Re: [閒聊] 電車是不是儘量買磷酸鐵鋰電池比較安全?
本來打算換電動車,因為這次的事件,
特別找了一下鋰電池撞擊測試的相關資訊,
看到這個影片
https://youtu.be/nRkI6fXlUb8?si=5p6vqQPMvHu5nveY
有點驚訝,看起來沒有一個鋰電池(含手機)可以接受重物撞擊
有沒有專業的大大幫忙開示一下這個測試是否與車禍撞擊類似呢?
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別想太多,電池就是靠殼
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要這麼極端 只有鈦酸鋰安全
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請問各位先進,汽車撞擊測試中,為何電動車沒有起火?
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是否代表要特定角度或撞擊力才會起火?
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撞擊測試速度不快、也沒傷到電池包 現實環境隨便撞
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就飛起來 直接刮底盤 速度都80公里小時起跳 怎麼有
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可比性
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電池內薄膜沒破就沒事,破了就燒。外部金屬殼保護電池不形變
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,但也阻礙噴水降溫。
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一體兩面,高電量燒起來就是噴火。
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撞擊完燒掉幾十年前增程電車就有了...
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磷酸鐵鋰一堆自燃,當然買三元鋰
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撞擊測試都是正面撞擊,現實中撞翻鏟底盤都有可能
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現實肉測最準,我覺得最危險的就phev了
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各車廠對撞擊測試都有模擬特化加強,其它角度當然發爐
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鈦酸鋰 LTO 電池 了解一下
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不要跟生命開玩笑
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有廠商在研發阻燃介質,只是等電池廠導入都不知何年何月
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電池車就是尊爵不凡
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三元鋰電池比較多 但油電車都很小顆 不容易撞擊
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Re: [討論] 為什麼電動車會燒成這樣?想了解鋰電池電車的可以參考這篇報導 有兩個重點 1. 電池起火燃燒務必保持安全距離,因燃燒或加熱電池會釋放揮發性有機物、氟化氫劇毒氣體23
Re: [新聞] 影/年前遇車禍!楊梅休息站電動車自撞 8推文有人提可能是IONIQ5,車屁股看起來的確有點像(而且輪圈也長一樣) IONIQ5以前是用三元鋰電池,後面不知有沒換其他電池 不過看火勢這麼大,八成還是三元鋰電池14
Re: [討論] 電動車滅火也太難搞了吧~這次出車禍的特斯拉model X用的是三元鋰電池,這電池燒起來,基本上你只能等他燒完了 三元鋰電池的特性就是這樣,只要保護層一破接觸到空氣,化學反應劇烈就會開始燒 不管你用什麼滅火都一樣,除非你有辦法隔絕空氣 前幾年一堆人在笑大陸電動車在燒,是以為只有大陸的會燒嗎? 大陸車廠燒車多的那幾年為了行車里程,大量採用三元鋰電池6
Re: [新聞] 林志穎載兒自撞火燒車 特斯拉電池悶燒3特斯拉在美國燒過好幾次了,股價沒什麼掉的 : 推 magamanzero: 這種車 不是用粉滅火嗎? 60.248.126.193 07/22 16:03 特斯拉的model X用的是三元鋰電池,這電池燒起來,基本上你只能等他燒完了 三元鋰電池的特性就是這樣,只要保護層一破接觸到空氣,化學反應劇烈就會開始燒 不管你用什麼滅火都一樣,除非你有辦法隔絕空氣4
Re: [討論] 電動車自燃比撞擊燃更恐怖吧鋰電池能量密度高 爆炸都很恐怖 中國那邊電動機車 電池包爆炸都很恐怖3
[問卦] 三元鋰電池是不是很可怕?三元鋰電池優點密度大、重量輕 但是一旦撞到就很容易起火 不過磷酸鐵鋰電池也好不到哪裡去 續航又短、又不耐低溫 結論還是等固態電池出來再買電車好了
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