[問題] TOYOTA在電動車上面還有優勢嗎?
話說TOYOTA在油車方面
不外乎就是保養方便易維修 零件便宜 妥善率高
但是像電動車來說 保養已經可以說是過去式
什麼五油三水對於電動車來說都是不需要的
再來就是維修現在很多車廠的維修也已經很好
也幾乎各縣市都有維修點
至於妥善率 當初bz4x的問題一大堆
再來就是電動車的價格其實也不算便宜
因為光電池成本就擺在那 你也不可能犧牲續航換車價
TOYOTA在電動車上面還有優勢嗎?
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油電領先,就不需要電動車了
現在哪家車廠需要電動車優勢?
感覺他們也沒有很認真在研究電動車
老闆還在幻想氫能源 沒救
誰跟你說bz4x問題一大堆的?
不過bz4X在省錢上也是前幾名了,後來也沒什麼問題
沒什麼特色但也沒什麼大缺點,中規中矩很Toyota
但這才是多數人想要的
有優勢啊,豐田被抓到在全球花最多錢煽動抵制電動車,他
就不用發展電動車了,比石油巨頭花的錢還多。
確實 豐田一定是研發了氣象武器害芝加哥大雪讓電動車無
法啟動跟充電 引發美國的電動車氣候恐慌
Bz4x就初期輪圈設計瑕疵跟626宣傳以外有什麼大問題嗎
油電車就賣爆了
講白點 現在豐田電動車能見度低到一個靠北
豐田章男已經跟你說油電是最佳解,沒有純電的選項
講白點 各牌電動車的能見度都很低
電池技術增進的同時會影響油電跟純電
但純電受益的不只電池技術,電機,電腦功耗都是吃
電會比較好控制
626爛透了好嗎?還叫沒大問題
油電還要考慮能源轉換這一層,沒比純電吃香
看那個小施吹MG4敢不敢從高雄開到台北吧
中國那邊就連蔚來跟小鵬這兩間純電動的最後堡壘都鬆口不
排除開發增程式電動車aka混動車了
0
純電不會死 但只賣純電必死無疑
樓上不要害水桶中的副教主血壓又要升高了
大家還在等8月robotaxi 怎麼實現LV2 無人駕駛營運
豐田也沒有很想力推油電車啊,價格配備上
也沒有很讓利給消費者
Prius 5開那什麼鳥價格、輪胎還特規,
樓上,你的力推怎跟[打折賣]畫上等號???
豐田在電動車沒優勢外在氫能車也沒優勢
車界のNokia
豐田光內燃機、油電、碳中和燃料技術就能讓他繼續稱
霸全球車市了,電動車只是永遠沒有市場也沒有未來的
噱頭泡沫罷了,就跟真空管一樣再強都沒屌用註定消失
豐田一開始就對電動車持保守看法了
P5都要等一年半了,對比隔壁棚139.9油電喜美,折12還
車一堆賣不掉…….
油電喜美問題是 名字錯了
豐田需要你來擔心嗎
如果Prius5名字叫Altis PHEV大部分人也會瞬間覺得不香了
(??
Prius 是嫡傳
就跟Civic E:Hev最大的問題就是那黑科技再多在大部分人
眼中 就只是一台喜美 太貴的話自然就變成狂熱本田粉才會
買的東西
有人的豐田油電車只剩Prius這台PHEV了?
現在日本豐田連yaris都有hybrid
早就有了不是現在
豐田電車只是賣賣樣子,永遠停留在引擎時代最好
之前歐美在瘋用電動車情勒時 豐田也不給面子
做好油電車吧
何必跟中國搶電動車市場,也搶不贏
情勒有成功啊 626
現在應該慶幸幾年前全球吹電動車的時候沒有跟著跳進坑
賣得沒Rav4 Prime好 我們繼續賣混動888
價錢打不過byd、品牌死忠度打不過特斯拉
T沒開發過ev 何來優勢 但電車市場若倒 中國死一片
像那些搞油車走投無路的車廠,才會去碰電動車
Ford比較好笑 宣告快速轉型電動車結果發現油電皮卡跟休
旅怎麼好像比較好賣 趕快海豚灣
不是專研油電嗎?
妥善率最高沒優勢?!
輸了就說油電、汽油好
樓上.....豐田的政策沒啥改.....從頭到尾沒放棄過油電
底下一堆業務保養廠黑手要養,賣電車是要他們死
不過toyota也是有在做馬達的研究還有固態電池 他們好像
電動車壓在固態燃料電池上
bz4x 真正大條的就輪胎螺絲召回,後面都沒問題了
bz4x 現在的問題就是牌價太高而已,新古車價格比較好
輪胎問題比626大 但感覺大家比較在意626
發現電動車是拉基
純電完全沒有,油電有
只有油電可以
人家從頭到尾就以油電為重點不是嗎XDD
Bz4x沒什麼問題啊,就是當初626吹太大而已
看完推文我還以為toyota快倒了
電動車只有特斯拉能看 其他是垃_
事實就是人家是世界上最賺錢的車廠之一
油電沒比純電吃香?
世界的風向在變,電力跟基建,就不可能大方向朝純電
以前柴油引擎盛行的時代,豐田也沒跟也沒死
豐田哪來沒跟柴油,歐洲明明一堆豐田車款都有柴油
引擎,不是台灣沒有就代表全世界
Toyota連Corolla都出過柴油版
豐田的柴油車運用在像路巡這種商用車上居多
歐洲之前corolla四門五門都有柴油引擎
為什麼學店生一直要幫台大醬料擔心未來,真的不懂…
還出過corolla碗公柴油
但他廠中小型柴油引擎的通病豐田一個都逃不掉
5年後就知道
那個626下殺99.9就會有機會了
豐田就不信現在的電池技術可以完全取代內燃機啊 他也是
油電跟固態電池雙線發展 目前看起來油電他依然是業界圭
梟 假如固態電池成功量產 那純電車一樣是他說了算
TOYOTA油電繼續引領世界
日本在電池材料、馬達、控制技術都是世界領先
要發展什麼都很容易好嗎
Toyota其實有訂個目標 就是T+歪L要在2030年時推出30款純
電車型 他們只是沒有大部分廠商前幾年很激進亂喊要在N
年內全面電動化
日系車發展EV,從來就沒有優勢過。
技術好那就快發展阿 笑死喔一手好牌在那保留能幹嘛
先不管它有沒有優勢 電動車要先能變成主流再說吧....
講的好像電車賣比toyota好了
有啦 去年Model Y是全世界最暢銷車款
但….只有Model Y
電車無法成為主流就是充電時間太長了,除了有錢人沒人
時間這麼多
等等全球賣最多的車款不是主流車 那主流車定義是?
油電可以 純電完全不行
豐田就像當年的諾基亞啦.繼續裝老大阿.科科
日本廠商最愛抱殘守缺.當初SONY也是抱著映像管不放..
輪胎掉下來算哪門子的沒問題
1997年Toyota就已經量產RAV4純電版
做電動車對Toyota來說是要不要不是能不能
現在的問題是你能做出一台有優勢的電動車但是不賺錢
甚至要賠錢
那你要不要做?
很明顯Toyota把能量都放在開發純油車了XD
看看那歡樂的GR家族
我看不懂這邊酸豐田的依據是什麼,人家油電可是大賣…
十年前大家鄙視油電車 說是過渡產品 Nokia第二
豐田去年賣1100多萬台車,油電車342萬台耶
結果現在最香的是油電車
十年後大家也在鄙視BEV阿 所以....
Bz4x超讚 要不是買了glc一定選他
問94 nokia再現,十年內一定倒
現實:全球銷量第一
支持豐田硬氣一點不發展電車
Sony沒有抱著映像管不放吧 當年後映像管時代他們是少數
各技術都有開發的欸 LCD 電漿 背投 OLED都是
Bz 很帥捏
Toyota什麼時候有過?
油電車是過渡期產品沒錯 但這過渡期比想像中還長
愛情也是啊,能騙一輩子,也是真愛......:D
等 商用等離子引擎 研發出來,BEV 也就過渡了
對吧......
爆
[問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊?汽車重點就是A點到B點 然後補充能源快速 加油10%-100%只要1分鐘 電動車目前看來未來都無法克服的問題 就是續航 還有充電速度52
[分享] 電動車的致命缺點最近很想換電動車 把所有廠牌電動車都看一輪了 電動車優點 1. 保養便宜 2. 露營方便42
[問題] 外勞電動車優點多 為何很少看到?外勞電動車 帥 又跟別人不一樣 免牌 不用繳稅 不會被開罰單 價格應該不會太貴 又可以自己充電 免受月租高維修高保養貴之苦 動力有聽說很強的18
Re: [問題] 近兩年買車會選油車還是電車現在電動車,我完全不推薦 現在買電動車完全就幫車廠debug,10年內我絕不推薦買電動車 油車發展到現在,整個都是成熟產品(除了歐洲車和福特) 會出什麼問題基本上都有一定認知,維修體系也很完整(除了冷門車) 電動車現在出問題你要找人修幾乎只能找原廠,台灣這邊能修的外廠數量非常少6
Re: [問卦] 電動車除了比油車環保還有什麼優點?優點太多了,多到爆炸。 首先電動車沒有引擎,沒有變速箱。 幾乎不需要保養。 只剩下底盤件跟輪胎。 馬達幾乎不會壞。電池現在技術也可以用百萬,最少50萬公里。6
Re: [新聞] 交部最新調查!電動機車養車費年花近萬我過去12個月平均一個月跑833公里 月租費平均約1200元,不知道這樣的數字有比油車 便宜嗎? 我騎gogoro5年多,老實說我是很後悔,想換回油車 因為目前的電池續航真的太低,我一天跑20幾公里3
[問卦] 現在買電動車(特斯拉)會太早嗎?想換車了,可是電動車在台灣還不是主流,toyota在台灣也還沒有出暢銷款的電動車 歐洲也要2025年才會普及,日本可能2030年普及,更何況台灣可能會拖到2040年才普及 特斯拉Model3 160萬,價格相對應的車種大概就是NX300 怕太早換特斯拉,維修,充電都很麻煩,保修廠師傅也不會修電動車 ,下一台要選電動車還是汽油車?