Re: [討論] 計程車及uber喜歡油電cc、rav4原因?
網路查資料的
2023,Rav4油電,2.5升,1公升跑22.6km
2023,Rav4汽油,2.0升,1公升跑15.3km
以前看過一些資料,台北計程車一年大概每天跑10-12小時,會落在6萬左右的里程
60000/22.6=2,654.87公升
2654.87*30.4(今天95的價錢)=80,708.05 一年油電的油錢
60000/15.3=3,921.57公升
3921.57*30.4=119,215.73 一年油車的油錢
油電大電池保固16萬,假設跑到16萬就要付出大電池費用6.2萬(ucar寫的)
62000*60000/160000=23,250 一年油電大電池攤提的費用
80,708.05+23,250=103,958.05元 (一年油電Rav4的營業成本)
119,215.73元 (一年汽油Rav4的營業成本)
然後去查杰運的查價系統
2021的Rav4油電,車價126萬,車行收價85萬,折掉41萬,平均一年折13.66萬
2021的Rav4汽油,車價101萬,車行收價70萬,折掉31萬,平均一年折10.33萬
103,958.05+136,667=240,625.05元(一年Rav4油電開計程車預估成本)
119,215.73+103,333=222,548.73元(一年Rav4汽油開計程車預估成本)
理論上汽油省18,076.32元/年
不過汽車二手折價,油電的收價可能包含大電池的折損,懶得再細究
而且實際計程車二手車行收價會更低那個我就不考慮了
假設牛頭保養每萬公里平均花5000,以月收入10萬為目標
240,625.05+10萬*12+6*5000=1,470,625.05(Rav4油電每年至少需要的載客收入)
222,548.73+10萬*12+6*5000=1,452,548.73(Rav4汽油每年至少需要的載客收入)
以每個乘客平均支出為180評估
1,470,625.05/180/365=22.38(Rav4油電每天至少需要載客人數)
1,452,548.73/180/365=22.11(Rav4汽油每天至少需要載客人數)
我也不知道我無聊分析這個幹嘛,反正想到一半就打一打,想開計程車的可以看看
※ 引述《touyuan (今天左手陪我)》之銘言:
: 看完這篇專業yt分析
: http://tinyurl.com/2x4wt4zp
: https://i.imgur.com/XbXN6mp.jpg
: https://i.imgur.com/W3ESCc3.jpg
: https://i.imgur.com/5w8x25p.jpg
: 要月入十萬有點困難?
: https://i.imgur.com/j6RNFr5.jpg
: 油電cc、rav4可能是目前比較適合他們的原因
: 成本低、故障低、耗油好、維修便宜、過保後大電池不貴
: 不知道現在會不會漏水
: 不知道到換到電車回本時間要多少
: 有哪位yt分享
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專業分析
買CC油電正解 省稅金省折舊
如果要一個月賺10萬就是總營業額要+120萬
假設客單價是150,油電要載9723個人 一天要載26個人
汽油要載9,599人 一天要載26.3個人 我覺得不跑機場
我沒在跑,但我聊過快上百的司機,要我開,我應該會
找二手的特來開...
太難了 而且我還沒算基礎保養的費用
算了一下 altis HV CC HV 都算不錯的投資 Camry HV
RAV4 HV單價稅金太高了 回本速度比較慢
除了抽到機場的幸運兒 多數計程車在乎的是市區油耗
rav4油電市區34.87km/L 汽油市區12.77km/L
CC油電市區22.82km/L 汽油市區11.24km/L
計程車的里程 不跑高速就一直都是沒電的 可以忽略
計程車免牌燃,還有營業車的二手收購價會比自用車
更低,除非里程低到跟自用車一樣
如果市區居多的話,汽油跟油電油耗可以差到兩倍多
計程車沒有牌照燃料稅,油車rav4市區
只有8-10km/l,油電至少18起跳
結論:真心要跑客戶,買油電CC或是altis
RAV4油電 市區約14-15 高速18-20 km/L
計程車免牌照稅,看稅金幹嘛....。
保險、保養、零件費用、罰單、過路費或停車費沒算
推這篇,很詳細,看來目前要高CP的油電只有CC或神車
了
真的很賺,內行才懂他們的門道
汽油2.0沒那麼好,走走停停差不多10而已
油電隨便踩18~20
一整天在車上,買油電才貴一點點,體驗卻差很多
修正了計程車不用繳稅的內容
一天跑26個 台北市應該蠻容易?
RAV4汽油在市區的情況,不開冷氣才有接近10的油耗
,塞車剩7左右,開冷氣更慘
市區差距比高速更大啊...
油電還有保養頻率也可以更低
我開油車,近3個月全跑市區,油耗顯示連10L/km都
不到,實際加油後的結果算起來也是差不多,才9出頭
會用能源局油耗去估算,有可能沒開過車吧。
全台中位數以下應該都去開計程車...
之前搭車有問過老司機(年齡上),司機說他還是喜歡開
油車,一來他都開習慣幾十年了,二來要換的舊零件
全都去認識的二手殺肉廠換,雖然油耗差,但他自己
比較習慣這樣,如果改開油電,會修油電的私人車廠
不多,他認識的都是只修油車的私人車廠
計程車有車齡限制 買二手沒辦法
油電比較不會一直震震震
油電走走停停 趴路邊吹冷氣都比油車省很多
隨便開都是 20 起
哇,你不要那麼專業好不好
油電塞車神器 汽油塞車油耗很慘 不到10 油電接近20
找之前原文影片是說油電Rav4開計程車油耗是17.4
我昨天有稍微想過 想說純油Rav4是9的話 兩邊差距拉
大幅度不大 所以我覺得用公告的數據比較沒爭議
你算台北計程車的話,RAV4油電市區34.87、油車12.77
能源局公告的油耗,應該可以吧XD
沒錯精準的數據分析,簡單說需要一台省油故障率低
的車一直跑一直跑才賺的多賺的快,這就是選CC跟Rav4
的原因,一天到晚跑保養廠是要賺什麼
Uber油電車收費較高喔。
而且你要考慮塞車怠速時,油電基本不耗電。
你那個油耗太樂觀了。
15.3是市區和高速混合才有的數據 計程車幾乎都跑
市區 能有個11就偷笑了
實際差距絕對比你寫的多很多
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[問題] 多少里程適合買油電車?目前是開油電,剛剛在算算下一台車是否買油電 用最多人持有的altis下去算 汽油版一公升平均油耗15.6公里 油電版一公升平均油耗25.2公里 開了8年16萬公里 95一公升算30元23
Re: [討論] 現在誰還要買油電混合車95油價長期走勢圖 2009開始往上走,2011開始居高不下 2012Q1和泰就推cmary油電 2500cc... 然後2014年中油價馬上崩崩給你看19
[討論] RAV4 油電&汽油雖然有點像月經文 但爬了一下文感覺大家給出的汽油一年開多少才選油電的里程數 有點模糊(我是最近剛買油電),所以自己算了一下當作紀錄希望能純理性討論: 汽油旗艦2.0 & 油電旗艦 2.5 電池更換只查到不含工資62000的價格,如有詳細或有錯可以幫忙提供。19
Re: [問題] 油電真的有比較省嗎?以rav4 2.5油電每公升22.6公里來說,95一公 升均價算30元,一公里成本就是1.33 rav4 2.0每公升15.3公里,一公里成本1.96元 油電跟汽油一公里成本差0.66,電池算5萬左右 開8萬公里左右就回本了,更不用說油電可以19
[心得] CC油車和油電養車成本最近CC出來,很好奇CC油車和油電車的保養成本差距, 特別查了12代Altis和5代RAV4的保養成本: 12代Altis 5代RAV49
Re: [問題] RAV4 汽油旗艦含油電 差9萬 升級的必要性主要是看你的用途吧~ 最主要來看 油電多了一年5000的稅金 售價多9萬 優點就是省油+安靜這一塊 如果你里程數高 一年3萬以上 那選油電就沒錯 油電最主要就是開越多越省9
Re: [問題] 高里程高速多適合油電嗎?關於油電或汽油的選擇 跟大家分享一下我的選擇方式 我一年大約跑38000KM 高速跟市區大約7:3 2019年初買RAV4 MK5時也是抉擇很久10
Re: [問題] 高里程高速多適合油電嗎?就拿能源局測試做個簡單算數 *油耗數據 每公升可以跑多少公里 市區 高速 平均 汽油款 11.16 18.53 14.9 油電款 25.42 26.02 25.85
Re: [問題] 該買油電還是汽油RAV4如果有經濟上的考量的話 依我自己prius-c跟同事的fit二代來看 高速居多可以用平均油耗去估算一年的油錢 我之前每天上下班單趟6+2公里市區84公里高速公路 我同事是2+2公里市區(他住離交流道比較近)84公里高速公路
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Re: [新聞] 快訊/台14線碰撞水泥車! 17歲男騎士14
Re: [閒聊] 這公司收智商稅的產品也太多了吧X
年底尋求ux300h神單15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相