[討論] BMW切西瓜下匝道
昨天中午去新竹吃飯路上
看到了台尾翼黑紙黑燈BMW 5系
因爲歐系車日系尾翼特別顯眼
https://youtu.be/N2hjQz1FbKY
沒想到後來就從內線切西瓜下匝道了
https://i.imgur.com/f4vByVF.jpg
https://i.imgur.com/9qTZSUP.jpg
https://i.imgur.com/nFbxZC3.jpg
https://i.imgur.com/uyCJ7Gb.jpg
https://i.imgur.com/WEMmvdg.jpg
感覺超危險 好奇這樣有違規嗎
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我騎車開車搭公車 危險的是人不是車
廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
慢車靠右 快車靠左 不要佔用內車道 謝謝
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雙逼正常發揮 這隻還算開得客氣呢!
也是
不太清楚感覺會被打槍 都截了送看看也沒差 但是被他
有打燈要罰啥
深燻黑燈膜不是很明顯
超的那台有行車記錄器檢舉他 未保持安全距離一定吞
感覺有被嚇到
單
騎重機的看誰都違規吧 只有開到120+才安全好駕駛
不佔內線才是
沒錯 全台只有德國車係會這樣 所以豐田才有辦法制
霸台灣
唯快不破吧~ 行雲流水完全沒有影響到它車
安全距離 壓過雙白或槽化線 可能違規
太遠了
只是這影片難以舉發
感覺它沒壓到(槽化線)剛剛好~
日常,哪天沒有才是新聞
槽化前面還有雙白啊 只是我不知道這種槽化前的
雙白跟平線的雙白有沒有一樣條款
未保持安全距離九成不會開單
Classic BMW driver
8+9不意外
不可能成功啦 那麼遠
哪裡違規 方向燈有打就好
台灣日常,跟什麼車無關....
f30顏值太差 現在f10是8+9最愛
因為f10還比較便宜
中古車選高價車牌是什麼邏輯?
根本看不清楚車牌,是要檢舉啥
沒要檢舉
一般日常違規而已,有什麼特殊到需要發一篇討論?
不知道哪條
我有錢啦 怎麼樣
還以為是90度切西瓜還是車子飛起來了
人家路不熟有必要這樣公審嗎?
路不熟也不能切西瓜呀~~
就單純不熟路
除非變車道未保持安全距離不然是可以的
真可怕
可以呀,只要不擋路
BMW低端猴日常
又一個買老車掛新牌莊逼仔
雙逼日常不意外
BMW絕對不會讓你意外
可是路權仔最愛的美國天天這樣欸
為所欲為黑道+9牌 不意外
看推文就真的台灣駕駛素質了…
知道
台灣法規好像沒規定不能連切兩車道
沒規定不能連切兩車道沒有錯...沒有罰則
但這一台好像沒有保持安全距離
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Re: [新聞]大型重機爭取上國道 林佳龍:重啟評估事實上就是我們的道路設計超爛 交通規則超智障 駕照超好考 汽機車駕駛素養大部分都跟畜生一樣 才會讓政府需要讓民眾覺得重機上高速公路很危險21
[討論] 後車切西瓜左轉撞前車嗨大家, 昨晚有事去市區一趟, 我下匝道準備左轉進市區, 正常合法左轉沒有切西瓜, 我準備進左側車道,4
Re: [討論] 國道奪回首部曲:揪團上國道,來一場其實我早就猜到那台外車道的汽車可能是自己人,這點我給予尊重! 我相信《通勤者之歌》並非故意為之。 今天要探討的就是,明知前方要上交流道而不提前靠右的這個行為, 沒違規無法檢舉,但是這行為在實際操作上,就是讓人討厭啊! 這種騎車方式就跟【汽車上匝道直接從加速跑道一次切換到最內側車道】一樣討厭,11
Re: [問題] 國道一號下舊宗路排隊下交流道被檢舉我看以後看到這種也不用太生氣怒按喇叭了, 因為他們根本就不是故意要違規阿, 他們根本不知道自己錯在哪裡, 然後還在車裡面罵說後面那個人叭三小, 唉,台灣的考照制度沒有救了啦,X
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去各位好久久發一篇月經文請多指教 佔用內側的問題其實跟超速沒有任何關係 大家都看錶,照錶在開車,沒有人超速 只是你自以為的110跟我自以為的110 可能有些許落差,但不會有人超速的6
[問題] 下匝道後可以這樣匯出嗎?市民高架下新生南路出口 每次都在右邊車道排隊匯出 但常常看到很多車直接從左邊車道匯出 覺得怪怪的,感覺蠻危險的 請問這樣有違規嗎?3
[閒聊] 部分路段取消禁行機車?最近騎車看到有些路段禁行機車的字樣都被磨掉了 路肩都有人違規停車,造成機車族常常和汽車爭道,尤其是上班時間非常危險,我想是因 為這樣的問題才將部分路段將禁行機車磨掉。 (不是白線就能停車,10公分是不能停車的,15公分才可以) 因為沒有看到市府公告,究竟是重畫禁行機車?還是取消禁行機車呢?2
Re: [討論] 昨天台74 fit 要怎麼閃才能降低傷害?車流少時當然可以選擇不要在大車前面 因為你不去超他車就不會再他前面 : 3. 如果前方已經回堵,且後方車流量低,那我會採取漸進式減速, : 並且隨時注意後方接近我的是一般車輛,還是大車。 已經迴堵 最後一台是大車 請問你是要下還是不下1
Re: [討論] 王義川政見: 兩段式左轉、測速、科技執你的駕駛障礙來自於汽機車分流政策,因為將二輪定義為短程代步工具,所以管理手段直 接套用自行車的管理方案,於是推出了汽機車分流管理政策,因為本身是異端邪說,所以 會有各式各樣的矛盾與BUG,所以海外旅客到台灣會產生各種強烈不適應。 因為對機車強硬地採取自行車的管理方式,所以手段上要把機車趕出車道,所以除了內側 車道禁行機車以外,另外劃設機車優先道/專用道,沒分車道也要求機車騎士靠右,再透