[討論] 特斯拉model Y 用料
https://youtu.be/doSfGQrh82o
杰運汽車的實車拆解
老闆說用料很頂,誠意滿滿
前防撞樑又長又厚
https://i.imgur.com/puAEC1F.jpg
https://i.imgur.com/aoue1NW.jpg
碟盤很大(比BRZ大)
https://i.imgur.com/szukDEj.jpg
門鋼骨結構 很大
https://i.imgur.com/if5raYu.jpg
這安全性應該很頂吧
不知道其他車廠的同價位休旅車用料如何呢?
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只我有注意很大?
這台車國外不知道拆過幾次了 拆到剩下零組件都有
美國車 當然又大又粗
上次才一台撞到變成廢鐵的不是嗎
還有人在看這頻道..
一樓。杰運老闆很會用一些小模來增加點閱率
建議可以買美國的CRV 跟台灣的CRV 互相拆車比較
對。這個頻道沒啥娛樂性。看久了就覺得普普而已。
知識型的也不用看。直接看撞擊數據就好。本值還是
車販仔
難得有中文拆解咩,又不是大家都有看英文的能力,有
人分享很好啊~peace
電動車要保護電池 下盤當然得堆料
重量要配良好的煞車基本的
這個老闆好像常常被騙
變廢鐵那台高速撞分隔島 哪台扛的住?
他很懂某人的財富密碼,請妹子站台
前防撞樑鋁合金跟鐵件在比厚度?真的搞笑
來複習一下新聞
撞到這種移動式護欄可以整台車粉碎車上人全死的車
我只知道旁邊的很大,然後那鋁梁怎樣了嗎?那隻捷也
差不多啊
人家撞上去時速多少??
動能跟時速的平方成正比
認真回。車子安全不是靠什麼樑的長度和厚度。 把
車子拆開來超級外行
有個白痴笑話。說volvo 車子撞到都沒事。但是裡面
的人被震死了
真的有車沒壞人震死的嗎?
我20年前聽的笑話。可能安全帶還是椅子之類的設計
不良。誰知道
可能要用賽車椅。外加hans 安全帽系統。不然側撞門
沒事。但是脖子斷掉了
以同級車來說特斯拉的安全性在台灣應該算是最高的
先天底盤就很穩 車體鋼樑又粗壯 真撞到鋼樑都變形
乘客室正下方還有電池提供第二層的剛性
軟體的部分也是台灣市售車最強的 別的不說至少
高速公路緩撞車的案例 近期唯一沒看到有新案例的
就只有特斯拉
特黑最後的浮木快沒有了
但玻璃用料就不太好了,膠合有問題
台特保固內出保很阿莎力
肉眼看真的很大
看他拆解實在太無聊,主持人也沒梗,這種還是直接
看中國車媒比較有趣
F版友,Mazda可是連一台都沒有喔!
HONDA:車子安全不是靠樑 所以三星車繼續用薄薄的樑
諧咖頻道
美國人超級注重安全吧 不安全會被告到脫褲
量這個幹嘛 直接看撞測就好
推杰運老闆認真
特黑快沒有燃料了,交付量、股票都一直打臉
事實就是一堆人比較同級車後,都轉買特了。其他車
廠能贏的應該就是一直漲價了吧
美國鋼材標準還需要懷疑嗎?
爆點是還在看這頻道?
剩韓粉在看
真的大
推文再帶啥風向,水泥護欄單個就快一噸重了
繼續吹
model Y 的撞測分數可是破了各家機構的紀錄
Euro NCAP 史上最高分
特黑說 保固內電池都換舊的
74那個酒駕加開無敵快吧
你知道特斯拉的車重比較重嗎?「動量」研究一下
杰運就是給噓
Model Y 比 BMW X5還輕
跟Macan差不多重而已 大概只比Macan重一個人體重
好久沒看杰運了 竟然開始請辣妹
裝測最高分不是嗎..
車漆很薄、玻璃很破
Y評測出來的確安全 臭酸宅只騎勁戰是在哭喔
臭酸宅去升級你他媽的安全帽啦 可悲
開Y都能撞死了 開什麼都沒救吧 這台就安全最頂
要比Y安全那只剩X
反正特示範幾次撞蠍子車了還不夠?
最近撞蠍子車的都沒特 硬要酸也是可悲
Volvo rav4 crv
大
掉到3公尺深的洞(等於時速28km)就全損的車,安全?
掉落是接觸面全撞擊,跟小面積側撞完全是兩回事好
嗎?自由落體過的車哪台在保險公司眼裡不是全損?
沒料在當綜藝節目的
特斯拉最不安全,建議買牛頭,撞測五顆星保證
為了酸而酸的人只是無腦讓人笑而已
有八卦特黑們是怎麼散掉的嗎?我記得以前特黑很團
結欸,是他們內鬨了還是版主比較忙沒空清理特粉呀
說個笑話 杰運汽車
雖然算認真 但以YT來說不夠娛樂性
認真但沒料 有用嗎
用肉眼看就知道很大y
最安全的車,對其他用路人來說啦ㄏㄏ
爆
Re: [討論] 杰運汽車拆解cx-30已經有個相對可參考的NCAP 去信一個整天量蒙皮hood來暗示安全性,把厚度掛嘴邊的~呵呵 1. 量到的厚度保證是真實數據? 姑且先不論那儀器是否使用正確 光是底漆、色漆、金油層等就會影響厚度71
Re: [分享]實車拆解 最新 GOLF 8代 全新車就生鏽一般正規的拆解好歹會把系統區分出來 1. BIW(白車身) 2. 底盤懸吊件、轉向 3. 動力系統、排氣 4. 空調96
Re: [分享] kuga 拆解亂用物理量、測試方法也不對,還憑感覺的介紹影片 搞不懂哪裡實在了..... 1. 神奇的測試方法 量測需求 (1) 測試件本身要有一定厚度66
Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑推 GGME : 拿中國飛度來說也很好笑,中國現在也不講內鐵和安全 01/22 23:52 → GGME : 有關那一套,太沒有常識了只能在這種似是而非的地方 01/22 23:52 → GGME : 做文章。日規車就沒有,請問日本車都不安全嗎?還在 01/22 23:52 → GGME : 看鈑金也是笑話,怎麼不分析一下車體架構能承受多少 01/22 23:52 → GGME : 應力?知道碰撞安全是看車體架構嗎?誰在看有沒有防 01/22 23:5235
Re: [討論] Honda Fit 為什麼省後防撞鋼樑2021年Honda關閉英國Swindon工廠, 之後歐洲販售的Honda汽車都日本製造, 重點是Swindon工廠只生產CIVIC一種車款。 歐洲賣的FIT就是日本製造,沒分歐規、日規。 : 推 REMEMBERYAU : 我還以為FIT鋁罐車是大家都知道的事 06/18 13:4528
Re: [討論] 其實後防撞梁用處不大?英文名稱rear crash beam..... 低速撞擊:降低後結構鈑件維修成本 高速撞擊:避免撞擊導致油箱洩漏 並不是說沒有用處13
Re: [分享] 實車拆解 最新 GOLF 8代 全新車就生鏽恕刪,閒聊一下. 產品是否安全或達到性能要求.最好是能實測有報告. 如果無法實測就用計算書證明技術上可行. 計算性能/馬力/結構強度/轉速耐用年限 等等,可達到規範要求. 就算實測也不可能每台設備出廠前都去撞過一遍或是跑上半年十個月證明沒問題來當5
Re: [新聞] 國防大學上校偷野戰口糧、加熱調理包國軍的口糧竟然會有人要偷欸 雖然說是即期品 但是會讓人想偷 用料是不是很頂啊? 有人知道國軍口糧的用料如何嗎?7
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[問題] 現在還有車是沒有防撞鋼樑的嘛?如題 現在不管進口車國產車 對安全的重視是越來越高 什麼主被動安全 一堆以前沒有的高科技 現在連不到百萬的車都有了 但講到安全 最基本的還是汽車鋼體結構
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