC放生你自己去抱怨去 跟這篇根本無關

Killercat 10/20 10:41我不知道特做了啥，我只知道標檢局跟工研院做了啥

Killercat 10/20 10:42你要抱怨特還是要吹自己多努力，可以自己打自己的

Killercat 10/20 10:42另外我是不是激進特粉自己去翻我推文，少亂扣帽

weirdshen 10/20 10:44不知道當初的前因後果

weirdshen 10/20 10:44就不要在這邊鬼扯了

iwei0930 10/20 10:48老TPC車主該怎麼辦?跟著政府砍掉TPC 支持特斯拉改

iwei0930 10/20 10:48成CCS2 讓統一公規事業完成 然後再請政府向特斯拉

iwei0930 10/20 10:48要特斯拉原廠認證TPC轉CCS2轉接頭就是最好的結果

Killercat 10/20 10:49哪來統一公規？公規是CCS1還是CCS2?

Killercat 10/20 10:50現在TPC也納入了喔，所以新超充可以續建TPC了喔

Killercat 10/20 10:52所以你到底知不知道你在講什麼?

weirdshen 10/20 11:08顛倒黑白，莫此為甚！！！

iwei0930 10/20 11:21你才在講什麼?統一公龜一直都是目標 目標是要掃除障

iwei0930 10/20 11:22礙去達成的 政府要的是統一公龜目標 各方有各方的盤

iwei0930 10/20 11:22算 這完全合理 你卻把政府要統一的目標當邪惡 你的

iwei0930 10/20 11:22點就整個LOW到不行 統一公龜是邪惡嗎?你知不知道你

iwei0930 10/20 11:24麼捨棄TPC這麼乾脆 連就算TPC都被爭取回來也不回頭

iwei0930 10/20 11:25點就整個LOW到不行 統一公龜是邪惡嗎?你知不知道你

iwei0930 10/20 11:25在講什麼?這基點你完全往反的想 然怪不懂特斯拉為什

iwei0930 10/20 11:25麼捨棄TPC這麼乾脆 連就算TPC都被爭取回來也不回頭

stkoso 10/20 11:30推 hanchueh: 特斯拉碰到車主說謊也是常有的事

KayRoe 10/20 11:43Haha 不知道在亂寫什麼 很可愛

arcross 10/20 11:48特粉內戰

CORSA 10/20 11:56為何連GB都能開放而TPC卻無法 是誰的問題?!

k078787878 10/20 12:07…

max005 10/20 12:18其實我覺得重點是台灣硬不起來強制車廠一定要改

iwei0930 10/20 12:29因為法條禁止有圖利廠商沒有圖利國家啊

INTHEWIND 10/20 12:30怪政府又快又方便，又可以引起共鳴

iwei0930 10/20 12:30也不用禁止圖利國家（中國）因為就算列入候選也肯定

iwei0930 10/20 12:30不會當選 但列入TPC很有可能當選所以不能列入候選

ru04hj4 10/20 12:43特粉意思是台灣政府應該直接開放不用審查

aggressorX 10/20 12:49瘋狂特粉是瞎掰沒錯 但你也一樣 笑死

ru04hj4 10/20 12:50台灣市場沒大到可以統一規格 就審查開放讓市場決定

ru04hj4 10/20 12:50規格

sniper777 10/20 12:57某人po的文章裡面立場鮮明 笑死

snd 10/20 13:55你搞過BSMI規格審查就知道, 裡面太多特規卡死了

hanchueh 10/20 14:24TPC 一直都是開放的專利

hanchueh 10/20 14:24只是以前要求想合作用的公司也開放自身專利

hanchueh 10/20 14:24才不會搞到最後互告

orz0928 10/20 14:28這麼小的市場 統一公規殺小 市場自動會跑出一個

orz0928 10/20 14:28最有優勢的規格。可悲連政府都可以舔

Tahuiyuan 10/20 16:57推你這篇，車子是好車，但有些人的反應，就跟之前

Tahuiyuan 10/20 16:57翻了又翻的紅魔手機事件，那些上車的人如出一轍。

Tahuiyuan 10/20 16:58業者不送驗，腦粉怪政府不核可，莫名其妙。

skylovein 10/20 17:42好啦廠商都當慈善機構就好 規格用嘴砲就能隨便改

ingmu 10/20 19:34少在那邊顛倒是非 台特有送驗 是標檢局不鳥

ingmu 10/20 19:35https://bit.ly/TeslaHere730

ingmu 10/20 19:36就事論事一點 不需要整天扣別人帽子 拉低車板水準

ingmu 10/20 19:40除了故意誤導的部分 你也沒搞清楚重點 選CCS1沒問題

ingmu 10/20 19:41問題是封殺TPC導致CCS2進來 導致現在車廠一一轉向2

ingmu 10/20 19:42如果不封殺TPC 就能像美國這樣銜接轉換

ingmu 10/20 19:44然後1/2不相容搞得現在快充站只有一半位置可用

ingmu 10/20 19:44(TPC和CCS1相容 雙向都可以轉接)

hanchueh 10/20 19:47CCS1/2應該是只需要轉接頭 但品質只能自碰運氣

linbryan 10/21 02:39當初政府一視同仁要求提供詳細內部資料.其他是公開

linbryan 10/21 02:41規格.特是特殊規格.當然不願.後來折衷.測驗時特派人

linbryan 10/21 02:42來協助但不提供資料.TPC也納入公規.但特決定銷台灣C

linbryan 10/21 02:42SS2.台灣無法理解是美國沒公規是市場決定規格

Killercat 10/21 09:26https://youtu.be/O1a0McdQi3g 剛講完就被打臉 台

Killercat 10/21 09:26廠TPC出來啦

Killercat 10/21 09:28說到底一直叫囂要人拿東西出來 拿了你又不認 自己

Killercat 10/21 09:28又不拿東西 這是啥亞利安辯證法？

playdoom 10/21 13:13我就問台灣要這技術做啥？台灣就是沒技術，想要驗也

playdoom 10/21 13:13不知道怎驗，但當初就讓特斯拉進台灣，台灣拿不到特

playdoom 10/21 13:13斯拉技術，但是國外技術高的，就是能接受及推動TPC

playdoom 10/21 13:13，台灣無能，只好用CCS2逼特交出技術，特沒那麼笨，

playdoom 10/21 13:13台灣是三小市場，憑啥為這奈米市場，交出技術，下三

playdoom 10/21 13:14濫的台灣政府吃鱉，找人出來洗地？

ozaki1986 10/21 18:16台灣政府根本不用理特用什麼接頭，訂好標準你愛用

ozaki1986 10/21 18:16不用以後可以直接禁不同規格的充電頭，政府幹嘛要

ozaki1986 10/21 18:16配合特定車廠，以為公務員有收錢？

hanchueh 10/22 07:43TEVA的創始會員原本也都是ToT的會員

hanchueh 10/22 07:43是因為那邊風氣封閉 沒有言論自由 才另創TEVA

hanchueh 10/22 07:44TEVA是服務車主的非營利社團法人

hanchueh 10/22 07:44ToT是服務廠商的車主俱樂部

hanchueh 10/22 07:45車主在裡面不能講廠商的壞話