Re: [分享] 日本人不買電動車的原因
※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言:
: https://reurl.cc/VNYGG6
: 一位在日本的外國人(聽口音應該是澳洲人)提出一些他認為日本人不買電動車的原因。: 主要是日本有海量的國產油電車可以選擇,尤其是豐田的油電車。這位YouTuber本身就開: 油電車,不論春夏秋冬都能有26km/l的油耗。
: 再來就是日本人偏好購買日本品牌的國產車,對國產車有執著的信任感。
: https://i.imgur.com/2OACifS.jpg
日本特斯拉賣不好主要原因有幾個
1.價格
最便宜的Model 3和Model Y最低階款官方定價也要560幾萬
目前日本類似的車格車型銷量最好的日產リーフ最高階款只要460幾萬
性能內裝續航力什麼都先不比
買特斯拉560幾萬比較貴 充電樁也不像日產到處插
維修價格也比進口車便宜那當然優先選國產車
另外500多萬的價格在日本也能買到雙B等級的進口油車
特斯拉想拿下日本市場得在價格上調整才有競爭力
2.車型
去年日本賣最好的電車日產サクラ KCAR
車輛大小設計完全符合電車使用者在市區城郊之間短程行駛
通勤或日常生活使用都很符合日本人需求(廢話KCAR就是日本人自己設計的)
不管開到哪 住透天或公寓 都不用擔心停車問題 透天還可以自己插充電樁
回到價格這台頂配賣日幣300萬多一點
你特斯拉想搶日本市佔率不如就開發一台KCAR賣350萬來搶阿
說不定還能在日本以外的國家搶到更多的市佔率勒
以上是實際在日本生活所觀察到為什麼特斯拉在這裡市佔率不高的原因
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匯率使日本人變窮了
要再降價恐怕是難了…
現有車款無法降價就是想辦法開發價格更適合的車款阿... KCAR市佔率就是高在那邊 然後特斯拉硬要拿房車去搶市佔率 不然就是搞個阿爾法車型的搶日本家庭用車市場
Prius PHEV才320萬日圓,根本沒理由買BEV啊
現在特斯拉有哪些國贏過台灣售價啊 新加坡應該贏
台灣售價不是特斯拉的鍋,找財政部
KCar在台灣引進後死亡車禍大概會直線上升
就是日廠賣得夠便宜,而且是壓倒性的便宜,自然完
全不用考慮進口電車
給你充電不用錢也充不回價差
Leaf是比較便宜 但是很糞
而且居然跟入門特斯拉只差100萬
Sakura就確實正中日本民眾的使用習慣
電動車目前的階段 短途通勤買菜用相較汽油車才有優
勢
這還是拿這還是拿Leaf頂規跟特斯拉入門款來比 Leaf入門款只要400萬日幣多一點 不過Leaf e+(電池容量加大款 最大續航力550KM Leaf普通款最大續航力400KM) 跟特斯拉的價格就差不多了550萬日幣左右 但電池容量加大的優點其實沒有比普通款來的有吸引力
※ 編輯: kana1983 (125.4.134.46 日本), 02/02/2024 11:05:37便宜治百病 大部分人只是通勤用 需求上沒必要買到
那麼高價位的車
特斯拉那個車寬在日本開是找自己麻煩
幹嘛為了日本市場浪費錢開發kcar
kcar在全球有市場的話日系車快出來狂掃全球啊
為什麼一定要搶一個沒利潤又詭異的市場?
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首Po一位在日本的外國人(聽口音應該是澳洲人)提出一些他認為日本人不買電動車的原因。 主要是日本有海量的國產油電車可以選擇,尤其是豐田的油電車。這位YouTuber本身就開 油電車,不論春夏秋冬都能有26km/l的油耗。 再來就是日本人偏好購買日本品牌的國產車,對國產車有執著的信任感。21
原文恕刪。 我在日本住了7年, 大城市和鄉下小鎮都住過, 當時有買汽車也有摩托車。 現在主要在台灣,43
特斯拉的強項是軟體 拿掉軟體 憑良心講 跟他牌電車相比 並沒有多大的優勢 日本人軟體有自己的一套 除非FSD Beta在日本也上線了 不然真想不出日本人有 任何理由選特斯拉 相較之下中國的BYD賣相還比較好(因為便宜) 不過日本人不買特斯拉 跟台灣人愛買特斯拉 真的是兩回事 人家日本買滿配的hybrid百萬台幣有找 台灣則是陽春車款都要破百萬了7
特斯拉在日本賣不好的原因: 1.貴 這點前面很多人說過了,但還不是最大的原因。 但日本失落N年也不是沒錢的國家, 一些超昂貴的歐洲外車在日本也不是沒銷路。8
這其實是現代汽車越來越寬造成的問題 歐洲也在討論 現在SUV盛行造成以前用車寬180cm假設畫的停車格與路寬 現在好像...不太夠 本來車/自行車可以併行無礙的現在看來就會有干擾 這種事情對於新大陸的美國相對來說很無感(就真的路又寬又大)
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[問題] 電動車的定價?Hi 大家好 雖然自己才剛換大排量純油車 但其實也是很期待開電動車(等新家好了就可裝充電樁了..再兩年~) 所以有一直再關注引入台灣的電車有哪些 看了一看之後一直有一個疑惑8
[討論] 出大事了!驚 BYD電車登陸日本大家安安 今天BYD japan宣布要在日本賣電車了 目前是Seal,ATTO3,Dolphin這三款車型啦 說真的日本電車廢到笑626不只在國外,其實國內也被噴的蠻慘 Aria倒是沒太多負評因為賣的少QQ13
Re: [問題] I-Pace是不是屌打Model X?I-Pace 現在要搶的應該是 Model 3 和 正在等 Model Y 的消費群; Model X 的價格和 七人座的產品定位,會買得起 X 的車主會 cross shop GLE 或是捷豹家跟 X5 競爭的產 品,也可能考慮路華的 Velar ? 在車格上根本不會考慮 I-Pace,而且 Model X 現在根本沒有銷量, 要搶市場也要跟有量的搶,搶一個月銷量不到 100 台的是在搞屁喔?2
Re: [新聞] 特斯拉日本市場表現差,馬斯克:至少要追特斯拉 彷彿看到當初htc 的影子 馬斯克親中 但是 BYD中國政府補助X
Re: [新聞] 特斯拉日本市場表現差,馬斯克:至少要追其實我覺得跟電不電車沒啥關係 日本的路都很小條 特斯拉的車又特別大一台 那種大小在台灣開都很有壓力了 更別提在日本開了
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