Re: [閒聊] 在台灣，特斯拉的先進安全輔助還有優勢嗎
※ 引述《toto123 (toto123)》之銘言：
: 在台灣的環境
: 如果是拿 lexus 雙B 保時捷 在台灣的熱門高級車比
: 特斯拉 先進安全輔助 到現在還有絕對優勢嗎?
: 還是說這些傳統車廠 已經不輸 追上來了??
: 有沒有開過 最新世代的 分享一下
: 油車電車 都可以
拿國道內線來說好了，已經好幾年沒看過或聽過特斯拉撞工程緩撞車了吧？而且特斯拉在台灣能換車道、下交流道。
離開台灣，雙B VAG Lexus的安全輔助系統才能生存；目前追撞第一是豐田，系出同源的Lexus也撞了不少台。
雙B和保時捷的輔助駕駛我沒用過，但Lexus的系統跟Luxgen N7差不多，可能N7也比他先進一點？
另外subaru的eyesight聽說也不錯，可惜沒機會長期試駕，也不考慮買，所以我不能評價。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.85.140 (臺灣)
※ PTT 網址
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下交流道還要加十多萬，沒有很划算。
當你本來預算是雙B拿去買特斯拉就不會覺得有差了
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豐田銷售量是查他排的總和有找 反觀ford volvo拿二三真的慘
→
其它牌
大家都只會記得第一名 哈哈哈
※ 編輯: RV (111.248.85.140 臺灣), 08/25/2024 20:08:48推
特斯拉fsd，可以跑北宜或台7乙嗎？
跟在龜車後面可以，畢竟彎沒到陽金後段那麼困難。
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不划算是你的問題，不是車子
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多了下交流道多十來萬划算在哪？
推
原PO問的問題跟價錢又沒關係
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其實YT上有一堆比較影片，自己看一下就知道了，總
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不可能所有人都是業配。我自己的心得是，傳統車廠
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的ACC跟車道置中是兩回事，兩系統各自做自己的工作
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。而特斯拉是一個人控制方向盤跟油門達成ACC和車道
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置中。走直線大家差不多，但過大彎時高下立判。
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EyeSight 應該是日系自主研發最佳 ADAS 系統，可惜之
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※ 編輯: RV (111.248.66.180 臺灣), 08/26/2024 06:55:02
後很難再發展了
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首Po在台灣的環境 如果是拿 lexus 雙B 保時捷 在台灣的熱門高級車比 特斯拉 先進安全輔助 到現在還有絕對優勢嗎? 還是說這些傳統車廠 已經不輸 追上來了?? 有沒有開過 最新世代的 分享一下![[閒聊] 在台灣，特斯拉的先進安全輔助還有優勢嗎](https://i.imgur.com/6G57oRdb.jpeg "[閒聊] 在台灣，特斯拉的先進安全輔助還有優勢嗎")
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想簡單閒聊一下關於特斯拉的科技部分.... 本身工作是寫code相關，加上有涉及到AI的相關領域....老實說我覺得特斯拉的輔助駕駛和FSD是真的蠻厲害的。 當大部分傳統車廠都還在依賴雷達等sensor來實現輔助駕駛，特斯拉早早就投入純視覺的發展，是真的很大膽也很令人驚艷。 先簡單說說我認為純視覺的優勢: 1. 極低的成本，![Re: [閒聊] 在台灣，特斯拉的先進安全輔助還有優勢嗎](https://i.imgur.com/8u6fqdBb.jpg "Re: [閒聊] 在台灣，特斯拉的先進安全輔助還有優勢嗎")
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有無什麼相關機構 來評比 先進安全輔助誰的精度高、人性化程度 不然也只是流於 自己買什麼車 喜歡她，講他好而已 或是根本不知道其他廠牌 的進步速度 就跟汽車撞擊測試一樣![Re: [閒聊] 在台灣，特斯拉的先進安全輔助還有優勢嗎](https://i.imgur.com/uPLfgEJb.jpeg "Re: [閒聊] 在台灣，特斯拉的先進安全輔助還有優勢嗎")
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眼睛視覺(攝影機) 耳朵聽覺 (雷達) 車主平常攙扶 老太太過馬路 標線 特牌/他牌 移動汽車 特牌 他牌 靜止障礙物 特牌 他牌1
其實就反過來講好了 在台灣有比我特好的嗎 100公里時速能停的也只有我納了 所以如果很在乎自駕順不順 不會撞緩撞車2
特斯拉在近期，雨刷感應安全輔助上 聽說成功率有微微增加 不知道其他車廠是否在這方面能力有落差 ※ 引述 《toto123 (toto123)》 之銘言： :
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[情報] Lexus自駕贏特斯拉 IIHS說Lexus輔駕最佳一台兩百多萬到四百多萬的頂級豪華電車 特斯拉不是好棒棒 三不五時就在OTA更新AP 怎輔助自駕在IIH的評價還輸lexus的油車 那特斯拉這麼常OTA是OTA心酸的嗎？ 【特斯拉吹牛啦】Tesla 自駕技術獲差評！34
[討論] 輔助駕駛的細膩度與準確性真的很重要沒想到最新的NX的AEB也會有這種失誤，看起來誤判聯結車所以直接煞停了 好險今天後面沒車，要是後面有跟著車，或者在國道的話後果不堪設想 雖然後面撞前面通常都是沒保持距離的問題啦，但台灣的路上有乖乖保持距離的人不多 所以還是不要遇到這種輔助駕駛系統誤判亂煞車的情況才好![[討論] 輔助駕駛的細膩度與準確性真的很重要](https://img.youtube.com/vi/k_FZOZDqpb8/mqdefault.jpg "[討論] 輔助駕駛的細膩度與準確性真的很重要")
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Re: [請益] 特斯拉在中國到底是怎樣特斯拉依照目前的輔助駕駛等級來說， 其他車廠其實也能做到相同能力， 所謂自動駕駛的技術壁壘， 在目前特斯拉身上其實看不到。 目前輔助駕駛的自動跟車、車道置中，![Re: [請益] 特斯拉在中國到底是怎樣](https://img.youtube.com/vi/YjfzJdimPDA/mqdefault.jpg "Re: [請益] 特斯拉在中國到底是怎樣")
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Re: [新聞] 全美 L2 系統車禍特斯拉占七成，Autopil又是一篇專門黑特斯拉的偏差報導，直接轉貼mobile01文章闢謠 ----- 看來很多人都沒有去看NHTSA的原文報告， 事故數字是NHTSA請各車廠提供，![Re: [新聞] 全美 L2 系統車禍特斯拉占七成，Autopil](https://img.youtube.com/vi/BR3tIRyTZxQ/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 全美 L2 系統車禍特斯拉占七成，Autopil")
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Re: [問卦] 強制自動駕駛車禍會減少嗎？麻煩動動手指拜古鉤大神 以下簡單給一些新聞: 國道頻傳自動駕駛肇禍！ 3個月撞毀29輛緩撞、施工車 - 自由時報 p'勅 2023年3月30日 — 國道公路警察局近來發現，今年1月至今，國道就發生29起施工中的工
![[情報] Lexus自駕贏特斯拉 IIHS說Lexus輔駕最佳](https://media.zenfs.com/ca/carture__812/12f8e5883a885b5457ed51f57e1e11c1 "[情報] Lexus自駕贏特斯拉 IIHS說Lexus輔駕最佳")
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