[討論] 百萬級距內最好的變速箱是不是馬自達?
各位日安大家好
此篇只討論變速箱不含一堆雜七雜八問題
如果單看百萬內車子的變速箱
整體來說是不是馬三的最好?
我福的SS換檔邏輯很遲鈍
CVT聽說是提速較慢,尼桑CVT則偶有災情
DCT是雙離合大家害怕的都市傳說
不過馬自達的6AT換檔平順而且極度省油
幾乎沒聽過馬自達變速箱的差評
所以單看百萬內車子的變速箱
是不是沒人做的比馬自達好?
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DSG除了妥善以外很完美啊
不就愛信的~馬自達又不會做變速箱...
Fpcus 8AT時速100轉速只有1500, 不會輸啊
福特的8AT會輸馬自達的6AT嗎?
泥桑在怎麼不濟!變速箱也是自己設計製作的...還是
很有技術水平
教材的8AT蠢斃了好嗎...常在不該換的時候換
我覺得6mt才是最好的
教授也有10at阿!被對岸噴到沒一塊好.....
我覺得豐田的模擬10自手排變速箱比較強
是。優點可以誇,但車子其他缺點也要能講
比如同級車沒有人在壞後照鏡的
納智捷也是用愛信的變速箱啊
Mazda No.1
我覺得變速箱BMW八速和保時捷的PDK最好
原來你只開過平價房車
窮苦人家QQ
牛頭油電的ECVT吧,妥善效率都有了,其它不看的話
愛信跟電裝是Toyota集團的 超猛
好奇 honda的如何
這個小弟外行
BMW的八速變速箱在低速的時候很頓...
PDK不同次元產物
corolla sport那款車評平價好像ok
這樣子看來FOCUS 8AT封印惹那規格猛猛的引擎
馬粉別吹了,還不都是豐田的xddd
都說百萬內了 BMW不在名單內 這顆6AT應該算
會頓嗎? 我開我朋友的135覺得很順啊
DCT很棒啊...
百萬內的變速箱? 那這樣車價要多少?
會覺得馬百萬內最棒 應該是很吃廣告的族群XDD
那顆變速箱完全感受不到甚麼特性 就換檔平順而已
要比平順 比妥善 還不如ECVT 70萬就有了
8AT屌打
我都把變速箱內建在右手上 開起來跟手排有87%像
屌打福特8at
愛信6AT真的不錯啊,VOLVO也是在用。
GS(Auris)的Direct Shift-CVT應該也算不差?
2008Active 愛信8速更讚
BMW要看哪一款八速吧
百萬內我選現代的DCT 雖然比DSG笨些 但妥善好太多
真的沒聽過現行馬自達壞變速箱的消息,都是豐田-本
田-裕隆,不然就一些歐洲車在壞變速箱
馬自達變速箱 科科
原po都說百萬級距內,上面有些都超過了
馬自達變速箱之前看01都是壞電腦吧
dq200現在也都換閥體兩三萬就起得來阿
馬那顆只有平順的話就不會把一顆2.0NA帶進8秒台
只是百萬內DCT沒啥好嫌的 現代也用好幾年了沒出大包
愛信不就頭又大的,這是明講馬自大實褒頭又大?
Honda吧
是真的還不錯,換檔銜接快又不用保養
科科 有人會認為a14是臺積的?sky-g是馬自研,由愛
你最合理跟我想的一樣XD
信代工。
你說MAZDA, 其實還是TOYOTA
笑死,有人被打臉XDD
百萬內DSG真心好開 不然就PDK
豐田持股松田5% 還是自家人啦
開幾年故事劇情就出來了
現在 focus MK4 這顆 8AT 在時速 25-30 區間有嚴重
換檔頓挫感,市區或高速公路塞車時會很有感
開過PDK真的就回不去了
我覺得愛信6at不怎樣 但8at很優
福特那個8at就笨笨的,入檔速度檔位選擇邏輯都輸馬
牌...
以變速箱來說,PDK以外都不怎麼樣,PDK是變速箱之神
,簡稱箱神
不過百萬內最差的就是DSG吧,福特的PS本來是最爛的,
退役後DSG絕對是最差的
4at比6at 8at更順
可是耗油阿 4AT可能喜歡加上車老大腳 高速居多油耗
只有11 QQY
馬自達變速箱真的蠻強的啊 還不用換變速箱油
更正=>"可能車老加上喜歡大腳"
馬牌六速是真的不錯啦
愛信六速就是那種很穩很順沒什麼大缺點的變速箱
馬自達那顆是魔改愛信好嗎,也只有馬自達能用而已
納智捷那顆才是純愛信6AT
福特8at真的很蠢 30到40跳檔頓挫嚴重 市區開一輪就
知道了
d檔轉r檔再轉d檔還要等他跳過去 你看到路上focus迴
轉前進倒退很慢都是因為這樣
這邊只能酸馬不能說馬好話
馬自達那顆6AT已經被調教的爐火純清了
但要比省油 還是豐田那顆directshift10速CVT屌打
納智捷的6AT,愛信變速箱也很強
愛信各廠愛用阿,鈴木6at也是
沒錯 這顆是馬自達設計愛信代工 效率93%
https://is.gd/s7dep7 這篇說的很清楚
我覺得換檔邏輯很不錯,搭配自然進氣很順
推bcs 大那篇專業文章,NEWinx 臉被打腫惹,笑死
不會故障都是好貨
D R D R檔會慢到造成迴轉太慢還真第一次聽到
一樓那什麼話 那focus的8at也是除了比較保守以外
沒什麼缺點啊 altis的cvt也是除了效率差一點以外
沒什麼缺點啊
他也沒說沒有!透天哥又頑皮了~
用人家的就用人家的,還怕被知道??
到現在ESCAPE甚至93天還滿街跑
Tierra 323 甚至馬三的二手價都快跟神車差不多硬
沒關係啦!很快就要用集團的8at了~之後又可以噹一波
把車做的潮又耐操的馬自達真的算蠻猛的
不過沒有當年福特的資源到現在TOYOTA的技術支持
!開心
馬自達能不能有今日真的很難說
哎呀,互助互惠啊
喔對了 88天路上也還一堆
4AT舊科技,除了耗油和開高速很大聲,沒啥缺點了
馬開一次山路就明顯感受出來變速箱比較聰明
我也喜歡4at~
幾乎不會壞~
吹這個也太超過了吧
真心不騙,網路評價也真的很好
就算一樣用愛信的,各車廠也還是要調教啊,引擎不同
搭起來當然不同啊
77樓 你一天到晚都在等人家路中間迴轉?而且還都Foc
us?
DSG很完美?低速要動不動的難開死了
不會壞。好上手好看。我就覺得80分了
好上手好開
盤子價 低速車維 變速箱在好都沒用
這顆是馬自達跟exedy共同開發的,自家生產使用
廣義來說也是愛信的技術啦,edexy是愛信的子公司
只剩變速箱能講,其他...
現在都給電腦開了,變成哪間電腦比較會開
一個變速箱能講就很好了
一台車最怕引擎變速箱出問題
馬自達是搞砸過柴油沒錯
但是MZR魔改到今天也沒毛病
引擎變速箱不用上課 車子又潮
還不買? 我買兩台了
平價車Hyundai Mobis的最好吧
你要繞過愛信的專利有那麼簡單嗎?馬達達沒那個錢去
燒啦~
好的都自家的壞的都別人的哈哈
PDK神是神,但造價不斐
阿粉就是這樣!有問題就切割,沒問題就棒棒~
賓士的9at很棒~100公里內就能換到第九個檔位!屌虐
福特10at
好了啦,都有文章打臉了還在造謠啊~^_^
愛信
馬自達變速箱真的不錯
為什麼沒有人提Suzuki. QQ
你把現代DCT放哪
PDK 無誤
開過新的保時捷後,會覺得有些車子是不是壞了
CVT三菱的INVECS III,日蝕用的這顆就蠻不錯的
模擬8速手自排,配合1.5T缸內直噴引擎,起步表現
蠻好的
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^^^^^^ : 展蓋棺論定了,福斯集團的DSG,升級版的PDK,BMW的ZF8at,LEXUS上世代的aisin 8at,Me : rcedes benz 的9at,還是HONDA的10at,或是配合LEXUS油電的E-CVT,應該都是自燃機謝幕 : 前最後璀璨的煙火代表。 : 可以看到一項工業發展的盡頭,是我這70年次老人的的榮幸,期待電動車的發展,可以帶給3
唉,當ZF已經宣佈不再繼續研發自燃機的變速箱,其實已經可以開始對變速箱在地球上的發 展蓋棺論定了,福斯集團的DSG,升級版的PDK,BMW的ZF8at,LEXUS上世代的aisin 8at,Me rcedes benz 的9at,還是HONDA的10at,或是配合LEXUS油電的E-CVT,應該都是自燃機謝幕 前最後璀璨的煙火代表。 可以看到一項工業發展的盡頭,是我這70年次老人的的榮幸,期待電動車的發展,可以帶給
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[討論] CVT改開一般變速箱的適應期?本來的車是TOYOTA PRIUS C,CVT無段式變速箱,大約半個多月前換了KIA CEED SPORTSWAGON,7速變速箱。這幾天開下來在踩油門時,可能是因為在某些加減速或上下坡的瞬間變速箱會做進退檔的動作,造成車子會有比較明顯的頓挫或加速感。太座反映換車之後有感比較容易出現不舒服的加減速感覺,但我的開車習慣都不太會大腳踩油門或重踩剎車,大部分時候油門也都是穩定含在一個行程,但可能就上坡到一半車子就自己換檔突然就往前加速了一下這樣。 講了這麼多是想請問,這只從CVT改成開普通變速箱的車子之後都會碰到的問題嗎?大概要花多久時間,或者踩踏油門的習慣要如何改變才可以盡可能避免這種換檔間明顯的頓挫及加速感呢? 感謝各位先進! --29
[討論] 馬自達的變速箱是不是很遲鈍剛剛看到UCAR又請陳意凡試車 這次是馬自達CX-5 2.5T 心得一樣又是變速箱遲鈍笨笨的 之前試馬3也是一樣的心得 該降檔時不是不能退就是反應很慢48
[分享] 日本車都採用CVT的原因前陣子看到上面的影片,介紹日本市售車為何都用CVT,大致摘要一下 先說我的心得:沒有最好的變速箱,只有最適合的變速箱 CVT的優點: 1.可以讓引擎盡量在最有利的區間運作,節省油耗或是提高加速度46
[討論] 愛信變速箱有出過甚麼大包嗎大家好 胎該後 搭GAY賀 今天要聊的主題是 辣個永不向雙離合器低頭的變速箱廠商41
Re: [討論] Mazda是不是特別old-school啊?先說我沒有要幫mazda平反 不過你說的只是單方面的觀點 幫你補充一點點 ※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言: : 綜觀目前市場上的汽車規格和配備,Mazda似乎是反應較慢或者說是較念舊的品牌。10
Re: [討論] Mazda是不是特別old-school啊?看這系列有人說馬自達6AT變速箱好 推 ct1030 : 馬三那顆變速箱真心好用 換檔不頓挫 山路煞車還會 01/29 22:40 → ct1030 : 自己退檔 雖然6at可是很舒適又聰明 01/29 22:40 推 WORLDKING56 : 馬牌到現在三年沒花到什麼錢,平均油耗16,實在沒啥 01/29 23:48 → WORLDKING56 : 好挑剔,山路很好開,變速箱真的很聰明,對我來說物 01/29 23:4820
Re: [討論] Mazda是不是特別old-school啊?基本上以一般房車基本款6at變速箱是最好的,承襲以前4at年代的車,保養也是簡單好養 ,故障率低 維修也是不貴 像日系車廠,像某n牌cvt就是一場悲劇,起步無力牛叫,換檔頓挫,固障率高,維修費高 額,鐵粉只會無腦護航省油都會車,大該不知道被當盤子噱,以cvt成本來說為4k,6at基本17
[問題] 變速箱的技術含量很高嗎?如題 小弟對這方面不懂單純好奇 坊間有很多改裝 從排氣管到動力改寫電腦晶片都有 但好像沒有改變速箱的?X
[問題] 為什麼手排不整合cvt??cvt這顆變速箱的特點就是不用換檔 線性加速 然後at變速箱就是 車子開一開會自動換檔 然後一般的手排就像是整合at變速箱9
Re: [討論] 試駕時到底可以試出什麼?KUGA的換檔問題真的蠻好奇的 明明都是用8AT的變速箱了 換檔居然還如此頓挫 一堆人都說變速箱會學習是真是假? 還有人說AT變速箱本來就這樣 要習慣
爆
[問題] 新人第一臺車選購42
Re: [心得] 一台福特 Kuga,由粉轉黑13
[問題] 請問TOYOTA原廠檢測費12
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Re: [心得] 監理選號程式實戰分享3
Re: [問題] Toyota被盜刷手排Supra導致崩盤?2
Re: [閒聊] 英國What Car?汽車頻道遴選2024十台最不15
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相