[問題] 電動車現在二手好賣嗎?
最近媽媽想要換一台小車
那天帶她去看了EQA
覺得還不錯
但小弟有點擔心到時候要賣沒車商要收…
想問問現在開電車的車友們可以分享一下電車讓車商收好不好收嗎?
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怕就不要買,改訂牛頭TownAce或鈴木jimny還會增值
要考慮二手價? 那乾脆買二手車好了
Jimny 神話早就破了
沒人買吧
這型號二手價應該很差
車是買來賣不是買來開的 問清二手價就好
你沒事幹嘛帶他去看車 這只會干擾理性的投資選擇
只會越來越便宜而已
這台幾乎沒人買 稀有車保值啦
jimny新款一樣貴啊是我資訊落差嗎QQ
沒有賣不出去的價格
便宜賣沒有車不好賣的
EQA我覺得不行 = =
之後就沒EQ了 要就等改型號後
電動車市占率最高是特斯拉 買最多人買的二手價才會
韓國車聽說二手價很爛
特斯拉以外的應該只有Taycan二手價好
肯定比同品牌的油車好賣
賓士電動車真的不行
只怕被原廠放生 之後沒得修 沒零件
哪台不選選EQA...
不然電動車主要機件都很耐用的 了不起就是電池需要
擔心 只要原廠還有提供電池維修 修好後又是一條
活龍
開到報廢就好 幹嘛賣
買小施那台leaf 虧也不多
賓士買電車自虐嗎
你還是乖乖買特斯拉
EQA油改電 爛
電動車基本上二手車價幾乎沒有了
買車就在想賣車 嗯哼
牠斯拉沒這問題
你現在買非特的電動車 很大機率是要當傳家寶了
特斯拉一樣保值啊,開價一個比一個高
特斯拉已經不收了
現在二手車商幾乎不太敢收電車 是有原因
二手還是買特吧,EQA比不上
EQA給媽媽?外面充電搞得定?
沒有賣不出去的商品,只有賣不出去的價格
現在電車每年更新這麼快 幾年後要賣沒值多少錢
今天看一個開EQS開到水牛 繞一圈不會用充電
二手電車只有特斯拉
電動車過保固,連二手車商都不太敢收,電池壞掉等於
整車報廢了。
EQA感覺就是過度產品
賓士有在101樓下新增3個EQ電動車的停車位,但這邊
應該大家都可以充的概念,先到先贏
![圖 電動車現在二手好賣嗎?](https://i.imgur.com/1APaW7C.jpg?e=1680981064&s=li1f2yL8NCb5oNkTMsBwhg)
幾年後特斯拉繼續降,就有戲看囉
電車月出越屌欸 跟3C產品一樣 2.3年後就沒價了
有年份的電動車二手價不好
買EQA不錯,品牌光環,也推iX1,BMW電動化比賓早,
能力更好一些。別買特斯拉,愛酸特的猴子太多了
賓士電動車根本沒人買 別鬧了
有人買啦 我就買了
GLA180買一買就好,這還不是純電動車底盤借用
油改電..二年後就會被放生了,入門電動車底盤出來
在來買比較值得列入選手名單,二手價除了特斯拉
還算能看,還有電池你敢在外場換來路不明的模組電
池嗎?美國特斯拉可以定料件自己找外廠換,台灣則
不行。在在突顯現階段是給你開爽用的,要二手價沒
門..
EQC就是已經被放生的油改電 下一個就是EQA&B
價錢浮動的誰敢收
賓士電動車不行....
台灣除了特斯拉哪有浮動 都一直往上
50收
EQ就是告訴你傳統車廠做電車有多爛的產物
電動車買特 但是會被自己原廠降價影響價格
買電車要省錢當然買特斯拉,買什麼賓士,所需財力
EQA真的不行啊
不是特斯拉那級的
電車每年更新這麼迅速
導致車商越來越不敢收
不然就是收購價格極低
超難賣
看到二手電車就倒彈
沒人要吧
@neil1103
我開EQB很讚啊 家人也喜歡
賓士真的不行…
要二手價好就Taycan CT或是Macan EV
電動車只有特斯拉有價值,其它品牌真的不行.
不賣,正好開
電車,然後後座中央隆起超大...
電動車就是買一個體驗買一個活在當下,懂?
不好開時 要換電池才想賣,難怪二手電車價跟垃圾一
樣
要拿來賣你只有toyota可以買
買保時捷絕版跑車 還會增值 給您參考
過保後比較好賣 竹科回收業者最愛這種
至少eqa會折價
賓士電車=超盤
eqa折價多少啊?
買車還要考慮折舊==
我看認識的車商群組 特斯拉脫手蠻快的
當傳家寶吧
買雙B的人很少買電動車,二手車應該極度難賣
還沒買就想著賣?
只有賣不出去的價錢沒有賣不出去的車,懂嗎?不信你
賣一萬看有沒有人要收?
何不開始就買二手車?
EQ系列只有EQS比較正常 其他都...
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[心得] 買二手車當心自售或女用車很多都假的之前小弟在網路上看到一台納智傑U7 寫女用自售 傳訊息問 也確實是女生 還截一張LINE的對話 車商跟她要收3X萬56
[心得] Hilux 關箱距離上次開箱三年了 在這個月這台車也順利平安關箱 來說說這台車雞蛋裡挑骨頭的的缺點 1.車美仕真的濫 (一開始還有點期待) 扶不起阿斗 2.後背太挺直 (可以解決 去改一下就好) 本來50分 改完大概75分25
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Re: [問卦] 日本為什麼電動車做不好?1. 人家不需要全部壓寶在電動車 電動車門檻比油車低很多 toyota錢多的是 第一代純電車也有了 穩定每年迭代產品增產就好 2. 基礎建設 充電站之類的都還沒蓋起來 全世界的鋰產量 也不可能讓toyota一年一千萬輛汽車通通都變電車 你全部梭哈到電車 除了丟了自己一年一千萬輛的油車市場以外7
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」這法不是保障 電車車主的 充電權益 是要保障 停車場業主 充電樁業主 車商 的商業利益 阿不然人家投了少說幾十萬 給你不管甚麼車停在上面不充電 他收不到錢 還得了 不過往好處想 充電的商業模型已形成 之後開電車只會越來越方便 ※ 編輯: francej (114.25.96.184 臺灣), 12/10/2022 22:45:284
Re: [心得] 彰化花壇員林各廠牌賞車心得恭喜, 1.0t配那個車重真的很夠用了, 稅金便宜到無感, 而且主被動都附上了, 我是不太懂,這個區間塊硬要選日系小車的意義還剩什麼?- [deleted] 你想太多 電力吃緊跟時段有關 用燃油車當比喻, 全國所有車同時去加油站加油,
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