Re: [問題] 台灣遊覽車都volvo真的假的?
※ 引述《DCman (直流電)》之銘言:
: 最近發現台灣幾乎大部分遊覽車,屁股都大大的印上Volvo標誌
: 但怎麼出事一台比一台慘?感覺跟國外Volvo大車影片差很多
: 這些遊覽車都真的是Volvo嗎?
歐系-SCANIA、VOLVO、BENZ、MAN,還有引擎是DAF或IVECO的JIAMA(嘉馬)底盤
中系-華洲、SHACMAN等,底盤是中國,變速箱是ZF或Allison,引擎是康明斯(CUMMINS)
日系或韓系-FUSO、ISUZU、HINO、HYUNDAI、DAEWOO等
然後歐系真的是台灣遊覽車或國道巴士(除了國光客運以外)的主流
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.219.190 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: yamatobar (114.37.219.190 臺灣), 11/01/2023 17:58:01
推
客運用volvo的最多就豪泰
推
嘉馬業界俗稱大金龍應該算中系
→
還有泛航
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首Po最近發現台灣幾乎大部分遊覽車,屁股都大大的印上Volvo標誌 但怎麼出事一台比一台慘?感覺跟國外Volvo大車影片差很多 這些遊覽車都真的是Volvo嗎? --9
鍵盤車手回一下 小客車或是大貨車 整台原裝生產很正常 但是大客車不是這麼一回事啊 大客車原則上都是底盤歸底盤1
沒有喔,日本根本看不上台灣打造的巴士 日本的遊覽車和國道客運車主要就是這幾款 三菱FUSO的Fuso Aero Queen/Aero Ace J-BUS(日野HINO和五十鈴ISUZU的合資公司)2
學生時期曾經在學校的校車 看到HYUNDAI車主自己噴SCANIA 不過VOLVO喔 近十年的遊覽車 是由太古商用車獨家授權大吉汽車生產3
等等 台灣什麼時候有幫香港打造雙層巴士了? 香港的雙層巴士 歷年來就只有香港自己車廠、大陸珠海車廠、馬來西亞車廠 專門在幫香港打造雙層巴士車體
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[問題] 為什麼福特.現代都被稱類歐系底盤如題啦 福特和現代都被稱讚底盤近歐系車 明明是美國車與韓國車 怎麼不是美系與韓系底盤 豐田日產本田都被歸類在日系底盤63
[討論] 坐歐系SUV比較不暈是什麼道理跟家人出門都會特別選底盤比較低的計程車來坐,如果用app叫車 一開始看到是高底盤的RAV4或者CC,我也會第一時間取消 因為我家人有個坐這種都容易暈車,而且只是在市區而已,還是會暈 不過神奇的是,他坐另一個親戚的KUGA還有之前朋友開Tiguan來載我們去吃飯 在後座沒說暈,還能滑Line跟看股票,然後到目的地也真的沒暈62
[討論] 歐系車底盤好是迷思還是事實身邊不少人的觀念都是: 歐系車底盤比較硬朗、開起來操控比較好 日系車底盤偏軟跟晃、坐起來比較舒服 但我覺得這觀念以前或許正確,現在來看不太對了吧? 超跑跟神級跑車GTR、NSX就不拿出來說了48
[問題] Infiniti 的妥善率與保養費用如何?我(中年50公職)目前VOLVO V60已經11年23萬公里,3年內可能會換車, VOLVO即使非原廠保養,我覺得還是偏高,幾乎快跟雙B差不多了,而且底盤偏軟 長期開過SKODA、OPEL、BENZ,還是喜歡歐系底盤 不過基於保養維修的方便性,本來考慮LEXUS的NX,最近突然發現QX50車款 想請教大家的是Infiniti 的保養費用是跟哪個品牌看齊,維修方便性如何?44
Re: [問題] 為什麼福特.現代都被稱類歐系底盤福特早期有分美系、歐系、日系,我以為歐系福特=歐洲車是基本常識…40年前我阿公買 的福特千里馬,那個底盤的調性就已經跟雙B接近了,更別提新款的車,基本上Focus、Mo ndeo 給我的感覺就是雖然回饋硬了一點,但就是厚重、穩、碎震處理得宜。 現代的部份,自從開始往歐洲發展之後,確實整個調性就是接近歐洲車,以我之前開過、 搭過近期新款Elantra、Tucson的經驗,很明顯就是仿VAG的感覺,跟福斯很接近,然後回28
Re: [新聞] 賓士六期大客車上市!車體德國原廠設計我跟朋友都笑說BENZ進遊覽車是為了取代早期FUSO的市場 FUSO則是一直被戲稱為MERCEDES-FUSO 在台灣歐系車的市佔第一應該還是SCANIA 當然這跟福方、永德宮早早在台灣在地生產所致 四期K380時代 根本只有SCANIA一家歐洲遊覽車可以選2
Re: [問題] 為什麼福特.現代都被稱類歐系底盤其實不只福特現代被稱為歐系底盤 奧迪賓士bmw 等等也叫做歐系底盤 那麼 日本的本田豐田日產 叫做什麼4
Re: [討論] 歐系車底盤好是迷思還是事實大大提出的內容很科學及具體,但真的大部分歐系車底盤比較硬朗、日系比較偏軟 ,坐過的人大都可以感覺的出來,且習慣歐系底盤的明顯不能滿足日系底盤(同 級車),日系換歐系很少聽到抱怨底盤的(多抱怨妥善率),只是硬比較好還是軟比較好 因人而異,且有些人要求妥善率,有些人要求新科技,有些人要求操控,青菜蘿蔔各有所 好。
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