[閒聊] 有人也在等固態電池嗎？
目前鋰電池
我自己最大的考量就是燃燒問題
雖不清楚自燃機率是否有比油車高
但不管是自燃，或者是經歷撞擊
一旦燃燒後，短時間內幾乎難以撲滅
近期一直有各大車廠預計一兩年
要推出半固態或者全固態電池的新聞
能讓電池的安全性大大提升
不過一直等一下去
看著朋友一個個都開爽電車
實在很難熬
也有人在苦苦等固態電池電動車的嗎
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Re: [新聞] 電動車起火害87輛車燒毀 地下停車場新規身為一個沒有擁有電車 卻有點嚮往的人 我想出來說點公道話 1. 電車自燃的確可怕 因為，電車自燃都是新車![Re: [新聞] 電動車起火害87輛車燒毀 地下停車場新規](https://cimg.cnyes.cool/prod/news/5682767/m/963fa68224caae8a101af548d3c505ef.jpg "Re: [新聞] 電動車起火害87輛車燒毀 地下停車場新規")
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Re: [新聞] 豐田預計2027年全力衝刺全固態電池，讓要等到2027年，我看很高機率還沒推出就先被打爆 寧德時代的車用凝聚態電池，預計今年就要開始量產了 寧德時代凝聚態電池 500Wh/kg，未來有望用於電動飛機 中國電動車電池大廠寧德時代日前公布新電池技術「凝聚態電池（Condensed Battery）![Re: [新聞] 豐田預計2027年全力衝刺全固態電池，讓](https://img.technews.tw/wp-content/uploads/2023/04/20111906/20230419151044_17bf3hp39d.jpeg "Re: [新聞] 豐田預計2027年全力衝刺全固態電池，讓")
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Re: [新聞] 賓士電動車竟用寧德電池 造成140輛車子看這新聞好像蠻嚴重的，趁這個機會來聊聊電池燃燒這個議題XD 我朋友在相關領域上工作，近期才跟他討論這個事件。 電池燃燒狀況，通常是以下三種 >> 1.過壓 2.過流 3.過溫 而此次賓士電車燃燒事件是不是因為晶枝刺穿隔離膜造成? 恩...這是很有可能的。 在現今的動電車產業裡面，各家車廠在做的都是做好BMS，讓電池不要過充或是過放。![Re: [新聞] 賓士電動車竟用寧德電池 造成140輛車子](https://img.youtube.com/vi/fbasZkiOyWY/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 賓士電動車竟用寧德電池 造成140輛車子")
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