Re: [心得] 日系車換歐系車適應不良
身為假日X3車手來回一下~
頓挫感那個~
改變右腳的收放習慣，可以解決~
日系車開習慣的，可能會很習以為常地放油門滑行
但BMW不能這樣開，右腳的收放要跟著車速，以停紅燈減速為例，右腳要慢慢放，讓車速慢慢降，瞬間放油門的話，車子就會給你頓一下~
再來是準備停止不點頭的甜蜜點，這個搭配Auto Hold 會比較好掌握~
大guy 4 john。
阿怠速熄火的部分，應該可以試看看去Sport Individual 裡面，引擎、變速箱通通調Comfort 看看，這基本上就算Comfort +關掉怠速熄火了~之後上車就是直接切Sport Individual 。
※ 引述《chazenlin (痾?)》之銘言：
: 上次討論業務非常感謝版友們提供的意見
: 3 touring 交車也二個星期了，
: 但是行駛上有點懷念之前的es300h，
: 換車前常看到歐系車操控佳有行駛樂趣，
: 不過開了二個星期有點不適應，主要有以下幾點：
: 1. 明顯的頓挫感：我有看了所有頓挫感相關的文章，
: 了解因為變速箱技術不一樣所以有頓挫感是正常的，
: 不過副駕和後座的小孩點頭頻率大大增加，
: 變成我要更注意與前車的間距，提早剎車，
: 駕駛疲勞度上升。輕輕踩個油門就有往前衝的感覺。
: 老婆在副駕的臉色越來越不悅...除了轉彎比較穩定，
: 我還是感受不到駕駛的樂趣。
: 2. 怠速熄火：這個功能實在很鳥，每次上車都還要手動關掉。
: 3. 儀表板和螢幕比例：HUD沒什麼太多的功能，
: 主要就是看時速而已。14.9的什麼懸浮螢幕比例很怪也不太實用。
: 4. 5AU：試駕時覺得很不錯，但是開了幾次高速使用後，
: 覺得它就是比LSS2.0好一些而已，不會打乒乓，但有時也是會遍一邊，
: 更不用說輔助駕駛，對前車的判斷還是不自然，
: 會有突然加速和減速的況，就算是調成三到四格的距離也是。
: 跟特斯拉差距還是很大。
: 5.隔音：隔音我覺得還輸es300h沒雙層玻璃的版本
: 6. 保養服務：除了點餐沒限制外，接待服務跟Lexus有天壤之別，
: 目前在做二星期檢查，說明很簡略，要自己找休息的地方，
: 只能說和泰在這方面還是厲害。但有可能別的營業點沒這個問題，
: 下次保養換個點試試。
: 如果幾年後特在內裝公差的問題能改善，真的不會想再選傳統車商了。
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: Sent from MeowPtt on my iPhone
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ID 要改成 BMWSHO 了.....:D
不可能XD
人家天天開 你假日開
改什麼習慣 腳都累了
樓上兇 車就不同開法當然不同吧
#1c_i37gC (car) 好了啦~我也是有天天開過的好嗎www
換車開居然不調整習慣，是有多雲啊？wwww
有人看起來就只有一台車 笑死 本來就有很多該適應
的
最不習慣的就賓士的換檔
其他幾台在換倒是覺得還好
跟電車/電油/油電(?)交換開也難習慣，輕巧靈活的加速在
市區真的回不去，油車就是有個笨重感
駕訓班剛出來都yaris 慢慢滑，結果開賓士一滑…滑一步就停
了XD都沒怠速的嗎
賓士二檔三檔切換會卡卡的 跟手受傷的夏向差不多
最簡單方法就是不要放油門滑，持續踩著油門到煞車點再煞
就好，少省一點油但不用忍受頓挫感也不用改習慣
幫二樓樓主回復圖像化 https://reurl.cc/36K649
煩死了 自己退擋算了 引擎轟轟轟退擋補油停紅燈多帥
BMW SOP來惹
不是啊 他買的是320本來就能一鍵關自動啟停 幹嘛特地去設定
sport individual
換檔頓最明顯就國五往宜蘭塞車的低檔位，知道了靠控制是
可以完全克服的
就看你喜歡200匹開起來跟80匹的日系一樣，還是要80匹開起
來有200匹的歐系了
看成是在講怠速熄火沒獨立開關XDDDDD
這個就是bmw的操控？棒棒的
我以前開賓士全放讓它滑怎麼都不會頓
學到了放油門SOP
我們本田粉中出了叛徒
終身本田（堅信XD
身在曹營心在漢~
開X3的時候的確是身在曹營心在漢的感覺XDDD
看來本田粉容易去玩寶馬XD
爆
首Po非常感謝各位版友的建議和意見，昨天立馬嘗試ECO的確好很多， 不過油門也有感變的很重，我再來多花點時間調整適應， 也會再精進自己的駕駛技能。 大家有提到試駕，這也是我自己的問題，當時和業務只在新莊台65， 開一小段不到十分鐘而已，且試駕的是330i...17
剛好家裡也是一台日本車一台歐洲車 (RX vs GLE) 可以給點意見 ※ 引述《chazenlin (痾?)》之銘言： : 上次討論業務非常感謝版友們提供的意見 : 3 touring 交車也二個星期了，3
: 小魯我最近剛從UX油電換X2汽油 都屬於品牌的入門車型 UX開了快5年X2開了1個多月 1.14
那個~~3er Touring 車主來了 油耗與保養紀錄 : 1. 明顯的頓挫感：我有看了所有頓挫感相關的文章， : 了解因為變速箱技術不一樣所以有頓挫感是正常的， : 不過副駕和後座的小孩點頭頻率大大增加，17
我也是從ES300h換到BMW(520i M sport). ㄧ開始的確油門加油煞車時的頓挫感會不適應，但開沒幾天就習慣了。 隔音我覺得520不輸300h勒，車子不開冷氣時 安靜到我以爲沒發動引擎。 BMW的高級感 外型 內裝鋪陳 我自己是覺得很不錯（跟Lexus比） BMW目前最不滿意是那個雨刷…新車都有刮刮的聲音。1X
開了多年日系車換了歐系車，懂你的感覺，原來原po也是路隊長一員。 日系車的通病，起步很慢，煞車很慢，過彎像老頭車過彎很船，如果發生突發狀況，年紀大 開日系車出大事機會非常高，要體恤家裡爸爸媽媽千萬別買日系車。 然後高速公路行駛也儘量別跟在日系車後面，不是路隊長就是危險駕駛，還有別再酸我的車 ，我被開福斯朋友笑如果沒開turbo模式怎跟日系車沒兩樣，人家除了之前訓車開19x以外，
![Re: [心得] 日系車換歐系車適應不良](https://lh7-us.googleusercontent.com/docs/AHkbwyI7JgBLrdGhK2ZCpsHk9QS0Kf2F7iMd2kCMNI8NxoIWAjm4hMGLk2ciKRk9YwGTCes0aWP5Pbq56vsDvli0XRWeFkQV0kzktBl8Jljwoa30xPNLVSK2=w1200-h630-p "Re: [心得] 日系車換歐系車適應不良")
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[討論] 用ACC時，右腳放油門還是剎車?這兩天在高速公路試了acc，我以前的開車習慣安全距離會抓的比acc遠 所以用acc時腳會放在剎車待命，隨時可以介入踩剎車。 開了一會，有一度竟然以為腳是放在油門，因為在開沒有acc的車時，右 腳大都是放在油門踩放，到有需要剎車時，才會移到剎車。 所以想問一下大家，使用acc時，右腳都放哪??34
DSG變速箱滑行問題各位車板學長姐大家好 小弟最近入手一台搭配DQ381 雙離合器變速箱的車子 我以往駕駛習慣是高速常常放煞車跟油門讓車子用慣性滑行 上一台車(日系)用滑行的方式感覺比較省油且對我來說油門收放也比較好掌控 我有觀察到 現在車子在滑行狀況下 會顯示eco 符號18
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