[問題] RX350 &RX350h 抉擇的兩難
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想再問問板上的各位前輩意見(鞠躬)
上個月台股終於解套(感謝救世主),對於換車也更有底氣了
第一次買百萬等級的車,原本直上買歐洲車,屬意xc90T8,但看到新款電車快來台,似乎更安全更酷,就決定以後電車時代更成熟再換他(也省錢
本來就開尼桑日本車,這幾年對他的妥善和可靠一直印象深刻,因此在諸多因素考量下鎖定日本賓士-Lexus,剛好家父喜歡看飛機起降,所以一開始就到松江國都看車
感謝國都人員的專業接待,雖然都有做功課,現場親切詳細的服務與講解還是備感尊榮 ( 原來就是金錢的力量,這幾年沒白費,真香
試車路段,如果提前預約可以試林口坡,也是本次重點
第一台車試的就是350,2.4渦輪加速非常線性,渦輪遲滯根本感受不到且竟然低轉速就很有力,由於是機械四驅傳動,和過彎和操作上非常輕巧犀利,側傾相比之前小很多,雖然還是有,但是不至於會像前代讓人頭暈,引擎室隔音普普,但渦輪的聲音低沉好聽,反而有一種爽感,爬林口坡頗輕鬆,雖然提速還好,但整體線性穩定。
第二台試350h,2.5NA搭配CVT,先說我之前不太喜歡CVT,畢竟尼桑CVT超沒力,但本款的CVT明顯不一樣(T牌E-CVT跟CVT是兩種東西,謝車版提醒!),提速推力隨叫隨到(沒開過歐洲車),過程體感時間甚至相比350少那麼一
點點,可能過程中與後軸馬達互相幫忙,但引擎的介入感受不出差異,雖然到一定速度後幾乎都是前軸引擎在跑拉,但整體移動質感比350好一點,但就是有一點不太能接受,提速至高速時(100-120),引擎運轉的聲音跟我的尼桑有87%像,終於可以體會板上前輩所講的運轉聲像哀號聲,雖然持續時間不長,但一想到都努力到價格三級跳的車,還聽到類似聲音心裡
就有點OOXX,但是市區低速行駛的確是350h勝出,不過沒差很多,車室本來就很好,大概就是350得85分,350h得90分這樣
想請教版上各位前輩,在五年後換車且不考慮油錢的前提下,考量養車費用和二手價
你們會選擇350旗艦還是350h旗艦款呢
ps 後座的通風座椅運轉聲有點大
更:
內心屬意油車多一點,渦輪聲好聽且切彎俐落
但假日我很愛帶家人趴趴走,一年里
程約2萬左右甚至以上,就怕養起來有負擔和五年後電車時代油車很掉價,小弟年薪100出一咪咪而已
更二:
謝謝各位前輩指教(鞠躬)
週末會再試駕一次,考量養車和經濟,目前選350h的可能較大(熱血再說了xd),小弟也衡量自己的能力,覺得五年換車太自大了,接下來會開好開滿,用車創造更多與家人的美好回憶,後續再來拍開箱文,再次謝謝這位前輩的善心建議
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準
沒錯..06/28 00:07
ECVT 跟一般的 CVT 是完全不一樣的東西
還有看你開高速跟平面的時間比例吧 不過應該還是無
腦選350h 但就稅金多一點 看你在不在意
Rx350除了f sport 其他都是前驅吧
350 到這個等級沒必要選油電
我印象油電車交不太出來 你可能要先問一下2者交期
兄弟你文筆很好 推一下
如果你不在乎油電油錢問題 或無聲行駛的感覺
就推薦你2.4T的新RX 這顆引擎豐田集團新力作
最近三個月350h的交車數比350多一點 交期應該還好?
能選就選 而且稅金剛好在甜蜜點一年省5000
內心屬意油車多一點,渦輪聲和切彎較利落,但假日
又很愛載家人趴趴走,一年歷程約2萬左右,怕養起來
沒意外豐田集團會用這顆引擎下個10年以上
有負擔,小弟年薪100出一咪咪而已
350H性能部分還是不及350 尤其沒電的時候 所以爬坡
高
轉速06/28 00:17
稅金省5千沒錯 但油錢也差很多 一來一往下未必輸
油電在市區使用真的超猛 油錢差超多的
還要考慮保養,油電保養比較省錢
油電能爽爽吹冷氣,就比油車要強多了....
1年2萬公里的話 油錢差距破萬元應該輕輕鬆鬆
350還省錢10萬不是?
350五年後會有市場嗎
有要載女人或小孩的話 油電的舒適度 值得
RX這個等級的車,純油跟油電舒適度差異不大
另外RX360旗艦版,不管是否是油電都是四驅
保養還好吧 只是油電過保後要不要外場保養是個問題
這代油電跟純油價差這麼小,不選油電說不過去吧,
油電可是豐田招牌
東洋賓士不是SUBARU嗎XD
只好買500H 一次滿足xd
另外油電當你需要怠速等人或塞車的時候就知道差異
另外就是牛頭牌的ECVT是行星齒輪...不是一般的CVT
這兩篇可以參考看看
樓上這兩篇太棒了吧
我覺得還是XC90比較好
你的里程還有用途就選350h,總體正本會比較低
推文筆
我會選RX350
渦輪、四驅、稅金省一級
家裡長輩愛爬山,最後是選350旗艦
如果愛350沒h就真的不用油電,畢竟所謂「電車時代
」其實根本永遠不可能到來,只是澱粉炒出來的噱頭
幻想罷了,不過如果你怕很常開車導致油錢花的有點
多也是可以買h啦
小孩子才做選擇,你其實可以350渦輪+350h油電=500h
。有350的加速快感,也有350h的寧靜舒適
500h這顆渦輪油電引擎超讚
RX500h才多60萬,你的股票放到這個星期五就有了
小弟套房住太久,台股一回檔就秒速畢業了xd 買日本
車買到360蛋蛋捏不下去啊
假日出遊塞車選油電就對了 渦輪塞車過熱傷零件
你仔細看一下很有意思,500h稅金和350一樣,比350h
一年便宜一萬五。而且500h超省油,比350省上更多,
省油已經到350h的九成。但馬力370匹可是狠甩另外兩
台好幾條街。大馬力、省油、省稅金,怎麼想都要捏下
去
500h比350剩下的稅金和油錢,你一年兩萬公里可以省
下三萬台幣吧。區區六十萬,多120匹馬力,值
可惜和泰不愛進500h 總是拿原廠不給當藉口
下定要排個兩三年 wtf
靠,排三年?好吧選350h
nissan 的cvt不是全部都沒力,250p的cvt還是很快的
原po說薪水100初頭,這樣等於砸了3年薪水進去。然
後換了一台5年後大概只剩150左右的車,感覺這筆交
易,挺虧的!然後我會選H的,畢竟你沒有每天跑山路
,但是會常常載家人,H的寧靜舒適度真的很讚
推360
更正……是350
豐田的強項是油電,這品牌渦輪相關科技輸歐洲大廠一
段距離
會開市區 就hybrid
自己最後也是這兩台在選,後來選了RX350
想說都多花這麼多錢了,買h不就還是跟RAV4一樣的引擎
RX350這顆引擎有279hp,應該不會下放到太平價的車種
年薪100看toyota
其實Lexus車很好養,不用擔心
如果你五年後要換車的話,就選RX350吧
上一代2.0L渦輪RX的中古價還是很好
2.0L渦輪比較相對馬力大、稅金低,而渦輪引擎相對
改裝延伸也比較高,這些都直接影響中古價
RX350h太弱了拉 要RX500h才夠用
電車時代等到大家都老了才會來,必翔老人代步車
“後座的通風運轉聲有點大”,那應該是通風椅運轉
的聲音。
說RX500h省油的大概誤會了什麼xd。油耗我平面大概9
,高速大概11-14(看速度)。相較其他RX車款,畢竟
是標榜性能不是節能。要省油就是350h。
樓上的你買500h等多久?有版友說要等三年?500h比35
0省油,比350h不省油
常開市區或是塞車,油電還不錯
a大,目前交車的都是去年6月的單或是公關車。現在訂
的確實要等3年。
問就是都買
考慮二手價就一定是純油350 稅金檻+少大電池=穩
不只500h不給 渦輪350 旗艦跟F版交車也是遙遙無期 F
版等七個月了….
大電池散熱風扇的風切聲在安靜的油電車真的意外大聲
哪台貴選哪個,免得出去親戚說你買乞丐版
既然5年要賣 我選純油
油電車不能爽爽吹冷氣,沒電了還是得引擎發電,要ph
ev才能爽吹冷氣
掉價又怎樣,你五年內就賣車?
L牌絕對是買油電,其他動力沒什麼優勢
哇塞 我年收超過你的兩倍還只能當200仔欸
年薪一百多買RX好像有點吃力?
不選油電不用選lexus Toyota
純油買德國車更好開
德國哪一台車妥善堪比T跟歪L ?
謝謝各位前輩指教(鞠躬)
週末會再試駕一次,考量養車和經濟,目前選350h的
可能較大(熱血再說了xd),小弟也衡量自己的能力
,覺得五年換車太自大了,接下來會開好開滿,用車
創造更多與家人的美好回憶,後續再來拍開箱文,再
次謝謝這位前輩的善心建議
Lexus房車都沒這顆2.4T引擎…
ES大改款就會有2.4T了吧
這顆應該是後十年的主力,樓上若不急著用車可以等
等看普及
沒有只是因為現在房車都還沒要大改而已,皇冠都用
了,凌志不可能不用的
選誰都一樣5年後掉100萬
高檔車沒在買油電的啦
期待IS大改配這顆2.4T
ES200、ES350、ES300h、ES500h
ES550h
不知道新CEO會有啥方向呢?
豐田不是已經放話Lexus2026要轉純電了
現有的油房車還會不會大改很難講
連camry都停產了
真的有心要轉電的話這代油車應該要是末代吧
Camry不是停產 是日本不賣而已
油電吹冷氣已經夠爽了,基本上沒電後,
引擎啟動充電一陣子,就會停了,繼續安靜吹冷氣
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Re: [分享] 日本車都採用CVT的原因CVT換檔邏輯在第一篇已經提過了 先升高轉速再變換速度 這是因為CVT動力傳輸面積 由其在鋼帶跟普利盤接觸部分 小於傳統AT的摩擦AB片面積21
Re: [情報] 踢爆RAV4漏水原因,整車拆解!更期待下集老闆實際測試這顆fks m20a 號稱有173匹0到100十秒內 看車版上還有很多人推要更多車系換這顆引擎 實在不忍噓 這顆引擎放到nx或是es上一樣就是重托到尾 超車一點也不安全 目前有加裝的車系 corolla sport camry rav429
Re: [問題] 150萬LV2休旅車選擇障礙補上最後的選擇 中國吉利沃爾沃 XC40 T2 空車142.9 珍珠白 含Plus pack , 隔熱&行車紀錄器自理 目前累計2000km 來分享一下優缺點的部份23
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Re: [心得] Auris 試駕心得小弟我鍵盤車手,連勁戰都沒有。 平常開17年馬三 有天有幸跟朋友去試駕這台車 分享一下我對動力的看法,基準基本上就是以我的馬三作為對照。 : 在1段變速用齒輪去帶,還真的不算沒力,家裡以往都是買Toyota,
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