[心得] 國道插隊是不是很難成案啊
如題啊
前陣子在國道排隊
看到前面一台一台插隊
然後我在這邊浪費油耗浪費生命排隊
回家深夜左思右考 越想越不對勁
決定把記憶卡開始檢舉
地點是國三南鶯歌系統接國二
這裡明明是國道接國道也沒紅綠燈管制
永遠都不懂為什麼可以塞那麼誇張
經過了一段時間檢舉結果(檢舉7件)
https://i.imgur.com/SsIP5fV.jpeg
https://i.imgur.com/Vtp6oD2.gif
https://i.imgur.com/wQYXS9g.gif
看了一下不舉發理由
1.要有車道出口專用預告牌子
2.時速高於30以上不算是擁塞 就算車很多
所以檢舉插隊其實很難
包括之前檢舉跨越雙白線+插隊
最後只成案前者 後面用重複檢舉打發掉了
既然打不過就加入
前幾天走同樣時間同樣路段 決定直接加入大家庭
到出口500公尺前再切入 一路大順暢
直接省了5分鐘有
看看後面塞的跟狗一樣的車隊 噗
省了塞車油耗又賺了時間
贏麻了
真搞不懂那段到底為什麼會塞車
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沒辦法 就有人踩油門會要他的命一樣 沒辦法跟上前車 就有
空間給人插隊了
警察就不舉這種的難怪插隊仔這麼囂張
就有人喜歡腿開開 被插剛好
500公尺五分鐘,表示原來隊伍平均時速才6km/hr,跟你檢舉
我有檢舉過那種從排隊路線出來往前插進去的 有舉發
的超過30km/hr,好像狀況完全不一樣吧
阿沒事 我看錯了 原來是到出口500公尺前 XD
插入連貫行駛這條真的蠻難的,後車留空間就很難完美舉
你有自信插進隊伍又不構成違規就去插啊
證
你是指國三南下往國二嗎?
那條這麼長一條只有一線道 早就該改善了
是 那邊路肩開放時間很怪 其他地方路肩沒開放通常就不太塞車
通常是開那種大家已經停著排隊還硬擠進來這種
高雄鼎金也一樣,乖乖排隊的像智障,而且雙白線還縮短重
畫,檢舉那些插隊的說未保持安全距離變換車道也是不成案
,笑死了,從民族路上來的也是有瞎子看不到告示牌或單白
要乖乖跟著排隊或是變換車道(我不稱為插隊)都是自己決
實線只能往國一南下不能去國十東向,到最後還是三道大亂
定,檢舉沒過就表示人家不是插隊啊!這樣很難理解嗎?
鬥,有改什麼?
檢舉不成案不就表示人家沒違規?上來討拍是哪招?
檢舉不成案,表示你也可以做啊~
這條要過300m那個牌子後進來的比較會過
政府無能解決不了塞車問題 就會有不想排隊的人跑去
插隊
成案過 第一次說沒有插隊 後來寄信給內政部 高公局說
感覺讓插隊車後方車輛檢舉比較容易過
再看一次影片 成案
我快笑了 檢舉達人還能來這發文問
我也笑了 我這半吊子檢舉也叫做達人嗎 門檻也太低 真正達人會生氣哦
插隊會過,但要明顯剪線
所以原po後來加入插隊大家庭,到時候遇到像netburst這種
不屈不撓的檢舉人,檢舉到成案,就不要再來討拍XD
台灣就是濫好人太多才一堆人插隊,大家都當關門狗就沒
人敢插隊濫用別人的好意了
要外線插減速車道才會成立,中線插外線不會
還真的是外線插減速車道 不過這邊因為是系統交流道 所以減速道畫很長 所以駁回要有預告牌
又是龜車造成的鍋,浪費大家時間
國三南下上國五也是啊,乖乖排隊的像智障
然後總有人留一個大洞給人家插
跨越雙白線跟插隊都是用同一款法條處罰 前案舉發後案
就是算重複檢舉
國三接國二是上坡,小車不加速大車爬坡慢,接到國二後很
快是大湳交流道,為什麼排隊....因為衝到前面變車道的會
讓排隊車降速....
試試檢舉變換車道未保持安全車距,另外那個上坡開外側比開
國一接88 有的還從中線要插進去
內線快
下瑞隆一條外線一條中線一條 共3條都要上88
安全車距=可插隊 懂?
看不出來安全在哪
https://i.imgur.com/Vtp6oD2.gifhttps://i.imgur.com/ecAumlN.gif
https://i.imgur.com/wQYXS9g.gif
我認識的有錢人都是插隊型的 這社會就是這樣
禮教規矩都是統治者方便自己的工具
國三南下轉國二設計真的爛到笑,
路肩開放時間也是爛的可以
雙白線+科技執法 台中就這樣搞的
插不進去後面直接撞
※ 編輯: youkisushe (114.34.177.186 臺灣), 07/06/2024 13:59:43
他們就是吃定了很難檢舉才插隊
車頭突然剪進來然後你明顯煞車才有成立的機會
檢舉承擔員警圖利罪
你這車距就是歡迎光臨買縫
這車距剛好喔 沒有一台車插進來過 你只要車身靠左他們視角不敢插進來
警察:啊我就怕被罵啊
換個條文試試,打方向燈那個
感謝分享 原來這樣無法檢舉 以後不排了
不然你就貼車讓他撞,不要讓
不排了 謝謝
插隊瞬間有煞車燈基本上都會過
下次檢舉33-1-4 未依規定變換車道(未保持車距),容易
成案很多。
下次試試看其他條,遇過插隊仔沒打方向燈還有方向燈打了馬
上關起來,檢舉未依規定使用方向燈,兩張都成功了
一樣是罰3000
好下次試試看 不過這個感覺是要自己車子前後 檢舉數台車前面的應該也是很難判斷
很難舉證
未保車距較易過;插隊幾乎要停下來。有些排隊車真的慢
要讓他們有煞停住才比較有機會
講真的路不熟的人有時不是想插隊是發現要下的時候
就已經大排長龍了。唯一解就是易壅塞交流道要提早
告示、科技執法、甚至插棒棒糖我都贊成
政府很多時候也是故意這樣讓人切 例如木柵南出隧道還幫忙畫可以切出
沒辦法檢舉,請感謝民進黨
還有一個要件就是要拍到他最後有到匝道才能確定有出去
就算前面在主線急煞要插隊進來很危險一樣沒差
夠低能吧?承辦都很怕被申訴,會找各種理由不舉
玻璃心?
在台灣連這個都計較的話,我看乾脆別開車了…
沒造成阻塞當然不成立啊
要停在路中間硬插那種才算違規
慘,這些影響正常用路人的行為都檢舉不過,真是爛
沒辦法總是會有白痴給別人插隊還說讓一下會怎樣
那就換我負責插隊你們負責讓 真爽
一路打方向燈過來我都給插,沒辦法,開車不想花太多心
思
有些匝道口好幾公里前就在排的 你不熟真的很容易錯過
很多人匯入的點通常很塞,有些人明明沒位子 也不往前走
硬停在車道上等著匯入 不就是怕被檢舉插隊,前面有位子
往前開再匯入反而不阻礙車流
打不過就加入,政府帶頭違法
你這幾張都是變換車道吧
很多張都是後面的後車緊急煞車減速啊 gif為了播放順暢我砍畫質了
台男不意外 永遠自以為是
國一鼎金系統南下到九如這段開放路肩也很奇怪
乖乖排隊下交流道的被開路肩的瘋狂插隊
在台灣守法的是傻子吧
大多是你打燈就會讓的,不想沒事找事,反正不趕時間....
其實有時候就讓一下也沒幾分鐘,忍著不舒服也無法檢舉成功
何必呢?
元po被插隊大概慢十分鐘,舉發花了超過兩小時,根本是
懲罰元po
沒錯 打不贏就加入
其實我覺得看分隊 泰山分隊開單就很硬 打燈都要很完整
國一新竹跟龍潭的對於插隊各種不舉 燈有沒有完整使用
不管 有閃就好
嗯有感桃園這一代的人超愛檢舉
不熟路況很容易就變成插隊..這樣怎麼算?
還是插隊
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[閒聊] 74太平下閘道插隊檢舉如題,自從國道四號接74之後,最近下74太平中山路的時候都會回堵很塞,每次都要排隊五分鐘以上等很久,總是有很多插隊狗喜歡到閘道才插進來,我已經送了好幾件了,有插隊的最近收看看掛號信。 上圖是別人檢舉的示意圖 3000起跳 感謝貢獻給國庫 啊對了不要說甚麼路不熟,那種一定是少數。 -----44
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[影片] 這能檢舉幾張罰單?今晚熱騰騰的 這能檢舉幾項? 1.未使用方向燈 2.跨越雙白線17
Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化插隊並沒有限制交流道前幾公里! 個人經驗,從3公里前開始排隊,2公里後開始檢舉, 附上插隊影片 + 全程塞車影片(15-30分鐘不等,可附 youtube 連結) 只要車牌清楚,檢舉成功率100% 【插隊定義法條】16
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[閒聊] 上交流道插隊沒罰則 只能一起插隊嗎美國開車 家附近有一條上高速的路,大概幾百公尺外就開始塞,都是排隊慢慢上去,不過超多人都 會衝內車道,然後到前面去打方向燈插隊 下班回家也是,一個Exit大概1mile以外就會開始排隊,一樣一堆人衝到前面去插隊卡位 不像台灣可以檢舉2
Re: [問卦] 國道3號往宜蘭方向一堆車插隊正常嗎借串問一下八卦版的大家 之前也是遇到這樣插隊的情況 當天石碇交流上國五道排了快一小時... 被對方從順暢的內線車道的最後段,直接右轉切進排隊車道的匝道內,當下氣到都彈出來了 後來想檢舉這位車主,但有遇到一個問題