Re: [討論] 一跳綠燈就按喇叭的在想什麼?
道路交通安全規則
第 92 條
汽車除有下列情事之一者外,不得按鳴喇叭:
一、行近急彎,上坡道頂端視距不良者。
二、在郊外道路同一車道上行車欲超越前行車時。
三、遇有緊急或危險情況時。
前項按鳴喇叭,應以單響為原則,並不得連續按鳴三次,每次時間不得超過半秒鐘。
道路交通管理處罰條例
第 41 條
汽車駕駛人,按鳴喇叭不依規定,或按鳴喇叭超過規定音量者,處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰。
我在日本開車十幾次幾乎沒有印象聽過什麼人按喇叭
在其他國家開車經驗也沒遇過綠燈沒開會被按喇叭的
從前面推文看起來 應該就是路怒症 躁鬱症患者特別喜歡違法製造噪音與用路人的心理壓力 和惡意逼車 被超車就抓狂 嫌行人慢慢過馬路就不禮讓 應該相同群體
※ 引述《rinascere727 (妄想)》之銘言:
: 等紅燈常遇到一變綠燈後車就按喇叭
: 才變綠燈一秒而已是在那叫什麼
: 還是他覺得每個路口前車都要彈射起步?
: 到底是?????
--
不曉得你在日本開車這麼多次綠燈還不走的人多不多?
也不曉得其他國家有哪個跟台灣一樣隔熱紙貼得像
底片一樣黑然後每個人等紅燈都在玩手機的?
你管別人什麼原因沒開 看到很多次幾秒鐘綠燈沒開
後車沒看過半次按喇叭的 不行按就是不行按
何況別人是不是玩手機你又知道
違法為什麼還能扯東扯西
法盲
才600,真的收到罰單再繳就好
那我看條文該改了,現在綠燈不動的那麼多
我有看過 綠燈都不知道又等到紅燈的…
別人是否玩手機我不知 也沒辦法像你看推文診斷躁鬱
但沒辦法專心駕駛 綠燈就走 這本身就是一種蠢行為
這東西也能扯到隔熱紙,笑死
台灣就是不夠體諒遲緩兒,大家才不願意生
按喇叭我也覺得不好,但放任前方明顯無動作,我更
不能接受。
然後交安是觀念,不遵守也無處罰罰則,就算罰則也
是裁量權很大,如何定義我輕按喇叭超過規定音量,
我也看到前方可能有危險才按的,怎樣是危險?如何
舉證?今天用路人的公共道德已經淪喪到明顯在紅綠
燈前發呆,違停也不靠邊,然後再來要求後方用路人
乖乖等待?我覺得這比無差別抓違停更不切實際。
當你已經比平常早20分鐘出門,結果每幾個路口,就
遇到這種用路人,自己只是想現場伸張自己用路的相
同權利,稍微提醒,我得要老實說,有多少人能夠忍
耐做聖人?
現在台灣的用路情況,合理輕聲按一下提醒,我覺得
這個交換很值得。
有些人,就是綠燈都三秒了還沒起步,是在打手槍嗎?
你車牌號碼要不要告訴大家一下,綠燈前車不走時請
你不要按喇叭。
講白一點,你檢舉看看,你先證明出來喇叭聲音是哪台
車子按的再跟我談開罰
喇叭聲沒辦法用視覺展現之前,根本無從檢舉
噪音公害 擾人 違法 都是事實 和能否檢舉何干?
台灣道路環境這麼不堪不就是一堆不守法/內心焦慮易
怒的人造成的?
一秒鐘就要按喇叭 受害的是不是只有前車 還有所有被
你的噪音干擾到的市民
這種充滿壓力和噪音的街道是落後國家水準
笑死惹 紅燈玩手機仔崩潰
你一秒鐘不走,後面少過2台車,你憑什麼?路不是你
的
如果把道路發呆,跟按喇叭兩種不良情況相比,我寧
願有人按喇叭提醒發呆的車要注意囉,輕按一聲喇叭
也不會比義交交警的哨子來的大聲吧?
不過現在也很少義交交警這麼認真吹哨了,可能也會
被投訴吧。
總之,這種燈號剛換就按的情況實際很少見,所以我
寧願有人願意輕按提醒,畢竟更多的是分心開車的人
。
我再重複,我也認同按喇叭不好
但是按喇叭跟前面可能會有人放空發呆這兩種不良狀
況,我寧願有人出來輕按喇叭提醒。
道路環境不堪就是大家不專心開車,該走就走該讓就
讓,該按喇叭就按,一堆三寶遇到跨雙白插進來的叭也
不叭直接停下來讓他慢慢插進來,這種垃圾我二台一起
叭
流浪狗都知道不要擋路上 人識字考過駕照的還不懂嗎
現代號誌大多都有讀秒 綠燈就起步是能有多難
別人一秒是沒賺比較多 啊你多停一秒有貢獻更多嗎
如果點喇叭提醒前車叫做躁鬱 叫做落後國家水準
那綠燈不走 就是影響車流 就是拖累國家經濟發展
10台車各耽誤2秒,就是2秒。
我認為的喇叭聲是在溝通
釣出一堆違規按喇叭的 欠檢舉死
愛按先去修法
喇叭無法檢舉,按到你下車看是誰檢舉誰
落後國民思維
不能按是?昨天才遇到一個前車走遠還不動的,我還
不按爆這手機仔
還遇過邊開邊滑的手機仔一路龜速蛇行
還有佔用左轉車道綠燈不轉的小貨車,當然按爆
日本開車有要你等紅燈滑手機嗎?沒比較高尚啦
裝聖人沒有比較清高啦,省省吧
跟現實脫節的咖洨
超過5秒還不動應該可以輕叭一下了吧
33
首Po等紅燈常遇到一變綠燈後車就按喇叭 才變綠燈一秒而已是在那叫什麼 還是他覺得每個路口前車都要彈射起步? 到底是????? --8
偶爾會遇到,像你說的喇叭跟綠燈同步的 每次往後照鏡一看,不是爆改阿提絲就是破三菱 再不然就是六碼牌或是老雙b掛B字牌 反正按喇叭也不用申請,白痴愛按繼續按沒差 當成改管猴子就好了9
資訊沒有很清楚 但其實有分 叭人的時機 1.還沒轉綠燈就叭 2.轉綠燈不到一秒就叭2
還有一種 左轉專用道,左轉燈都還沒亮,就剛變紅燈就在那邊叭的,不知道是叭三小朋友的 全紅燈到左轉燈亮起都還會有幾秒的等待時間 是不能好好等嗎?叭什麼這麼急? 有時候知道後面似乎很急,所以我會故意往前移動10公分左右 表示我沒在划手機8
推這篇回文。 喇叭也分很多種按法跟用意, 為什麼會有人這樣作? 我依照自己經驗, 分享我自己為什麼一跳綠燈就按喇叭,我到底在想什麼。12
我很好奇欸 如果你是路口第一台車 到底要什麼情況綠燈後第一秒後還沒開始滑行欸 烏龜仔們都誇大其詞說一秒綠燈彈出去就要被叭啦 你開車是只有彈出去跟煞車兩個動作 喔? 你一秒內有開始滑行的動作很少會被叭吧?
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[問題] 被汽車從後面按喇叭逼車大家晚安 小弟騎乘在市區雙線道之內車道上,很常被後面汽車按喇叭叫我閃開他要超車 我也確定我雖然騎在內車道上,但是那條內車道並非禁行機車道,並不屬於快車道 而且依照<道路交通安全規則> 第 92 條 -----------------------------------------------------------------------------21
[問題] 按喇叭的CD時間?我們都知道 按喇叭是有受到法規的規範的 依據「道路交通安全規則」第92 條規定,汽車除有左列情事之一者外,不得按鳴喇叭: 一、行近急彎,上坡道頂端視距不良者。 二、在郊外道路同一車道上行車欲超越前行車時。 三、遇有緊急或危險情況時。前項按鳴喇叭,應以單響為原則,並不得連續按鳴三次,每次時間不得超過半秒鐘。3
Re: [問題] 被汽車從後面按喇叭逼車但是根據道路交通安全規則第101條第一項第三款: 欲超越同一車道之前車時,須先「按鳴喇叭二單響」或「變換燈光 一次」, 不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。 這裡開了一個後門,就是在市區超車不能按鳴喇叭,但可變換燈光一次。 因此後車在市區按鳴喇叭要求讓道,尤其是連續密集的那種,2
[問卦] 為什麼台灣車輛的喇叭不改成只會響一聲嗨嗨 我肥宅啦 道路交通安全規則第92條有提到 除了下列情事之一以外,不得按鳴喇叭 一、行近急彎,上坡道頂端視距不良者
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