Re: [問題] 請問新店人這路口要怎麼開
問過警察,說只要有方向指示的燈號,就要按照方向行進!意思是燈號綠燈為直行或左轉,右彎沒亮綠燈,逕行右轉就是違規!
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 121.200.7.43 (澳大利亞)
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要看有沒有右轉綠燈。沒有右轉綠燈的話,你不走,
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等到海枯石爛也走不了。
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通常還是會走,除非有告示牌要求要停等,或多時相
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號誌
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警察亂講你也信
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警察說的是對的,去看規則就知道。
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直行燈堅持要右轉也可以啊,告訴我你都在哪我來檢舉
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可以右轉但沒有右轉綠燈的是號誌設計有問題吧
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這個很單純是因為對向下橋的右轉燈熄掉(要讓橋下
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車道通行)時,這個方向莫名跟著熄掉
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樓上說的很有可能,對向是秀朗橋下來,旁邊還有平
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面道路的車流,過一段時間平面道路變綠燈,秀朗橋
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就只剩直行,原po那面沒有這個問題
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台64板橋往西那個匝道出口最左車道應該是要等左轉燈
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的吧, 但我很常看到顯示直行燈號一堆車就先左轉等紅
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綠燈了 https://imgur.com/a/pB48V1n 應該是要等吧
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是不是一堆南部三寶啊 沒燈就是不能走 這路口你走
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看看啊 看有幾聲喇叭跟幾個撞車聲
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這個燈號是要給行人走的 因為車流很大
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秀朗橋往中和方向右轉燈號有兩個時段,所以時間分
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配並沒有少,問題在右轉專用道有公車站要切出去,
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如果右轉燈熄滅,右轉專用道很快就會排滿,公車無
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法進出站,導致塞車加劇,不過,現在路權守法檢舉
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觀念興起,建議不要被後面按喇叭影響,該停就停,
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按照燈號轉彎。
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這個路口,車流量大,但其實行人不多,可能問題在
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路口太大,導致行人時間設置需要較長讓老幼過馬路
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,因此可能設置一個專用時向,保護行人。
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橋頭路口及建國路口標線在去年有重新劃過,動線算
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相對清楚,建國路口切西瓜的人也變少,道路工程真
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的很重要。
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首Po大家好我松山歐巴桑 復興路(106)往中和方向,要右轉中正路往水源快這個路口,確認過這裡號誌有分左右直行,但實際上包含公車都沒有按照號誌行駛,只有直行號誌時仍然右轉,輪到我時停了下來,卻被後面的人狂八。 想跟新店板友請益後面的人八沙小,欸不是我是想確認新店開法是什麼,是不管號誌長怎樣車子都四通八達這樣嗎?還是其實這個路口在沒有右轉號誌時也是可以右轉是我菜雞? 謝謝板友們解惑~~7
看起來沒右轉燈真的不能右轉,而且是刻意設計的喔! 案件主旨: 紅綠燈右轉燈問題 案件內容: 秀朗橋往復興路,因要做橋下與橋上車輛右轉分流,故橋下車道通行時,橋上車輛右轉燈 不會亮。但是同時間復興路往秀朗橋方向的右轉燈也熄掉,這是不合理的,因為此方向直
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[資訊] 日本交通號誌(信号機)的燈號運作(文長注新帳號po文,新手排版若造成不舒服敬請見諒(建議用電腦看,手機看整個跑掉) 進入正題 日本的號誌從三燈到七燈的都有,大家去自駕遊時最容易看不懂的絕大多是四燈以上的 號誌,也應該會有人好奇這些複雜的號誌怎麼運作。日本人在下排裝方向燈的設計在 這個世界上算是滿特別的,這篇文章將會一一按照各種路口的情境去介紹與解說14
[閒聊] 小港中山四路往平和東路燈號設計...先上圖 我從機場方向過來在待轉區停等,要往平和東路方向 準備右轉翠亨南路 如圖上顯示 我這個方向已是綠燈直行 卻遇上右手邊有中山四路汽車道右轉燈亮10
[問題] 正光路左轉廈門街的燈號?從南桃園交流道~開到文中路右轉正光路~ 到廈門街口時若要左轉(往縣政府方向) 這條路因工作關係常走 到這個路口時在內線等左轉 此時燈號是綠燈8
Re: [新聞] 高雄輕軌屢遭撞 交通局設電子看板提醒「除了新聞裡面說的電子看板 早上上班的時候發現常等車的路口紅綠燈號誌變了 這是從月台上看到的順序 本來的順序是 ⒈ ●●●↑ 直行綠燈4
Re: [新聞] 高雄輕軌又被撞 這次不是機車是轎車示 : 燈也非常明顯,加上警示音非常大聲,所以不太可能會有駕駛人無法察覺火車過來的狀 況 : 。 : 現在的輕軌沒有柵欄,警示顯示器非常小,警示音也很小,當然是為了美觀。然而凱旋3
Re: [問題] 頭前溪橋南下 機車道紅綠燈調整後塞車借標題一問 最近機車通勤經過頭前溪這個路口 燈號由紅轉綠燈時 發現機車道號誌是綠燈直行跟右轉 但是快車道一開始只有綠燈直行 後面才會有快車道左右轉綠燈亮起 但是早上上班時 通常會有兩三台汽車 在快車道只有綠燈直行燈號亮時就想右轉1
[問題] 直行燈號左轉問題各位大家好,我有一個交通法規的問題想請教大家 先定義一下依此路口的紅綠燈方式 1.此紅綠燈是特殊燈號幹道一向為箭頭式一向燈號是,支道皆為燈號式 2.幹道西往東向為燈號式,幹道東往西向為箭頭式 3.支道紅燈的時候,幹道西往東向為綠燈;東往西向為直行跟右轉箭頭(時常左轉發生車
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[問題] 有看過方向盤上有一顆凸起物嗎?7
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