Re: [台灣] 國道一號南下五甲系統出口車道配置建議

cannengue 發表於 2023/3/13 下午2:23:21

看板car標題Re: [台灣] 國道一號南下五甲系統出口車道配置建議作者

(幫蛇)時間Mar 13 14:23:21 2023推噓 3 推:3 噓:0 →:5

借搭標題

五甲系統交流道很奇怪的是
他是個半套交流道
88西向只能轉國道1號向北、無法向南
國道1號北向也無法轉88快道向東

因此臨海工業區要送貨往屏東地區的大車
都會經國道1號北向鳳山交流道下來
往東走過埤路
再由88鳳山交流道上88快道向東

反過來屏東地區往高雄港送貨的大車
也都會從88快道的鳳山交流道下來走平面
在五甲系統底下等號誌左轉上國道1號向南

二者皆徒增88快道鳳山交流道與過埤路的負擔

不知道為何當初五甲系統交流道只做半套
而且從88快道通車到目前為止
都沒有要改善的跡象

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.112.154 (臺灣)

推

hanchueh 03/13 15:09圓仔湯還在搓

推

acesslai 03/13 16:113點半，忠孝走建高往南，可走外側上高速，中間兩交

→

acesslai 03/13 16:11滙，民族跟濱江，民族可內線切或直接外側上，記得

→

acesslai 03/13 16:12上了要跟上前車，之後往外2即可，不用急著切內線

→

acesslai 03/13 16:13再來要下士林，不用急往外1，外2最後也可以切入，

→

acesslai 03/13 16:13不要停在車道上等切外1，一樣跟上前車

→

acesslai 03/13 16:15拓寬下士林動線有比較好，給沒走過參考

推

leogoodgood 03/13 20:44真的，很困擾，不能88接國一轉中山四路

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