Re: [台灣] 國道一號南下五甲系統出口車道配置建議
借搭標題
五甲系統交流道很奇怪的是
他是個半套交流道
88西向只能轉國道1號向北、無法向南
國道1號北向也無法轉88快道向東
因此臨海工業區要送貨往屏東地區的大車
都會經國道1號北向鳳山交流道下來
往東走過埤路
再由88鳳山交流道上88快道向東
反過來屏東地區往高雄港送貨的大車
也都會從88快道的鳳山交流道下來走平面
在五甲系統底下等號誌左轉上國道1號向南
二者皆徒增88快道鳳山交流道與過埤路的負擔
不知道為何當初五甲系統交流道只做半套
而且從88快道通車到目前為止
都沒有要改善的跡象
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※ PTT留言評論
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圓仔湯還在搓
推
3點半,忠孝走建高往南,可走外側上高速,中間兩交
→
滙,民族跟濱江,民族可內線切或直接外側上,記得
→
上了要跟上前車,之後往外2即可,不用急著切內線
→
再來要下士林,不用急往外1,外2最後也可以切入,
→
不要停在車道上等切外1,一樣跟上前車
→
拓寬下士林動線有比較好,給沒走過參考
推
真的,很困擾,不能88接國一轉中山四路
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[閒聊] 高雄-南科 上班通勤想來問問有沒有也是差不多情況的人 小弟住在瑞隆路/一心路一帶 早上開車若是用google導航 基本上會要我上五甲交流道 然後轉國道10號轉國道3轉國道8號35
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[問卦] 國道10號是在塞三小的奇怪勒 只要是週末,國道10號必塞 而且塞的是那種時速低於40公里以下的 看到那個車流量我都會想 有這麼多人住在旗山燕巢仁武嗎?2
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Re: [討論] 全世界最爛的高乘載管制因為88是唯一一條終點在國道1號的高/快速道路 而且上國道1號後只能往北上 其他系統交流道只要在交流道管制就好,因為管制北上那一端就好 但88的終點只能往國1北 所以要提前在鳳山交流道作管制- 高雄7/22早上7時6分中正交流道上來處 367.5發生車禍,嚇到,以為壓到東西刺破輪胎,爆胎。 自己往前慢慢滑。 拜託大家幫忙,如果在我後方 麻煩你們提供行程記錄器。
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