[問題] LSS 2.0 偶爾會偵測不到車
LSS 2.0車道置中偏右就算了
有時候跟車的時候沒抓到前車已經差2台車身了還在加速
當下踩刹車再重新開ACC就馬上抓到前車
有人也是這樣嗎?TSS LSS2.0是不是很不可靠阿?
嚇死人了
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換3.0,改善很多。
就輔助而已
要可靠只能換特斯拉。就加減用囉。
換有3.0的車
是
哪台?
只能換3.0的
我的沒有這個問題也沒有偏右 你車壞掉了?
過保可以去裝OP
鏡頭髒了?不然裝openpilot
會延遲
完全沒這問題,你可以找一個很常開豐田車且習慣用ACC
的人去試試你的車,看看是否是真的有問題還是駕駛習
慣的問題
只有發生過一次類似的情形,我的情況是:前車已經很久
都沒車,然後前面跟你的速差過大,但不至於到兩個車身
還沒抓到,至少五個車身以上,這時候還抓不到我就會手
動重新啟動
車是RX 跟車系統顯示沒抓到車真的會怕怕的 變成一
定要介入
裝Open Pilot
沒遇過這種問題
應該是前車切出去 更前面那台因為塞車緩慢移動甚至不動的時
候 有時候會偵測不到
輔助駕駛而已
有3.0買2.0幹嘛?
老黃.jpg
3.0會好不少,但是想到PDA被偷掉心情會不好
輔助能取代肉眼嗎?命是自己的
駕駛模式用eco
樓上好像講對我都開sport跟車 下次改一下
這麼可怕啊
特斯拉是會偵測到幽靈馬車
我3.0也遇到這樣情況,有車插入但沒偵測到繼續加速
可以考慮改CP360
樓上注意看看是不是都在下雨時候發生
我LSS2.0 暴雨或濃霧有遇過偵測不到前車,手冊上有
寫一些狀況會偵測不到,比如上下坡度太大之類的。
總之就是輔助駕駛。
2.0真的只是輔助用而已,別太依賴
LSS 3.0 細度屌打2.0太多了
換3.0 ,結案
問就是自己開
沒有遇過,我用很正常,自己還是要注意
速差過大有機會
不是雨天喔 算是多雲的白天,也沒有正對太陽的問題
裝op真的 可靠度好很多
原廠看一下,抓不太到前車不正常
3.0優勢是車道維持和旁邊兩車道的視野,你跟前車是很
基本的功能2.0很穩了
2.0真的是白老鼠 3.0才是完全體
LSS30覺得不錯 前車切進切出都偵得到
焦點號:他們在吵甚麼?
TSS P 問號1.0跟屎一樣 2.0夠用 3.0不錯
OP哇靠 可以欸
沒試駕?試過,就不要該
不清楚,我是開3.0的
Cp360屌打
鄉民:不然你要買上課牌嗎?
2.0很夠用了還嫌
講多少次了去裝op 什麼3.0還是360 在op面前都廢物
OP一套要三萬多塊,是在兇什麼...
買Lexus會缺這個錢?不然買對岸C2 DIY才幾千
我2019VW裝原價C3六萬多都覺得超值了 三萬根本划算
五萬多
看人覺得特斯拉AP值多少 然後比AP更好的又值多少
我也覺得op真的蠻神的
OP對豐田車系支援很好,如果不換車就裝OP取代
CP360先把AEB搞好再出來吹啦= = 連TSS2.0都不如
另外開車維得搖方向盤的白痴系統月經文 op也能解決
換lss 3.0的,哦對了我是說換車
op用起來輕鬆到不行 高速或塞車 路怒都少一大半
有比這種還划算的改裝嗎?
用OP真的就是舒舒服服...
裝OP 有一款最新的什麼AI的 999鎂 用過都說讚
super ai sx ?
你開距離多少?要是前面的車子加速為了換車道,你的也
會跟著衝上去。
要可靠換特斯拉
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Re: [分享] rav4 使用全速域acc撞車,維修50萬8: : 先不說完全靜止的狀態 : 我自己開volvo xc40 : 自動煞車常常比我人開還靈敏 : ACC反應比人慢應該是一些國產或是日系低階車的問題吧48
[問題] UX200 同等級車款?幫朋友問的 蠻喜歡UX200的配備、車型、安全性與妥善率 售價約在NT$1.39M? 如果今天把價格因素排除 請問跟UX200同等級的車款有哪些可推薦?(不限國產、進口、歐洲車) 感謝! PS: 買Lexus...主要是心理有一個點過不去28
Re: [新聞] 國道開"自動跟車"...碰! 慘撞"靜止工程每次看到這種新聞,心中都會有一個問題 是不是要畫面上有東西(跟車)出現,然後車還在動,才能煞停 有限制前車時速多少嗎?5公里?10公里? 如果一開始沒偵測到前車,而偵測到時前車已停止(時速0),是不是必然像新聞一般就撞? 如果前車急煞至0,我想acc也是有來不及的時候吧14
[問題] 有百萬內有塞車輔助功能的車ACC跟車跟到停蠻多車都有的 但有時在塞車當中 車走走停停 大部分ACC跟到停後 過了2-3秒就autohold了 前車走後需要再輕踩一下油門或撥一下推桿才會繼續跟車 百萬內有車可以跟到停後完全不用去腳踩油門或撥推桿就繼續跟車的系統嗎?14
Re: [分享] Volvo又撞上防撞蠍子車了沒有喔,之前在市區道路測試過了 三線道走中線,設50公里開起ACC 當時前方紅燈,我方第三車 第一台車已到停止線前靜止 第二台車慢慢減速,我方車跟著減速14
[問題] 關於Garmin的預估恢復時間個人車錶用520 plus,每次騎完存擋後會跳出一個預估恢復時間,一般正常我騎50 TSS會跳出12-14小時的預估恢復時間 可是有時候同樣的裝備與訓練卻只跳出1-3小時,不太正常,在同步上Garmin connect再同步進935計算訓練負荷時,正常跟不正常的狀況就會差很多,有時候很多天踩台TSS量有出來卻都沒什麼訓練負荷 像我這三天踩,9/2踩92tss明明就比較累,跳出的預估恢復時間只有3小時,訓練負荷才多11。9/1、9/3踩50tss,跳出的恢復時間就有13小時14
[問題] Lexus LSS+ 3.0已經爬過文,也試圖在網路上找相關的分享,資訊真的很少,多數是官方資料。 更關注自動駕駛Level 2的表現,特別是在國道或快速道路國道上。 自己有試駕上快速道路,感覺LSS+ 3.0在ACC和自動跟車部分表現不錯,應該是沒有LSS+ 2.0偏右的問題,但由於試駕時間很短,沒有遇到突發狀況,想請教拿到新款NX的各位, 或是試駕有遇到前面有車突然插入,或前車瞬間煞停等突發情況,LSS+ 3.0的表現,謝謝9
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toyota 3.0 低速跟車請教一下有使用tss或lss 3.0 國道低速30以下遇到插入車道 試好幾次有時距離也不是很緊 完全沒有反應直直衝的感覺 還是哪邊有設定需要變更5
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