Re: [問題] CVT變速箱爬坡是不是不太夠力?
現在科技哪會存在什麼爬不動的問題
要爬不動也是聯結車才比較有這個狀況
這就是為什麼要做一個爬坡道給這些大車走
題外話 爬坡道拿來超越前車是國道警局認證的危險行為
拉回來
我看朋友開CC全程用ACC定120左右是沒問題
引擎聲體感也是還好 反正聲音再大還不是都會被音響蓋過去
不敢踩一定是個人問題
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歐洲車開慢=悠閒享受 日本車開慢=哈哈沒力
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by韓粉
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我進爬坡道都看看有沒有前車,沒就進去衝到底,也
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不算超車。時速?測速應該不拍這個
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樓上有人跟拍檢舉的話就會成案嚕
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要超車回原車道才算違規,時速不算,沒前方沒車就
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是到底就好
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沒有爬不動這種事,但沒力倒是真的
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BMW 318 0-100 8秒多夠用 在牛頭就是龜車
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牛頭10秒起跳吧XD
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爬坡道可以這樣用?
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其實開配有CVT變速箱的車款,高速用定速系統加速
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會比自己踩油門好上許多
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以CC或神A的動力系統,腳踩很容易跳過2500~3000rpm
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這個轉速區間
46
[討論] 國道最低速限60是否太低了有開過國道的人應該都知道 如果你在外線開60,肯定被一堆車貼近逼車,而且會照成車流不順 為何都民國110年,國道最低速限還是60 這種速度低到白牌機車上去,然後中線跟內線寫禁行機車都還ok 我這邊是覺得國道一號應該改成47
Re: [心得] 2022 CAMRY汽油尊爵開箱(文長慎入)原文恕刪……. 首先我是很愛日系車,對這代Camry評價也不錯(本人也開日系 但似乎很多人都對引擎轉速高會有恐懼…. 如同原po所述 2. 動力26
Re: [討論] 南下林口坡龜車品牌之我見看到這幾則推文 真的心有戚戚焉 分享一下本肥10年前剛拿到駕照上高速公路練習的情況 我第一次開國一南下林口段 正好是10年前 五楊高剛蓋好 但泰山收費站還沒拆的時候 想當然 開的車是家裡的 1995 Lancer 1.6 這在當時也都已經被歸類成18年老車了 剛拿到駕照的暑假 每周開兩次國1台北到新竹系統接國3回頭當練習25
[問題] 106匹馬力爬山 變速箱CVT or 4AT 哪個好?假設兩台車都是106匹馬力,搭配哪一種變速箱爬山會比較好爬? 以前開的車是4AT,因為疏齒比的關係,在蜿蜒的山路上爬坡超級痛苦, 比如有段直線終於在二檔把轉速拉到3500轉以上,開起來就還算可以... 但一個彎道讓轉速很快下降,馬上又變得軟趴趴了... 用一檔爬坡就是轉速超高但還是慢,到二檔轉速OK但很難拉到足夠的轉速。15
Re: [分享] Andy老爹:阿娘喂 這樣也會被罰第九條 汽車行駛高速公路及快速公路,不得有下列行為: 一、跨行車道、迴轉、倒車或逆向行駛。 二、在路肩上行駛,或利用路肩超越前車或倒車。 三、在加速車道、減速車道或單車道之匝道上超越前車或倒車。 四、由主線車道變換車道至加速車道、減速車道、輔助車道或爬坡道超越前車。7
[討論] 利用爬坡道超車的人是聰明用路人嗎阿肥塞在彰化國一了啦 看到爬坡道好多小車咻咻咻的過去 懂得用爬坡道超車的人是不是就是阿龍說的聰明用路人? --2
Re: [討論] 100匹馬力開起來真的很慢嗎Nissan note 79hp na cvt 4wd 雪胎 國道60-80輕輕鬆鬆 超車踩深點破百 自動車道100-120 很大聲但也可以 爬坡也還行